自主牽引系統(tǒng)倍受青睞，百天銷售10億元

　　4月12日，中國南車株洲所下屬的南車時代電氣城軌牽引系統(tǒng)產(chǎn)品成功中標(biāo)重慶市軌道交通6號線二期車輛項目，合同金額近2.8億元。這是今年繼中標(biāo)無錫地鐵2號線、北京地鐵7號線、北京地鐵14號線牽引傳動系統(tǒng)后，在城軌市場收獲的又一大訂單。今年已經(jīng)拿下10億元訂單，成為國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場最大供應(yīng)商。

　　從2002年開始，中國南車株洲所依托在鐵路機(jī)車領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，成功自主開發(fā)、掌握了適合城軌車輛的“心臟”和“大腦”之稱的牽引電傳動和網(wǎng)絡(luò)控制核心技術(shù)。目前，中國南車株洲所已具備強(qiáng)大的自主研發(fā)及科研創(chuàng)新能力，構(gòu)建了成熟的基于牽引電傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的自主研發(fā)、制造和檢測平臺，被業(yè)界稱作“推動中國軌道交通發(fā)展的核芯力量”。

　　在產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作上，中國南車株洲所核心產(chǎn)品成功進(jìn)入北京、上海、廣州、深圳、香港、沈陽、天津、長沙、無錫、重慶等10余座大中城市地鐵項目，打破了外國公司長期壟斷中國城軌牽引市場的局面，并迫使外國公司在此市場領(lǐng)域降低招標(biāo)價格達(dá)1/3以上，累計實現(xiàn)銷售收入30億，為國家節(jié)約資金70多億元。

　　憑借市場良好表現(xiàn)，中國南車株洲所城軌牽引產(chǎn)品還成功贏得國際業(yè)主的青睞，先后獲得了新加坡地鐵工程維護(hù)車輛、土耳其伊茲密爾輕軌在內(nèi)的海外市場項目。土耳其地鐵項目，是我國軌道交通核心裝備首次進(jìn)入歐洲市場，具有深遠(yuǎn)的歷史意義，它標(biāo)志著中國城市軌道核心技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入世界一流行列。

　　同時，中國南車株洲所作為中國軌道交通牽引傳動系統(tǒng)集成商的領(lǐng)軍者，力爭成為國內(nèi)在牽引系統(tǒng)核心技術(shù)能力最為完整、產(chǎn)品型譜最為完備、售后服務(wù)最為卓越的企業(yè)。與此同時，中國南車株洲所大力進(jìn)軍城市軌道制動、信號等牽引系統(tǒng)配套產(chǎn)品領(lǐng)域，此前，上述技術(shù)及產(chǎn)品作為對地鐵車輛安全運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品之一，長期被外國公司壟斷，在國內(nèi)城市軌道交通車輛招標(biāo)過程中，通常與牽引系統(tǒng)項目一樣，獨立于整車進(jìn)行單獨招標(biāo)，這使得地鐵的采購和運(yùn)營維護(hù)工作長期受壟斷因素影響而難度大增，尤其提高了地鐵運(yùn)營成本，不利于民族戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的崛起。因此，為整車集成取得更多的主動權(quán)、完善城軌產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈及產(chǎn)品線，形成具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的城軌關(guān)鍵技術(shù)價值鏈，成為中國南車株洲所城軌產(chǎn)業(yè)在新千年第二個十年的努力方向。在此戰(zhàn)略指導(dǎo)下，中國南車株洲所先后與美國西屋制動公司、英國英維斯信號公司等國際企業(yè)合作，成功開發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的制動、信號等配套技術(shù)及產(chǎn)品，并在國內(nèi)地鐵信號、制動系統(tǒng)建設(shè)項目中開始嶄露頭角，取得了多個優(yōu)秀業(yè)績。