5月1日,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布了4月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI),該指數(shù)連續(xù)5個(gè)月回升后達(dá)到53.3%,但汽車制造業(yè)PMI大幅回落至50%以下。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,4月汽車業(yè)PMI走低,顯示出汽車業(yè)尚未見底,終端零售銷量恐不及預(yù)期。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)稱,4月中國(guó)PMI為53.3%,比上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn),在經(jīng)歷了連續(xù)五個(gè)月回升之后,已經(jīng)高于去年同期水平,顯示經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)趨穩(wěn)向好的基本態(tài)勢(shì)。
但在絕大多數(shù)行業(yè)PMI指數(shù)回升到50%以上之際,汽車制造業(yè)卻大幅回落至低于50%。此前中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的3月PMI指數(shù)顯示,3月汽車制造業(yè)PMI高達(dá)60.4%,升勢(shì)強(qiáng)勁,短短一月即迅速下降至50%以下。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹接受記者采訪時(shí)稱,“4月汽車業(yè)PMI指數(shù)迅速回落,表明汽車行業(yè)仍未見底。”崔東樹認(rèn)為,今年3月份由于企業(yè)看高行業(yè)發(fā)展,且由于企業(yè)在季度末的沖量動(dòng)機(jī),致使3月PMI高企。但在3月的較高預(yù)期下,市場(chǎng)并未給出相符的終端銷量結(jié)果,且4月并未有沖量壓力,使得4月汽車廠商主動(dòng)調(diào)低了景氣預(yù)測(cè)。
崔東樹告訴記者,4月延續(xù)了3月的零售低迷狀態(tài),顯示出“倒春寒”的威力。盡管天氣逐漸回暖,但遇到油價(jià)大幅上漲的打擊,零售仍然未見較大好轉(zhuǎn)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),4月車市零售較弱,只能依賴北京車展以及全國(guó)各地方的車展拉動(dòng),4月零售估計(jì)在94萬左右,同比增長(zhǎng)5%。
申銀萬國(guó)終端調(diào)研所得結(jié)果也顯示出汽車行業(yè)4月繼續(xù)低迷的狀況。申萬調(diào)研的汽車經(jīng)銷商樣本中,認(rèn)為當(dāng)前汽車行業(yè)景氣度好的不足20%,行業(yè)悲觀情緒較為明顯。相比3月,更大比例的樣本表示訂單環(huán)比下降,市場(chǎng)狀況不佳。
不過值得關(guān)注的是,汽車制造業(yè)新訂單指數(shù)雖回落至50%以下,但新出口訂單指數(shù)則高于50%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示,3月汽車企業(yè)出口7.2萬輛,同比增長(zhǎng)14.3%,環(huán)比增長(zhǎng)17.7%,汽車出口增長(zhǎng)仍然穩(wěn)健。