汽車零部件供應市場鏈是一個非常長的市場鏈，其中有一級供應商，二級供應商，三級供應商，還有后面多層分級供應商。印度的中小企業(yè)不一定非得到頂端，到OEM那去，它可以在鏈中任何一個地方找到自己的位置和生意?！《裙I(yè)聯合會副秘書長威蘭德拉·古普塔（VirendraGupta）。

　　競爭下的合作

　　印度從20世紀40年代開始制造汽車，在亞洲，僅晚于日本，比中國還要早。由于汽車工業(yè)歷史悠久，其零部件工業(yè)也有非常強的配套能力。隨著對外開放程度的加深，印度的汽車市場與零部件工業(yè)與國外企業(yè)的競爭也進一步加大。

　　一些大的跨國企業(yè)到了印度，同時這些企業(yè)實際上也給這些中小企業(yè)帶來了商機。因為這些大企業(yè)是給頂級的汽車供應商供應，同時它們也需求自己的原材料或零部件，這給很多印度的中小企業(yè)也帶來了機會，因為它擴大了市場需求。

　　古普塔先生對印度零部件企業(yè)的產品質量頗為自信，因為這些印度汽車零部件企業(yè)它已經為在印度生產的跨國公司，比如說現代、大宇、大眾提供配套。

　　今年1月份在新德里舉辦了印度車展，7天展會期間有70萬觀眾來參觀，印度人對汽車的喜愛可見一斑。印度汽車工業(yè)的成長也能零部件產業(yè)帶來了巨大生機。

　　關于國際競爭，古普塔認為不是印度和中國競爭，而是印度和中國一塊競爭，這兩個大的經濟體應該聯手。在此過程中，雙方應當尋求更多的合作機會

　　牽手中國

　　算上香港，目前中國已經是印度在貨物貿易上最大的貿易伙伴。顯然，增加對華貿易對印度有積極意義。印度主要從中國進口生產資料，并且從這些物美價廉的設備中受益匪淺。但目前印度向中國的出口額僅為它從中國進口額的1/3，對中國的貿易赤字占印度總貿易赤字的1/5。這一巨大的貿易逆差讓印度感到不安。英國《經濟學人》認為，印度急切需要國外投資，而中國龐大的資本需要出口，如果中印兩國能克服歷史遺留下來的不信任，中國投資印度正當其時。

　　古普塔介紹，早在十年前，印度企業(yè)就已開始進入中國市場。部分企業(yè)在中國成立獨家企業(yè)，有的聯手中國企業(yè)成立合資企業(yè)。目前在中國大概有200家印度企業(yè)在運營。這200家，大部分是貿易商。古普塔認為，印度企業(yè)對中國市場很感興趣，非常認真地想開拓中國市場。

　　在這個時候他們接到中國商務部的邀請，邀請印度作為第六屆中國國際汽車零部件博覽會的伙伴國，古普塔非常高興地確認印度今年將以伙伴國的形式參加中國國際汽車零部件博覽會CIAPE。他補充道，此次印度將以大規(guī)模的形式參展，從26-28日全程參加。預計大概有200人的印度展團來中國，參展企業(yè)有80家左右，都是印度規(guī)模比較大的大型生產型企業(yè)，一些印度汽車零部件生產基地也會來參展。古普塔帶來的這些企業(yè)都是生產型企業(yè)，它們生產一些有競爭力的產品。這些企業(yè)的產品不僅內銷，而且出口。它們非常希望進入中國。

　　本屆CIAPE，參展企業(yè)來自20多個國家，參觀的則有100多個國家。古普塔認為這是一個比較理想的平臺，是印度制造企業(yè)中國及世界企業(yè)，展示他們的人力資源能力和先進的技術、研發(fā)能力、制造能力的好機會。另外他們也結交一些中國汽車零部件企業(yè)的朋友。

　　印度展團的最高層領導將是印度商工部部長。同時前來的，還有一個企業(yè)家代表團，由印度工業(yè)聯合會會長親自帶團。除了印度企業(yè)家代表團和政府代表團之外，印度此次參展還將展示印度的文化。印度之夜，由印度寶萊塢的演員為中國觀眾表演寶萊塢舞蹈。還有十位廚師為大家主廚做印度美食。

　　26日展會開幕當天，展覽中心最大的會議室將舉辦中印經貿合作投資論壇。在會議上，印度工業(yè)聯合會將發(fā)行一本書，在華印度企業(yè)名錄，以及這些印度企業(yè)為中國經濟所做出的貢獻。

　　在十月中國國際汽車零部件展展出之前，7月份印度工業(yè)聯合會在印度幾個城市舉行系列的汽車零部件展的推廣活動，主題是如何與中國企業(yè)做生意。印度工業(yè)聯合會初步和中國商務部約定，商務部領導和印度參展組委會也會派代表前往。古普塔希望這一系列的經貿促進活動，會進一步推動兩國在汽車零部件領域的合作。他同時希望在印度工程技術展期間，中國政府也能夠帶一些文化演出以及食品節(jié)。在2013年工程技術展期間也搞一點這種活動來推廣中國文化。

　　古普塔所說的印度工程技術展是指2013年2月，由印度工業(yè)聯合會主辦的第二十屆印度工程技術展覽會。他們已邀請中國作為焦點國參加。屆時中國將會有大概167個展位的參展規(guī)模，其中也有汽車和汽車零部件主題。古普塔透露早在2003年時，中國商務部就曾經以伙伴國的形式帶領中國企業(yè)參加過印度工程技術展覽會。印度工業(yè)聯合會也邀請中國作為伙伴國參加2015年的工程技術展。

　　對中國投資者的提醒

　　20世紀七八十年代，隨著工業(yè)逐步發(fā)展，到印度投資的外商越來越多，印度政府意識到改革開放的重要性。工業(yè)園（IndustrialParks），就在這個時候應運而生了。政府劃出一定面積的土地，提供一些優(yōu)惠政策，吸引國外的生產企業(yè)來投資設廠。

　　2000年左右，來自國外的大額投資在印度落地。五公頃、十公頃的小工業(yè)園根本無法容納。這時候政府劃定了經濟特區(qū)（SEZ），在特區(qū)生產的產品如果全部外銷，可以免征稅。特區(qū)都是針對不同的行業(yè)劃分的，比如有汽車行業(yè)的經濟特區(qū)，有化工產品的經濟特區(qū)，有原材料的經濟特區(qū)等。

　　到2010年，經濟特區(qū)也不能滿足經濟發(fā)展需求。融生產生活于一體的特殊投資區(qū)（SIR）誕生了。特殊投資區(qū)中除了有工廠，還容納住宅以及學校、醫(yī)院等生活服務場所。特殊投資區(qū)也是針對不同行業(yè)設立。

　　“工業(yè)園區(qū)、經濟特區(qū)和特殊投資區(qū)是在不同的階段，政府根據投資企業(yè)的不同需求做的不同規(guī)模和不同形式的政策”。古普塔告訴《時代汽車》。而中國的投資企業(yè)可根據自己的投資額、投資意向，或者投資項目的大小來尋找合適的投資區(qū)域。

　　此外古普塔還透露印度銀行為國外投資企業(yè)提供金融支持以及印度理工大學等優(yōu)秀高等院校培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的汽車人才等優(yōu)厚條件以吸引中國投資者。