4月17日,中韓兩國媒體組成聯(lián)合采訪團(tuán),圍繞“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)”主題,走訪新能源汽車生產(chǎn)基地,與中國新能源汽車企業(yè)和專家進(jìn)行座談。
位于北京大興區(qū)的北汽新能源汽車公司擁有中國最大的新能源汽車工廠,單班年產(chǎn)量達(dá)到2萬輛。進(jìn)行聯(lián)合采訪的中韓媒體團(tuán)走進(jìn)生產(chǎn)車間,參觀充電樁和新能源展車,并進(jìn)行深入交流。
新能源汽車在中國汽車產(chǎn)量中占多大比例?采訪一開始,韓方采訪團(tuán)團(tuán)長、韓國國民日?qǐng)?bào)前編輯局長李康烈問。北汽新能源公司執(zhí)行董事、新能源汽車專家林逸介紹稱,中國汽車年產(chǎn)量1800萬輛,保有量1億輛,其中電動(dòng)汽車所占的比例仍很小,有關(guān)部門預(yù)計(jì),到2015年,中國電動(dòng)汽車將達(dá)到50萬輛,“新能源汽車能夠減少石油燃料的使用和污染排放,應(yīng)該是中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)方向。”
在參觀新能源汽車組裝車間時(shí),韓民族新聞?dòng)浾呷特穯?,電?dòng)汽車技術(shù)是百分之百中國的嗎?“從設(shè)計(jì)、制造到關(guān)鍵系統(tǒng)都是自主研發(fā)”,林逸稱,目前,中國已經(jīng)掌握了整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等新能源汽車三大核心技術(shù),創(chuàng)建了國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)基地。
對(duì)于韓國國民日?qǐng)?bào)環(huán)保記者林恒有關(guān)新能源汽車實(shí)用性的提問,林逸稱,新能源汽車采用的鋰電池對(duì)環(huán)境污染很小,可以實(shí)現(xiàn)梯次利用,最終完全回收。新能源汽車一次充電23千瓦時(shí),可以行駛130公里,行駛百公里費(fèi)用是燃油汽車的四分之一左右。
韓國首爾新聞?dòng)浾呃铄a遇稱,新能源汽車在韓國也受到很大重視,但是由于性價(jià)比和實(shí)用性等問題,在推廣應(yīng)用上遇到很大阻力。林逸表示,在發(fā)展新能源汽車方面,中國政府給予了一系列鼓勵(lì)政策,包括稅收優(yōu)惠、消費(fèi)者補(bǔ)貼、新建充電補(bǔ)給設(shè)施等,伴隨著政策的不斷完善,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國新能源汽車也將加速產(chǎn)業(yè)化和市場化,為綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展作出獨(dú)特貢獻(xiàn)。