十二五是我國緊固件行業(yè)由大變強極為關(guān)鍵的戰(zhàn)略機遇期。在此期間，我國將由工業(yè)化中期步入工業(yè)化后期，其顯著特點是：成本優(yōu)勢將逐步受到挑戰(zhàn)，技術(shù)優(yōu)勢潛力巨大，研發(fā)和科技投入的邊際效益升高，資本密集和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)面臨快速發(fā)展機遇。隨著成本優(yōu)勢喪失，技術(shù)優(yōu)勢及時替代成本優(yōu)勢并占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　以緊固件為代表的基礎(chǔ)件，不僅是我國裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。在“十二五”期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術(shù)進步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價比等新優(yōu)勢實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，預(yù)計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750-800萬噸;在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長態(tài)勢，預(yù)計“十二五”期間年平均出口增長率為8%～10%，到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。

　　國內(nèi)市場在汽車、農(nóng)機、高鐵、冶金、電力、工程機械和基本建設(shè)等領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持較好增長態(tài)勢，這將對緊固件的需求增長帶來廣闊的市場空間。

　　一、汽車，預(yù)計到2015年末，我國汽車產(chǎn)銷量將雙雙突破2300萬輛。據(jù)統(tǒng)計，一輛輕型車或乘用車緊固件約500種規(guī)格，50kg，400件左右;而一輛中型或重卡商用車約需緊固件7500件，質(zhì)量90kg。按每輛車70kg計算，年需求汽車緊固件150多萬噸。

　　二、風(fēng)電，國內(nèi)市場對兆瓦級風(fēng)電機組需求十分迫切，國家規(guī)劃至2015年風(fēng)電新建裝機容量要達到7000萬KW，并保持每年不低于1400萬KW新建速度。風(fēng)電機組用高強度緊固件需求按每臺KW400kg計算，年需風(fēng)電用高強度緊固件50多萬噸。

　　三、核電，根據(jù)國家中長期規(guī)劃，到2020年，我國將開工建設(shè)40座以上百萬KW的核電機組，屆時核電總規(guī)模相當(dāng)于目前的20個大亞灣核電站。8.8級以上高強核電專用緊固件、特種材料緊固件、焊接鉚釘類產(chǎn)品年需求8～10萬噸以上。

　　四、農(nóng)機，“十二五”期間拖拉機、插秧機、收割機等一系列農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品總產(chǎn)值將達2500億元，預(yù)計年需求各類標準件、緊固異型件15萬噸以上，產(chǎn)值約20億元。

　　五、工程機械，“十二五”期間工程機械裝載機、挖掘機、壓路機等系列產(chǎn)品社會保有量將達600萬臺，年銷售量在5萬臺左右，預(yù)計年需求高強度緊固件2～3萬噸。

　　六、高鐵，“十二五”期間高速鐵路、客運專線和城際軌道交通鋪軌里程將快速增長，預(yù)計年基建投資高達3000億～4000億元，年需求高鐵扣件近30萬噸。

　　七、電力，各等級高壓、超高壓輸電鐵塔的維護和新建，電力緊固件的需求將大幅上升，每年需求近22萬噸。

　　“十二五”期間我國緊固件行業(yè)面臨調(diào)整振興、由大變強的歷史發(fā)展機遇，國內(nèi)外市場競爭加劇，國內(nèi)深層次矛盾不可避免地會影響行業(yè)前進步伐，但推動行業(yè)技術(shù)進步、創(chuàng)新發(fā)展的基本力量不可逆轉(zhuǎn)，全行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級的進程中將以年均15%～18%左右的增速實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。