未來幾年是我國船舶工業(yè)加速發(fā)展的時期,也是我國實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國的關(guān)鍵時期,這給我國船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
根據(jù)目前國家有關(guān)部門正在研究制訂我國船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃擬確定的目標(biāo),即“到2015年,我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界前列,造船占到世界份額的40%”;船用低速柴油機(jī)產(chǎn)能達(dá)到2000萬馬力,船用低速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)的國內(nèi)市場滿足率達(dá)到85%以上”。若要切實(shí)抓住這一機(jī)遇,中國船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)需要做好幾方面的工作:
首先要加快提升自主創(chuàng)新能力。加大技術(shù)研發(fā)投入,增強(qiáng)自主研發(fā)能力,研制船用柴油機(jī)節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù),主動應(yīng)對國際新公約、新規(guī)范。建立船用低速柴油主機(jī)實(shí)驗(yàn)室和測試平臺,提升我國船用低速柴油主機(jī)引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收能力,提高自主創(chuàng)新能力;盡快啟動我國船用低速柴油主機(jī)自主品牌研發(fā)工作,從根本上扭轉(zhuǎn)我國船用低速柴油主機(jī)受制于人的局面。
其次要大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。以骨干船用低速柴油主機(jī)企業(yè)為中心,兼并和重組競爭力較弱的船用低速柴油主機(jī)企業(yè),減少船用低速柴油主機(jī)市場上的競爭主體數(shù)量,抑制過度競爭,提高產(chǎn)業(yè)集中度。鼓勵骨干船用低速柴油主機(jī)企業(yè)聯(lián)合重組,最終打造2~3家有實(shí)力的、生產(chǎn)能力在1000萬馬力的船用低速柴油主機(jī)廠,實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
此外,還要加快提高造機(jī),盡快滿足國內(nèi)市場需求。加快我國船用柴油機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè),加速生產(chǎn)能力向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)化。