在5月15日至18日舉行的中國交通展上，節(jié)能、安全是絕對的關(guān)鍵詞。

　　筆者在參展中發(fā)現(xiàn)，不管是徐工、三一、中聯(lián)重科等工程機(jī)械制造商，還是華日升、維實(shí)偉克等公路材料供應(yīng)商，都重磅推出以節(jié)能、安全著稱的新品，一場筑養(yǎng)路機(jī)械與材料行業(yè)的節(jié)能競技正在上演。

　　技術(shù)創(chuàng)新新路機(jī)力求節(jié)能

　　安全、可靠、便捷已成為近年來交通運(yùn)輸發(fā)展的特征及趨勢。

　　交通運(yùn)輸部部長李盛霖在此次展會上發(fā)表主題演講時(shí)指出，交通運(yùn)輸改革發(fā)展要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的主題，堅(jiān)持加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主線，努力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展、綠色發(fā)展。

　　在室外筑養(yǎng)路技術(shù)與設(shè)備類展區(qū)內(nèi)，筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)是當(dāng)仁不讓的主角，綠色環(huán)保是他們的共同特點(diǎn)。

　　中聯(lián)重科的超級攤鋪機(jī)向來以智能、高效、綠色為標(biāo)簽，此次展會上，該款攤鋪機(jī)不可或缺。

　　據(jù)了解，該款攤鋪機(jī)具有全自動管理、自動糾差、自動控制、自動故障診斷、自動螺旋上升、自動遠(yuǎn)程監(jiān)控等六大自動功能，且非常節(jié)能，燃油消耗降低15%，加熱時(shí)間縮短30%，樹立了綠色工程機(jī)械新標(biāo)桿。

　　湖南三一路面機(jī)械有限公司(以下簡稱三一路機(jī))“跨越者”系列產(chǎn)品將綠色環(huán)保、健康施工的理念在行業(yè)內(nèi)全面推廣，以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得客戶的一致認(rèn)可。

　　三一路機(jī)市場部部長向琳表示，未來5年，三一路機(jī)將在做強(qiáng)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攪拌站等重點(diǎn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品型譜，持續(xù)致力于路機(jī)產(chǎn)品的專業(yè)化和系列化，以“專注客戶價(jià)值，引領(lǐng)綠色科技”的理念為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，成為全球數(shù)一數(shù)二的道路施工設(shè)備制造企業(yè)和世界道路工程技術(shù)的引領(lǐng)者。

　　京藏高速公路寧夏段、連徐高速公路江蘇段、G102國道沈陽段、北京八達(dá)嶺高速公路、天津高速公路、沈大高速公路等瀝青路面施工中，都留下了鞍山森遠(yuǎn)“時(shí)代列車”的足跡。作為此次展會唯一的一臺再生設(shè)備，“時(shí)代列車”吸引了眾多參觀者。

　　在5月16日舉行的公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新論壇上，鞍山森遠(yuǎn)董事長郭松森告訴筆者，“時(shí)代列車”施工過程中銑刨的原路面材料，可100%作為高質(zhì)量的磨耗層材料就地再生利用，使材料再生利用的價(jià)值最大化。該技術(shù)具有節(jié)約資源、減少環(huán)境污染、施工速度快、作業(yè)時(shí)不封閉交通、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著等特點(diǎn)。

　　此外，河南路大公路交通科技有限公司的灌縫材料及灌縫機(jī)具，以節(jié)約大量的原材料及人工成本等特點(diǎn)第一次參加此展會。

　　嚴(yán)格把關(guān)新材料關(guān)注安全

　　近年來，為保證行業(yè)高效、綠色、安全發(fā)展，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，相繼成立了交通產(chǎn)品認(rèn)證中心和節(jié)能減排項(xiàng)目管理中心等機(jī)構(gòu)，對進(jìn)入交通行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一和嚴(yán)格的技術(shù)認(rèn)證。

　　在展會特別開設(shè)的交通運(yùn)輸安全主題館、節(jié)能減排專區(qū)內(nèi)，路用材料以“服務(wù)于人類安全事業(yè)”為主旨，吸引了眾多的參觀者。

　　常州華日升反光材料有限公司以“致力于人類安全事業(yè)”為己任，憑借卓越的品質(zhì)和完善的服務(wù)，產(chǎn)品已暢銷全球90多個(gè)國家和地區(qū)。歷屆展會，華日升幾乎都是盛裝出席。華日升總經(jīng)理金偉國告訴筆者，目前，華日升已是國家級高新技術(shù)企業(yè)，擁有多家子公司，總資產(chǎn)已達(dá)6億元，是國內(nèi)反光材料行業(yè)的龍頭企業(yè)。該公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、航運(yùn)安全指示及警示標(biāo)志，為交通安全事業(yè)發(fā)揮了積極作用。

　　美德維實(shí)偉克(中國)投資有限公司(以下簡稱維實(shí)偉克)，是全球最大的瀝青乳化劑供應(yīng)商之一，為道路提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和應(yīng)用解決方案。維實(shí)偉克市場部主管陳麗丹告訴筆者，維實(shí)偉克的溫拌瀝青改性劑是路面施工的綠色工藝革命，與此展會主題契合。

　　陳麗丹說：“目前，在中國市場，維實(shí)偉克專注于提供高性能乳化瀝青應(yīng)用技術(shù)以及溫拌瀝青混合料添加劑等，致力于提供最佳的產(chǎn)品和現(xiàn)場技術(shù)支持，與中國道路行業(yè)一起推動低碳、節(jié)能、環(huán)保和高質(zhì)量路面技術(shù)的廣泛應(yīng)用，成為綠色道路技術(shù)的先鋒?！?/p>

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路中心的展臺上，人氣同樣很旺。該中心改性瀝青與鋪面工程技術(shù)研發(fā)部陳華幸福且無奈地告訴筆者：“一早拿過來的100多份排水瀝青路面的彩頁，一眨眼的工夫就被潛在客戶全部拿走了?！?/p>

　　陳華說，排水瀝青路面是一種安全、降噪、舒適型的路面，可減少雨天事故率80%以上，許多國家和地區(qū)強(qiáng)制使用。該研發(fā)部研發(fā)的排水瀝青路面專用瀝青材料，針對我國重交通和高溫氣候條件的排水瀝青路面而研發(fā)，改變了長期以來高速公路排水瀝青路面一直被日本材料壟斷的局面。

　　節(jié)能安全任重道遠(yuǎn)

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，當(dāng)前我國工程機(jī)械行業(yè)在減排方面，所施行的排放標(biāo)準(zhǔn)還處在第二階段，國家正努力向第三階段的發(fā)展推行。

　　與國際同行相比，國內(nèi)企業(yè)節(jié)能技術(shù)的差距還是很大。機(jī)械設(shè)備最大的節(jié)能，在于發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)上做文章，再對零部件進(jìn)行合理匹配，是目前國內(nèi)企業(yè)打造節(jié)能型產(chǎn)品的主要方式。然而，發(fā)動機(jī)的節(jié)能，關(guān)鍵還在于發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家。因此節(jié)能需要多方的共同努力和合作。

　　在技術(shù)研發(fā)上，還需要大筆的資金做支撐。祁俊介紹，以發(fā)動機(jī)為例，要實(shí)現(xiàn)從第二階段到第三階段的轉(zhuǎn)變，發(fā)動機(jī)的成本要增加30%。但現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的成本全要靠生產(chǎn)企業(yè)和用戶來消化，難度很大。

　　此外，據(jù)了解，由于目前對工程機(jī)械產(chǎn)品的油耗測試還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，因此，短期內(nèi)也不可能有如同汽車那樣的節(jié)能補(bǔ)貼。祁俊表示，筑養(yǎng)路機(jī)械只要能夠達(dá)到節(jié)能，就一定會有市場，對生產(chǎn)企業(yè)來講，產(chǎn)品利潤也可彌補(bǔ)研發(fā)投入。但在轉(zhuǎn)型初期，還需政府、用戶及配套件制造企業(yè)的多方支持。