今年物流運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)將大力帶動(dòng)鉛蓄電池行業(yè)需求。這是中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹?chē)?guó)慶在昨天召開(kāi)的2012上海鉛鋅峰會(huì)上的表述。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:2011年上半年規(guī)模以上港口貨物吞吐量累計(jì)完成44.2億噸,同比增長(zhǎng)13.2%。鐵路貨運(yùn)量增加全行業(yè)日均裝車(chē)168242車(chē),同比增長(zhǎng)7.1%。全行業(yè)貨運(yùn)量完成19.4億噸,同比增長(zhǎng)8%;其中國(guó)家鐵路運(yùn)量16.3億噸,增長(zhǎng)6.7%。
交通客流量增加。
公路貨運(yùn)量公路貨運(yùn)量累計(jì)完成131億噸,同比增長(zhǎng)14.7%。
水路貨運(yùn)量累計(jì)20.1億噸,同比增長(zhǎng)15%。
機(jī)場(chǎng)客流量1-5月份,民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量累計(jì)完成228億噸公里,增長(zhǎng)8.4%;貨郵運(yùn)輸量222萬(wàn)噸,增長(zhǎng)0.8%。
他表示,隨著物流運(yùn)輸量的增加,物流逐漸成為鉛蓄電池行業(yè)的下游熱點(diǎn)。比起汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)和通信基站這樣的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域,鉛蓄電池在物流市場(chǎng)上的占有率相對(duì)還不穩(wěn)定,但這也意味著未來(lái)有擴(kuò)張占有率的可能。
考慮到目前國(guó)家對(duì)于各行業(yè)的環(huán)保審查和執(zhí)行力度都在加大,未來(lái)動(dòng)車(chē)組、鐵路機(jī)車(chē)、城市軌道交通、工程機(jī)械車(chē)輛以及航空船舶對(duì)鉛蓄電池的需求量相當(dāng)可觀。