記者昨日從西安市環(huán)保局獲悉，6月1日起，西安市將執(zhí)行國機動車污染排放標準。屆時，所有汽車銷售網(wǎng)點將不再出售國車輛。執(zhí)行國排放標準將從源頭上控制機動車排氣污染，降低污染物排放總量。

　　截至2011年底，西安市機動車保有量141.5萬輛，年增長率連續(xù)三年超過20%。機動車保有量的快速增加，在給人民群眾的生活帶來方便的同時，也加重了環(huán)境污染。2011年交通空氣質量監(jiān)測結果顯示：西安市三環(huán)路內道路兩側近地層面空氣中，一氧化碳年均值濃度較上年度增長11.6%，超過國家二級標準0.2倍，氮氧化物年均值濃度較上年度增長5.4%。分析原因主要是機動車尾氣排放所致。機動車排氣污染上升為城市空氣污染的重要因素。機動車排放出來的污染物作為PM2.5三大源頭之一，其對人的危害性列居首位，是導致城市霧霾天氣的主要因素，對生態(tài)環(huán)境和人體健康構成巨大威脅。研究表明，一輛轎車一年排放的污染物，比其自身的重量還要大3倍。

　　西安市環(huán)保局局長張印壽表示，執(zhí)行國排放標準，有利于降低機動車污染物排放總量。與國排放標準車輛相比，國排放標準的車輛進一步降低了新車的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及可吸入顆粒物等污染物排放總量。輕型汽車單車污染物排放可降低50%左右，重型汽車單車污染物排放可降低30%左右，可吸入顆粒物排放可降低80%左右。據(jù)測算，一輛汽油國車的排放，相當于2輛國車的排放。同時，有利于推動機動車氮氧化物減排。據(jù)測算，如果2012年到2014年西安市國油品供應保障份額能夠達到30%、50%、100%，“十二五”期間各年度機動車氮氧化物削減量則可實現(xiàn)2012年998噸，2013年3981噸、2014年4912噸，相當于從2012年起分別淘汰2005年以前的各類黃標車和老舊車輛4.7萬輛、5.6萬輛、7萬輛、9.1萬輛。

　　據(jù)悉，執(zhí)行國排放標準，除了達不到國排放標準的新車不予注冊登記外，外地轉入車輛達不到此標準的也不予辦理轉入登記手續(xù)。這對于控制機動車污染物排放新增量和總量、削減氮氧化物也將產(chǎn)生積極作用。西安市2011年外地轉入車輛共3681輛，以國排放標準核算，較國排放標準可降低機動車污染物排放量73.52噸、削減氮氧化物7.45噸。執(zhí)行國排放標準對于有效降低新增車輛污染物排放，從源頭上控制機動車排氣污染，降低污染物排放總量，推進機動車氮氧化物減排，減少細顆粒物（PM2.5）對人體健康的影響，保護生態(tài)環(huán)境具有十分重要的作用。

　　執(zhí)行國排放標準除了汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)嚴格按照國家標準執(zhí)行外，還將影響到銷售環(huán)節(jié)。從6月1日起，西安市所有汽車銷售網(wǎng)點不得出售國及以下排放標準車輛。同時，從6月1日起，凡不符合國家環(huán)保部發(fā)布的達標車型目錄中國排放標準要求的新車和外地轉入車輛，環(huán)保部門一律不予核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志，公安交通管理部門不予登記。

　　新聞資料：國排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準的簡稱。機動車污染物排放標準包括排放限值、執(zhí)行時間和基準燃料等技術要求。這三個國標是國家對機動車污染物排放控制的要求，也是西安市執(zhí)行國排放標準的依據(jù)，具有強制性和約束性。國排放標準與國排放標準的區(qū)別主要在于在排放限值、生產(chǎn)技術、基準燃料上要求更加嚴格。以排放限值作比較，其單車一氧化碳排放限值由2.3g/km提高到1.0g/km；碳氫化合物排放限值由0.2g/km提高到0.1g/km；氮氧化物排放限值由0.15g/km提高到0.08g/km；顆粒物排放限值由0.05g/km提高到0.025g/km。國排放標準車輛進一步降低了污染物排放量。（記者馬昭）

　　6月1日起西安市將執(zhí)行國排放標準，消費者在購買車輛時應注意哪些問題？在用的國車輛該如何處理？記者就此問題采訪了市環(huán)保局有關負責人。

　　西安市機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心主任穆啟旺介紹說，6月1日起，消費者在購買新車和外地轉入本市的二手車時，須對照標準購買所需車輛。首先應通過機動車環(huán)保網(wǎng)www.vecc-mep.org.cn或西安市環(huán)保網(wǎng)www.xaepb.gov.cn查詢達標車型目錄，確認購買的車型在國車型目錄之中，方可購買。否則，將無法辦理注冊登記手續(xù)，成為無標車在西安市內禁止通行。同時，對通過上述途徑查詢不到的進口機動車，經(jīng)營者或消費者應當持申請向市機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心核查，憑該“中心”出具的達到國排放標準的證明辦理登記。

　　目前西安市在用國車輛約70萬輛，占到機動車總數(shù)的63%左右。執(zhí)行新標準，對于這部分車輛有沒有影響？穆啟旺表示，執(zhí)行國排放標準，對在用車沒有任何影響。原則上是新車新標準，老車老標準。也就是說從6月1日起購買的新車應達到國排放標準，在用車仍執(zhí)行原來的排放標準。

　　據(jù)悉，目前國油品在全國范圍內十分緊缺，西安市也不例外。西安市油品市場目前全部都是國油品，沒有一家國油品。商務部門正在積極協(xié)調，爭取年內讓西安國油品供應保障份額能夠達到30%。但是，穆啟旺表示，國車輛加國油品，對車輛性能沒有任何影響。