去年以來，我國汽車行業(yè)整體增速大幅放緩，汽車行業(yè)股權(quán)開始頻繁掛牌各大產(chǎn)權(quán)交易所。近期，江淮汽車（600418）、東風(fēng)科技（600081）等上市公司開始在產(chǎn)權(quán)交易所出售旗下資產(chǎn)，意味著汽車行業(yè)的調(diào)整正在逐步深入。

　　整車企業(yè)推進(jìn)調(diào)整

　　近期，不少自主品牌車企已經(jīng)相繼宣布進(jìn)行調(diào)整。江淮汽車就是其中之一。日前，江淮汽車擬轉(zhuǎn)讓控股的合肥匯智進(jìn)出口貿(mào)易有限公司的60%股權(quán)，掛牌價(jià)格為1134萬元，體現(xiàn)出公司調(diào)整正在逐步推進(jìn)。

　　據(jù)悉，匯智進(jìn)出口目前注冊(cè)資本為1000萬元，經(jīng)營范圍包括汽車（不含小汽車）及其配套件、零部件銷售；機(jī)械設(shè)備、儀器、橡膠制品等產(chǎn)品的銷售等。江淮汽車是匯智進(jìn)出口的第一大股東，持股比例為60%；安徽省機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口股份有限公司工會(huì)的持股比例為35%，安徽麥克國貿(mào)有限公司的持股比例為5%。

　　據(jù)安徽國信資產(chǎn)評(píng)估有限責(zé)任公司評(píng)估，在評(píng)估基準(zhǔn)日2011年12月31日，匯智進(jìn)出口的資產(chǎn)總額評(píng)估值為9139.02萬元，負(fù)債總額評(píng)估值為7253.5萬元，凈資產(chǎn)評(píng)估值為1885.52萬元。

　　日前，江淮汽車剛剛撤回了增發(fā)申請(qǐng)文件，取消了去年4月啟動(dòng)的28億元增發(fā)計(jì)劃，也意味著公司在乘用車方面的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃暫時(shí)擱淺。同時(shí)，公司啟動(dòng)了多個(gè)汽車核心部件的生產(chǎn)線建設(shè)，注重現(xiàn)有資源的更加合理利用。就此事公司高層在接受媒體采訪時(shí)表示，公司已經(jīng)將發(fā)展的主旋律從增長轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)整。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，清理公司汽車主業(yè)之外的資產(chǎn)，也是江淮調(diào)整時(shí)期的事物之一。

　　其實(shí)，近年來“優(yōu)化存量”一直是汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞，政府工作報(bào)告提出：“以汽車、鋼鐵、造船、水泥等行業(yè)為重點(diǎn)，控制增量，優(yōu)化存量，推動(dòng)企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模效益?！?同時(shí)，國家對(duì)汽車行業(yè)的要求已經(jīng)由“做大”轉(zhuǎn)變?yōu)椤?span style="border-bottom: #ff6600 2px dotted;">做強(qiáng)”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在自主品牌車企盈利能力有所下滑的背景下，不少車企開始逐步優(yōu)化資產(chǎn)狀況，更加重視集中精力做強(qiáng)主業(yè)。

　　零部件企業(yè)應(yīng)聲調(diào)整

　　在整車行業(yè)調(diào)整的影響下，汽車零部件類公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目有所增多。據(jù)中國證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來共發(fā)生14個(gè)汽車行業(yè)相關(guān)股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，相比去年同期的9個(gè)明顯增多。其中，有近半掛牌項(xiàng)目屬于汽車零部件制造行業(yè)。

　　最新信息顯示，襄陽國益國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司擬轉(zhuǎn)讓襄陽東馳汽車部件有限公司45%股權(quán)，掛牌價(jià)格為470萬元。

　　該公司的第一大股東是東風(fēng)襄樊儀表系統(tǒng)有限公司，持股比例為55%，第二大股東是襄陽國益國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司，持股比例為45%。其中，東風(fēng)襄樊儀表系統(tǒng)有限公司是東風(fēng)科技的全資子公司。

　　標(biāo)的公司近期的財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示，公司主營業(yè)務(wù)收入為2401.26萬元，凈利潤為54.67萬元。標(biāo)的公司總資產(chǎn)的賬面價(jià)值為1338.07萬元，評(píng)估價(jià)值為1843.83萬元；凈資產(chǎn)的賬面值為527.6萬元，評(píng)估值為1043.20萬元；轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對(duì)應(yīng)的評(píng)估值為469.44萬元。

　　意向受讓方應(yīng)是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，有5年以上汽車配套經(jīng)歷，且其主營業(yè)務(wù)年銷售收入在2000萬元以上。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)自去年開始逐步進(jìn)入調(diào)整期，上游產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)同時(shí)受到影響，由此也加劇了汽車零部件類公司的調(diào)整。同花順（300033）數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)發(fā)布今年中報(bào)業(yè)績預(yù)告的28家汽車零部件類上市公司中，有16家公司預(yù)計(jì)業(yè)績將同比下滑，占比近六成。