隨著十七屆五中全會閉幕，“十二五”規(guī)劃的制定也進入了實質(zhì)性階段，在各項政策的推動下，作為國民經(jīng)濟的加速器——物流行業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇期。

　　進入21世紀以來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務載體，展現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展勢頭。在國家繼續(xù)加強和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。2004年，全國社會物流總額達38.4萬億元，同比增長29.9%。2005年我國物流業(yè)增加值為1.2萬億元，同比增長12.5%?，F(xiàn)代物流行業(yè)整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用日益明顯。

　　與此同時，物流業(yè)的飛速發(fā)展，為其他產(chǎn)業(yè)也帶來了巨大商機，如加大了對載貨車輛、汽車養(yǎng)護、柴油、潤滑油等相關產(chǎn)業(yè)的需求。截至2011年8月，全國載貨汽車保有量達19900410輛，占汽車總量的20.73%。這類車輛大多為熱效率高，燃料經(jīng)濟性好的柴油機車，由于在路途中不停載重奔波，長期經(jīng)受各種惡劣環(huán)境的考驗，車輛損耗較為嚴重。特別是汽車的核心部件——發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，如果一些摩擦部位得不到適當?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。所以，潤滑油的選擇對于物流行業(yè)有著舉足輕重的作用。

　　成立于2003年的東昊油品憑借近十年石油化工生產(chǎn)技術優(yōu)勢，通過不斷的開拓創(chuàng)新，在業(yè)界全面崛起。強大的研發(fā)力量和先進的生產(chǎn)設備為東昊柴機油的發(fā)展奠定了不可動搖的市場地位。通過引進德國原裝脈沖調(diào)和設備以及原裝西門子PLC控制的由全自動不銹鋼材料制作的四頭容積式灌裝流水線，東昊不僅實現(xiàn)了生產(chǎn)過程智能化，同時更進一步提升了柴機油產(chǎn)品品質(zhì)。2011年，東昊和中國石油大學強強聯(lián)合，在北京成立了國內(nèi)首家新型潤滑油研發(fā)中心。依托強有力的研發(fā)團隊，東昊對柴油機油領域進行了細分，形成了符合現(xiàn)代柴油車特點的系列產(chǎn)品。昊能、昊派柴機油秉承東昊油品的一貫的風格，集潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等功能，上市以來得到了廣大用戶的一致認可。

　　東昊柴機油具有優(yōu)異的清凈分散性，能夠及時清洗、分散煙灰及沉積物，有效控制發(fā)動機油泥和活塞環(huán)沉積物，防止發(fā)動機部件銹蝕及磨損，滿足車輛長期高速行駛要求，尤其是對于現(xiàn)代負荷重、活塞溫度高的大型柴油機出現(xiàn)的頂環(huán)槽積碳具有極好的清凈作用。同時，針對我國柴油質(zhì)量參差不齊，燃燒易產(chǎn)生強酸性產(chǎn)物—二氧化硫值超標的現(xiàn)象，東昊柴機油特別添加了堿值劑和堿值穩(wěn)定劑，有效增強了發(fā)動機的抗腐蝕性能，從而大大延長了發(fā)動機使用壽命，這一點對于物流企業(yè)的車輛來說尤為重要。

　　目前，東昊在昊能的基礎上，再次升級研發(fā)了兩款新品——昊派和昊優(yōu)，三大系列下面又各自擁有CJ-４（全合成柴油發(fā)動機油）、CI-4、CH-4、CF-4四類型號產(chǎn)品，其中昊能和昊派系列的CH-４、CI-4則是兩款為物流行業(yè)量身定做的行業(yè)產(chǎn)品。作為中國的本土品牌，東昊結合中國道路狀況以及載貨車駕駛員的的駕駛規(guī)律、習慣等因素，將先進的基礎油和添加劑進行黃金比例調(diào)配，賦予了它們優(yōu)異的修復保護功能和良好燃油經(jīng)濟性，不僅能為長期行駛在嚴苛環(huán)境下的載重車輛減少油耗、提供保護，更為廣大貨車司機提供了安全保障。

　　總之，專為中國重載貨車量身定制的東昊柴機油在品質(zhì)和性能上具有非常突出的優(yōu)勢與賣點，它的上市推廣對于東昊而言，不僅鞏固并拓展了柴機油市場版圖，更重要的是以重載貨車機油為突破口，推動了東昊柴機油全線產(chǎn)品的逐步高檔化，實現(xiàn)了東昊品牌的高端崛起，為物流行業(yè)保駕護航，與社會各界攜手共贏。（本文來自東昊油品）