據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)機(jī)械行業(yè)已有87%的企業(yè)設(shè)立了信息化機(jī)構(gòu)，90%的企業(yè)制定了信息化規(guī)劃。隨著信息化的逐步推進(jìn)，我國(guó)裝備工業(yè)規(guī)模迅速增長(zhǎng)，國(guó)際地位不斷提高。十一五期間，我國(guó)裝備工業(yè)增加值年均增速超過20%。目前，我國(guó)在常規(guī)發(fā)電裝備、港口機(jī)械、水泥成套設(shè)備、船舶等制造領(lǐng)域，已走在世界前列，與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距正在逐步縮小。

　　產(chǎn)品信息技術(shù)含量不斷增加

　　重大產(chǎn)品和所需材料的研制成功，體現(xiàn)了我國(guó)裝備制造產(chǎn)品信息化水平的不斷提高。

　　裝備工業(yè)是工業(yè)體系的核心和基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的基礎(chǔ)條件。推進(jìn)裝備工業(yè)兩化深度融合，將促使信息技術(shù)滲透到裝備工業(yè)的各個(gè)層面，從產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、制造、管理、業(yè)務(wù)流程到產(chǎn)業(yè)體系，有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，從而促使我國(guó)裝備工業(yè)，乃至整個(gè)工業(yè)由大變強(qiáng)。據(jù)國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)羅百輝介紹，廣州數(shù)控是國(guó)內(nèi)極少數(shù)能為用戶提供數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)裝置和伺服電機(jī)等數(shù)控產(chǎn)品的成套技術(shù)解決方案的企業(yè)，能為傳統(tǒng)加工產(chǎn)業(yè)(如模具加工、金屬雕刻、機(jī)械零件加工)提供高速、高精、高效的加工控制。例如，D3045龍門式數(shù)控雕刻機(jī)床配套廣州數(shù)控的GSK218MA數(shù)控系統(tǒng)，能用于鋁合金、高彈性低熔點(diǎn)類等的軟質(zhì)材料、各種木材等材料的雕刻加工，可以雕刻出二維圖形文字、三維立體浮雕及各種模具，變革性地推動(dòng)傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)加工制造技術(shù)的發(fā)展。

　　隨著我國(guó)裝備產(chǎn)品數(shù)控化改造的逐步實(shí)施，數(shù)控機(jī)床等裝備的智能化程度不斷加深，裝備產(chǎn)品信息技術(shù)含量不斷提升，某些大型裝備技術(shù)水平與國(guó)外產(chǎn)品不相上下。

　　目前，我國(guó)已生產(chǎn)出具有國(guó)際先進(jìn)水平的數(shù)控重型五軸聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合機(jī)床，大型快速數(shù)控自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線也已成功運(yùn)行。金切機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率由2005年的36.3%提高到2010年的52.5%。此外，1.5萬(wàn)噸級(jí)水壓機(jī)等重大產(chǎn)品和所需材料的研制成功，也體現(xiàn)了我國(guó)裝備制造產(chǎn)品信息化水平的不斷提高。

　　生產(chǎn)設(shè)計(jì)信息化成效顯著

　　生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)計(jì)數(shù)字化軟件在裝備工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。

　　生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)計(jì)數(shù)字化軟件在裝備工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。一是在研發(fā)設(shè)計(jì)中使用了計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX)，大大提高了設(shè)計(jì)精度和效率;二是使用了工藝流程規(guī)劃(CAPP)生產(chǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的有序化，而且降低了傳統(tǒng)工藝流程規(guī)劃對(duì)于生產(chǎn)設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)的要求，保障了工藝的最優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化;三是通過引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)和信息化設(shè)備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

　　在汽車行業(yè)，CAD/CAM/CAE技術(shù)的普及程度較高。整車領(lǐng)域，高端和中端三維CAD和CAM技術(shù)已得到普遍應(yīng)用。零部件企業(yè)為了能夠與整車廠交換產(chǎn)品信息，也廣泛應(yīng)用了CAD技術(shù)，而且往往采購(gòu)與其主要客戶相同或兼容的CAD軟件，DWG文件已經(jīng)成為二維工程圖紙數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。

　　在造船行業(yè)，CAD應(yīng)用逐步深化，設(shè)計(jì)智能化態(tài)勢(shì)初顯。CAD技術(shù)在國(guó)內(nèi)骨干造船企業(yè)中已經(jīng)全面用于船舶設(shè)計(jì)的各個(gè)階段和各個(gè)專業(yè)。通過二次開發(fā)，骨干企業(yè)均建立了適合自身?xiàng)l件的數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以按照企業(yè)的生產(chǎn)要求生成相應(yīng)的圖示和報(bào)表，并與企業(yè)內(nèi)部的管理信息系統(tǒng)建立了接口，基本滿足了企業(yè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)工作要求和部分生產(chǎn)管理要求。

　　據(jù)記者了解，武昌船舶重工有限責(zé)任公司在國(guó)內(nèi)造船行業(yè)率先開展了虛擬制造平臺(tái)的建設(shè)和研究，構(gòu)建了面向設(shè)計(jì)制造的三維數(shù)字樣船虛擬制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的快速轉(zhuǎn)換和過程的實(shí)時(shí)、并行、可視化監(jiān)控，并在新型海洋平臺(tái)三用工作船得到應(yīng)用。

　　信息技術(shù)與企業(yè)管理融合

　　我國(guó)裝備制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備管理信息化、企業(yè)管理最優(yōu)化及生產(chǎn)管控一體化。

　　我國(guó)裝備制造企業(yè)紛紛使用PDM、SAP、ERP、MES、SCM、CRM等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵設(shè)備管理信息化、企業(yè)管理最優(yōu)化及生產(chǎn)管控一體化。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。數(shù)據(jù)顯示，在機(jī)械制造領(lǐng)域中，建立財(cái)務(wù)系統(tǒng)的企業(yè)達(dá)到89%，建立難度較大的ERP系統(tǒng)的企業(yè)達(dá)到60%。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)和人事管理數(shù)據(jù)庫(kù)已基本普及，產(chǎn)品/技術(shù)、庫(kù)存管理、客戶管理數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用分別為65%、60%、48%。機(jī)械、汽車等行業(yè)的排產(chǎn)計(jì)劃、車間物料管理、車間設(shè)備管理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的普及率達(dá)到85%，企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的比例接近90%。

　　信息化建設(shè)為機(jī)械裝備業(yè)已帶來一定的效益。應(yīng)用MRPⅡ/ERP較成功的企業(yè)，取得明顯的效益，如采購(gòu)周期可縮短60%，庫(kù)存資金占用減少了25%，成本核算工作效率提高了50余倍等。但從制造企業(yè)整體情況看，MRPⅡ/ERP的應(yīng)用還不廣泛，即便已開始應(yīng)用，與現(xiàn)代企業(yè)管理模式還有脫節(jié)。

　　在全國(guó)201家CIMS應(yīng)用示范工程企業(yè)中，機(jī)械企業(yè)約占1/5;應(yīng)用CIMS比較成功的企業(yè)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高。ERP技術(shù)在汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用。