標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)提升集成效率

近年來，隨著全球新能源汽車步入加速放量期，以寧德時(shí)代為代表的一批中國動(dòng)力電池企業(yè)茁壯成長，掀起了新一輪的擴(kuò)產(chǎn)浪潮。在激烈的市場競爭中，為了不斷突破動(dòng)力電池產(chǎn)能和優(yōu)率的極限，這些鋰電企業(yè)紛紛對產(chǎn)線裝備的智能化、精益化提出了更高的要求。作為國內(nèi)重要的高端成套智能裝備供應(yīng)商之一，利元亨開發(fā)的產(chǎn)品與解決方案已覆蓋新能源汽車電池及電驅(qū)生產(chǎn)的全環(huán)節(jié)，面對當(dāng)前復(fù)雜的市場形勢，利元亨始終貫徹“客戶至上”的核心價(jià)值觀，以客戶需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)建設(shè)，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線效益的最大化目標(biāo)。
    隨著鋰電、光伏、3C、物流等新興制造業(yè)的需求暴增，工控國產(chǎn)化趨勢明顯，國內(nèi)工控廠商正加速崛起，工控產(chǎn)品更趨多元化特征，這在一定程度上增加了系統(tǒng)集成的難度。對此，周俊杰介紹道：“一方面，經(jīng)過近十余年的發(fā)展，本土工控廠商取得了長足的進(jìn)步，產(chǎn)品性能和品質(zhì)逐漸能夠和國際品牌相媲美；另一方面，由于近一段時(shí)期上游芯片元器件供應(yīng)趨緊，使得一些國際廠商的供貨交期拉長，這也為國內(nèi)工控廠商提供了一個(gè)良好的市場機(jī)會(huì)。然而，從系統(tǒng)集成的角度來看，控制器品牌多元化、軟件平臺(tái)各具特色、離線仿真技術(shù)參差不齊等等，無疑為系統(tǒng)集成增添了大量重復(fù)、低價(jià)值、繁瑣的工作量，因此，標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的搭建是唯一有效的解決途徑?！?br>    在標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)的建設(shè)中，通過深入剖析各家客戶對同類項(xiàng)目產(chǎn)品工藝技術(shù)要求的共性與差異，結(jié)合多年來在非標(biāo)定制化領(lǐng)域所積累的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，利元亨對驅(qū)動(dòng)調(diào)試、HMI人機(jī)界面、跨平臺(tái)自動(dòng)編程、工程項(xiàng)目管理、電氣配線、電氣設(shè)計(jì)仿真等應(yīng)用層面進(jìn)行了大膽的探索與嘗試，逐步建立起了標(biāo)準(zhǔn)化的工藝庫、器件庫，以及編程/命名規(guī)范，并在標(biāo)準(zhǔn)化工藝平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將內(nèi)部的技術(shù)模塊形成通用技術(shù)，最終沉淀出一整套標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，以工具驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，加快了對產(chǎn)線裝備的開發(fā)效率，提升了交付質(zhì)量，同時(shí)也大幅提高了設(shè)備的智能化水平。
    值得一提的是，在與本土工控廠商的合作過程中，借助對設(shè)備產(chǎn)線運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析研究，利元亨積極配合廠商提升產(chǎn)品性能，協(xié)助國產(chǎn)工控品牌快速成長。與此同時(shí)，利元亨也非常期待與更多的工控頭部企業(yè)展開合作，共建開放、友好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并在已有工藝技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)線實(shí)際需求，為鋰電、3C電子、光伏等不同細(xì)分市場的終端客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)化整體解決方案。

發(fā)力工廠數(shù)字化項(xiàng)目建設(shè)

進(jìn)入“后疫情”時(shí)代，中國制造業(yè)的數(shù)字化建設(shè)進(jìn)程加速，這也是目前利元亨的一個(gè)核心業(yè)務(wù)板塊，從軟、硬件同時(shí)入手，利元亨開發(fā)的一系列新能源、汽車、ICT行業(yè)智能制造、工廠數(shù)字化整體解決方案已經(jīng)在各地落地實(shí)施、開花結(jié)果。除了主管集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)工作之外，目前周俊杰很大一部分工作的重心放在了工廠數(shù)字化項(xiàng)目建設(shè)和人才培養(yǎng)方面，多年來在工廠數(shù)字化項(xiàng)目設(shè)計(jì)和建設(shè)中的親身經(jīng)歷，也讓他對現(xiàn)階段國內(nèi)制造業(yè)的改造升級有了更深一層的理解與體會(huì)。

 “工廠數(shù)字化建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及的領(lǐng)域非常廣泛，”周俊杰表示，“利元亨在自身企業(yè)內(nèi)部，以及與我們的合作伙伴、甲方客戶共同實(shí)施數(shù)字化工廠方案的過程中，主要有兩點(diǎn)體會(huì)。首先一點(diǎn)是工廠數(shù)字化建設(shè)需要建立一定的行業(yè)規(guī)則。在我們看來，工廠數(shù)字化的目的在于為企業(yè)效益賦能、降低制造成本，它是一個(gè)全流程滲透的系統(tǒng)工程，甲乙雙方應(yīng)保持充分的開放度以及彼此的信任度，如果數(shù)字化建設(shè)缺失了流程介入，或是對制造過程的介入不徹底，就沒有辦法實(shí)現(xiàn)最終的效能?！?o:p>

另外一點(diǎn)就是堅(jiān)持。 “一般來說，工廠數(shù)字化建設(shè)過程的時(shí)間周期非常長，需要投入很多的精力，甚至很多時(shí)候還需要不停的推翻、重構(gòu)，這就要求企業(yè)決策層對于數(shù)字化建設(shè)要有一份堅(jiān)持，持續(xù)不斷地去投入，可能短期內(nèi)見不到明顯的效果，例如價(jià)值流分析、虛擬仿真、虛擬調(diào)試、自動(dòng)排查等等，這些絕不是一步可以到位的，而是基于我們對管理和整個(gè)流程的不斷 ‘碾壓’，其中我們也有很多的切身體驗(yàn)，利元亨非常樂意在今后的時(shí)間里能夠和行業(yè)同仁們進(jìn)行更多的交流，在工廠數(shù)字化建設(shè)浪潮中共同成長?！彼f道。

而在工廠數(shù)字化建設(shè)的另一個(gè)重要課題——專業(yè)人才的培養(yǎng)上，利元亨在最近幾年也采用多種不同方式，加大力度建立起企業(yè)內(nèi)部優(yōu)質(zhì)的人才培養(yǎng)管理體系。公司目前除了與國內(nèi)多所高校、技師院校開展校企合作以外，還成立了工程師學(xué)社，給剛畢業(yè)的學(xué)生們以及還不具備直接上崗就職能力的入職者提供培訓(xùn)道場，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，效果顯著。與此同時(shí)，在去年九月，利元亨深圳研發(fā)中心（龍華分公司）正式成立，其將作為利元亨面向珠三角及國際優(yōu)秀人才市場的新“窗口”，廣納智能制造高端技術(shù)人才，助力利元亨構(gòu)建全球人才隊(duì)伍。

步入2022年，盡管國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)仍然面臨較大的不確定因素，但堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展已成為中國現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主旋律，隨著國際新能源產(chǎn)業(yè)的競爭加劇，中國制造業(yè)正開足馬力，積極擴(kuò)充產(chǎn)能，力爭保持全球產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。作為其中的重要一環(huán)，利元亨緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈動(dòng)，加緊建設(shè)企業(yè)二期募投項(xiàng)目、柏塘等廠區(qū)，預(yù)計(jì)二期項(xiàng)目將于今年年底竣工投產(chǎn)，三期的第二個(gè)裝配車間也已完工并投入使用，待廠區(qū)建設(shè)全部完成之后，滿產(chǎn)狀態(tài)下可滿足超70億元的產(chǎn)能。心懷夢想，利元亨正猶如一艘巨輪，在中國智能制造的大潮中，揚(yáng)帆啟航，駛向更為遼闊的遠(yuǎn)方！