中國生物識別以指紋識別為代表，它的商業(yè)化應(yīng)用發(fā)軔于上世紀(jì)90年代初，而關(guān)于自動指紋識別系統(tǒng)（AFIS）的理論研究更早就開始了——70年代末80年代初有些研究機(jī)構(gòu)就已經(jīng)開始這方面的工作。除指紋識別之外的其他生物識別分支技術(shù)，如虹膜、掌形、面像、語音、靜脈等，他們在中國的商業(yè)化示范和應(yīng)用始于90年代末。就目前而言，生物識別分支之一的指紋識別已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的爆發(fā)期，其觸角已經(jīng)涉及到了辦公考勤、安防門禁、信息安全、銀行身份識別等諸多領(lǐng)域，而目前非?；鸨闹讣yU盤、指紋手機(jī)和指紋筆記本，更是將指紋識別技術(shù)的應(yīng)用推向了又一個(gè)高潮。

　　可以說指紋識別技術(shù)已經(jīng)在大部分富有市場前景的領(lǐng)域內(nèi)留下了深刻的烙印，作為被稱為“中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展五駕產(chǎn)業(yè)馬車之一的汽車業(yè)，自然也不例外，自國內(nèi)首臺“指紋汽車行駛記錄儀在2004年“國際（浙江）道路運(yùn)輸與物流科技博覽會由浙江維爾科技有限公司推出以來，駕駛員培訓(xùn)指紋管理系統(tǒng)、指紋汽車門鎖、指紋汽車遙控器鎖、指紋車庫門鎖、指紋汽車排擋鎖、指紋汽車點(diǎn)火控制系統(tǒng)等相繼問世。正如比爾·蓋茨在2003年預(yù)測生物識別技術(shù)將在2005年至2008年成為IT產(chǎn)業(yè)的重要革新力量一樣，以指紋識別技術(shù)為代表的生物識別技術(shù)將在未來數(shù)年內(nèi)成為汽車領(lǐng)域的新寵。

　　指紋技術(shù)在汽車領(lǐng)域里的應(yīng)用現(xiàn)狀

　　正如指紋識別技術(shù)的應(yīng)用首先在以防盜為主要目標(biāo)的安防領(lǐng)域引爆開來一樣，指紋識別技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用首先引爆的也是汽車防盜。汽車指紋門鎖、汽車指紋遙控器、車庫指紋門鎖、汽車指紋排擋鎖、汽車指紋點(diǎn)火控制裝置在短短的2年時(shí)間內(nèi)相繼問世，并漸次成為各大汽車展會上的新亮點(diǎn)。

　　在汽車防盜領(lǐng)域，據(jù)報(bào)道，目前在原裝新車中帶有指紋識別技術(shù)的車型僅有奧迪A8（2005年新款）、2005款奔馳E240和大眾第六代帕薩特等不多的幾款。

　　正是因?yàn)檫@些汽車“大腕們對指紋識別技術(shù)的迨慢，從而使得國內(nèi)約20家汽車零部件廠商有了非常廣闊的天地。在2006年第45屆全國汽車保修檢測設(shè)備春季展覽會上，北京金安格展出的汽車指紋防盜鎖以及深圳車神電子的指紋汽車指紋遙控器等，都受到了媒體的汽車廠家的廣泛關(guān)注。在不影響原有電子防盜裝置的基礎(chǔ)上，花二三千元錢給自己的愛車加裝上帶有身份識別裝置的指紋識別系統(tǒng)，在汽車盜竊案件日益增多的今天，將越來越受到有車族的歡迎。

　　在車庫指紋門鎖和汽車生備箱指紋門鎖上，目前使用較多的還是一些超豪華的智能小區(qū)和高級別墅。在指紋鎖、指紋門禁越來越受到房地產(chǎn)開發(fā)商喜愛的基礎(chǔ)上，車庫指紋門鎖的普及和應(yīng)用將會一展身手。

　　而對于需要較大“手術(shù)的汽車指紋排擋鎖、汽車指點(diǎn)火控制裝置，目前報(bào)道的多半是一些應(yīng)用解決方案，其產(chǎn)品已經(jīng)成形，但在應(yīng)用推廣上，目前還有一定的難度，但對于喜歡改裝的愛車一族們，還是具有相當(dāng)大的吸引力的，其應(yīng)用熱潮應(yīng)該會在未來1-2年內(nèi)出現(xiàn)。

　　除了備受矚目的汽車防盜領(lǐng)域，另一個(gè)足以讓人驚喜的就是在汽車管理領(lǐng)域。目前，自2003年9月1日國家實(shí)施新的《汽車行駛記錄儀》標(biāo)準(zhǔn)以來，浙江維爾科技有限公司在推出國內(nèi)首臺指紋汽車行駛記錄儀后，相繼推出了駕駛員培訓(xùn)指紋管理系統(tǒng)、單位公務(wù)用車指紋管理系統(tǒng)、公交車指紋管理系統(tǒng)、出租車指紋管理系統(tǒng)、公用停車場指紋管理系統(tǒng)、駕駛證指紋管理系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)指紋管理系統(tǒng)等一系列汽車指紋管理系統(tǒng)產(chǎn)品，據(jù)業(yè)內(nèi)人士指出，目前在國內(nèi)，浙江維爾是將指紋識別技術(shù)與汽車管理結(jié)合得最好的企業(yè)之一，據(jù)估計(jì)，其代表性產(chǎn)品——指紋IC卡駕駛員培訓(xùn)管理系統(tǒng)產(chǎn)品年均銷量達(dá)5萬余套，約占全國總銷量的15%，在全國近80家產(chǎn)品供應(yīng)商（不含僅提供指紋模塊企業(yè)）中排名第一。

　　當(dāng)然，就指紋識別技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用總體而言，目前我國在汽車管理方面應(yīng)用還不是非常普遍，也未能引起人們足夠的重視。

　　指紋技術(shù)在汽車領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用前景預(yù)測

　　隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的不斷調(diào)整，中國已經(jīng)成為世界第四大汽車生產(chǎn)國。而水漲船高的消費(fèi)市場也對汽車的安全性、娛樂性、便捷性等方面的要求不斷提升，這無疑為中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)孕育了巨大的商機(jī)。據(jù)賽迪顧問股份有限公司預(yù)測，到2009年中國的汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到1434.1億元。

　　而據(jù)行業(yè)專業(yè)人士分析，在汽車電子市場需求中，汽車安全防盜方面的需求最為巨大，約占總需求的40%左右，而作為技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的指紋識別安全防盜技術(shù)將發(fā)揮巨大的作用，估計(jì)到2009年，其在汽車安全防盜方面的市場規(guī)模應(yīng)該在400-500億元左右。

　　在汽車管理方面，雖然國內(nèi)自上世紀(jì)九十年代起就在有意識的控制政府公務(wù)用車的規(guī)模并探索公務(wù)用車管理的新方法，但效果均不是非常的明顯。從國外政府在公務(wù)車的使用和管理經(jīng)驗(yàn)來看，雖然規(guī)模巨大，但管理卻相當(dāng)嚴(yán)格。所以從需求方面來看，具有嚴(yán)格、完善管理方法和管理制度的公務(wù)用車不僅是中國政府的迫切需求，也是不少國內(nèi)大公司和公交、物流型企業(yè)的迫切需要。

　　據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》2005年報(bào)道,保守統(tǒng)計(jì),我國公車目前已達(dá)350萬輛，每年用在公車上的開支達(dá)3000億元。有政協(xié)委員調(diào)查發(fā)現(xiàn),與社會轎車每萬公里運(yùn)輸成本為8215.4元相比,黨政機(jī)關(guān)等單位每輛車竟高達(dá)數(shù)萬元每輛出租車的工作效率為公車的5倍，而運(yùn)輸成本僅為公車的13%在職務(wù)消費(fèi)中，車輛消費(fèi)占單位行政經(jīng)費(fèi)的90%左右，占到全部國家財(cái)政支出的38%；在公務(wù)車使用中,公用占1/3干部私用占1/3司機(jī)私用占1/3如果能將指紋識別技術(shù)應(yīng)用到國家公務(wù)用車的管理中，每位用車的公務(wù)員每次用車都需經(jīng)過簡單方便的指紋身份認(rèn)證并紀(jì)錄，這就能從心理和意識兩方面對公務(wù)員濫用車輛的行為進(jìn)行遏制，也方便國家監(jiān)督機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理。

　　而在企業(yè)公務(wù)用車的管理上，雖然各企業(yè)采取了一系列的管理措施，取得了較好的管理效果，但從成本與效益上分析，如果能將指紋識別技術(shù)運(yùn)用到企業(yè)公務(wù)用車的管理上，實(shí)行乘車指紋身份識別，離車指紋確認(rèn)，配之以科技高效的企業(yè)公務(wù)用車指紋管理系統(tǒng)軟件，則將大大減少公車管理程序，提高公車管理效率，并可最大可能的降低公車運(yùn)營成本。目前，企業(yè)公務(wù)用車（出車）需求最為迫切的應(yīng)屬公交車、出租車、物流公司等。

　　綜上所述，指紋技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將非常廣闊。汽車指紋防盜裝置如果能夠?qū)⑹袌鰞r(jià)格控制在1000元左右，將極大地推動指紋技術(shù)在汽車防盜領(lǐng)域的應(yīng)用。在汽車指紋管理方面，據(jù)浙江維爾科技有限公司市場人士透露：“我們的技術(shù)和方案就是放在國際化的大環(huán)境里，也絕不遜色，但基本中國的國情，特別是在政府公務(wù)用車這一塊，由于其是社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題，不少地方政府仍然在觀望之中。如果能夠得到政府的積極支持，不僅能為國家節(jié)省不少的錢，也能使一直僵持不下的政府公務(wù)車管理改革推向徹底。

　　前景廣闊，但存在推廣困難，這就是未來幾年內(nèi)指紋技術(shù)在汽車領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展趨勢。