構(gòu)建柔性室內(nèi)物流 AICRobo賦予機(jī)器人行走的智慧

文:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 王博文2019年第一期

    隨著導(dǎo)航技術(shù)、傳感器技術(shù)、整體調(diào)度、系統(tǒng)集成技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,各行各業(yè)都開(kāi)始了智慧物流的改造,越來(lái)越多的智能移動(dòng)機(jī)器人被應(yīng)用于生產(chǎn)物流領(lǐng)域與倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域。愛(ài)啃蘿卜(AICRobo)專注于智能移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的研究,面向工廠、倉(cāng)庫(kù)等終端用戶,為客戶提供室內(nèi)柔性物流解決方案,解決工廠、倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)內(nèi)部的物料運(yùn)輸搬運(yùn)問(wèn)題。

    得益于技術(shù)進(jìn)步,中國(guó)AGV行業(yè)發(fā)展迅速,移動(dòng)機(jī)器人種類日趨多樣,電商有搬運(yùn)機(jī)器人、分揀機(jī)器人,停車場(chǎng)有停車機(jī)器人,還有很大一部分的工廠也將叉車AGV用于場(chǎng)內(nèi)物流環(huán)節(jié)。應(yīng)用行業(yè)也向著汽車制造、煙草、3C、印鈔、醫(yī)藥等越來(lái)越多的行業(yè)延展。國(guó)內(nèi)不少AGV企業(yè)也將市場(chǎng)從中國(guó)看向了世界,諸如日本、歐美、東南亞都有中國(guó)AGV企業(yè)的身影。

隨著導(dǎo)航技術(shù)、傳感器技術(shù)、整體調(diào)度、系統(tǒng)集成技術(shù)等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步,各行各業(yè)都開(kāi)始了智慧物流的改造,越來(lái)越多的智能移動(dòng)機(jī)器人被應(yīng)用于生產(chǎn)物流領(lǐng)域與倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域。

愛(ài)啃蘿卜(AICRobo)機(jī)器人技術(shù)(深圳)有限責(zé)任公司總經(jīng)理佘元博

    大趨勢(shì)之下,為更好的助力于“智慧物流”,人機(jī)協(xié)作、柔性等名詞也被提上日程。AICRobo機(jī)器人公司在2015年創(chuàng)立之時(shí),便以柔性與人機(jī)協(xié)作為出發(fā)點(diǎn),為客戶提供室內(nèi)柔性物流解決方案。

     早在2012年,佘元博便致力于研究基于視覺(jué)的機(jī)器人導(dǎo)航技術(shù),在2013年組建了AICRobo團(tuán)隊(duì),并開(kāi)始自主移動(dòng)機(jī)器人商業(yè)化工作。2014年,佘元博推出機(jī)器人自主移動(dòng)軟件系統(tǒng),并于2015年成立公司。

    在他看來(lái),一般倉(cāng)庫(kù)內(nèi),有80%的人力浪費(fèi)在了無(wú)效的反復(fù)走動(dòng)上,AGV的應(yīng)用可以解放人力,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。而當(dāng)機(jī)器人具有自主移動(dòng)的特性,可以避免對(duì)現(xiàn)有作業(yè)環(huán)境的大規(guī)模改造,客戶設(shè)備部署成本將大大降低。AICRObo以自身技術(shù)結(jié)合市場(chǎng)需求,勢(shì)必是雙贏之路。

自主移動(dòng)系統(tǒng)保障行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

    回顧AGV的發(fā)展,AGV的企業(yè)發(fā)展是艱難的:同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)讓合理利潤(rùn)縮水,行業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),核心零部件受進(jìn)口制約,研發(fā)投入大、高端人才少等等,一些列問(wèn)題的困擾下,核心技術(shù)的掌握顯得尤為重要——誰(shuí)掌握核心技術(shù),誰(shuí)擁有更好的盈利架構(gòu),誰(shuí)更能打動(dòng)客戶擁有市場(chǎng)。

    愛(ài)啃蘿卜基于發(fā)展需要,注重研發(fā),并轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

    其自主研發(fā)的機(jī)器人智能移動(dòng)系統(tǒng)“AICANS系統(tǒng)”具備機(jī)器人自主移動(dòng)的四大核心功能,包括了環(huán)境構(gòu)建,自主導(dǎo)航(室內(nèi)定位、智能避障、路徑規(guī)劃等),智能跟隨及自主回充。

傳感器,智能移動(dòng)機(jī)器人,物流

    AICANS系統(tǒng)賦予了機(jī)器人“跟人走”、“帶人走”以及“自己走”的能力,具有“多層次傳感器信息融合”“計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用整合”“機(jī)器學(xué)習(xí)自主優(yōu)化性能”“人機(jī)協(xié)同提升工作體驗(yàn)”“軟件工程提升開(kāi)發(fā)效率”等特點(diǎn)。

    “基于AICANS系統(tǒng)下,愛(ài)啃蘿卜的產(chǎn)品解決方案具備了實(shí)施成本低、人機(jī)協(xié)同特性強(qiáng),調(diào)度中心與企業(yè)管理系統(tǒng)(WMS/EMS/ERP)對(duì)接容易,在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有管理模式上變化小,應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)低,對(duì)客戶的數(shù)據(jù)安全有保障,維護(hù)成本低,回報(bào)周期短”AICRobo對(duì)此表示。

掌握當(dāng)下,著重未來(lái)

    擁有核心技術(shù)的AICRobo,一直致力于將技術(shù)產(chǎn)品化,將產(chǎn)品應(yīng)用于市場(chǎng)。

    在佘元博看來(lái),自主移動(dòng)機(jī)器人在工廠和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的應(yīng)用,是最可行也最優(yōu)價(jià)值的探索方向。而由于技術(shù)門檻高、產(chǎn)品完善難度大、場(chǎng)景落地周期長(zhǎng),所以在2018~2020將是自主移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)爆發(fā)的3年。2018年更多的同類企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域,2019年將有更多的場(chǎng)景案例落地,2020年則有比較可觀的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2018-2020這3年對(duì)AICRobo來(lái)說(shuō),尤為重要

    所幸,2018并未虛度。2018年的AICRobo,不僅在倉(cāng)儲(chǔ)物流和生產(chǎn)物流兩個(gè)業(yè)務(wù)方向上進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品迭代和完善,而且具備了針對(duì)客戶做完整的室內(nèi)柔性物流解決方案設(shè)計(jì)、定制與實(shí)施的能力,可針對(duì)客戶的需求提供一條龍的服務(wù)。

    AICRobo的“開(kāi)局”更是順利。2019年1月18日,官方宣布完成Pre-A+輪融資,融資金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)。而本輪融資也將進(jìn)一步用于深耕自主移動(dòng)機(jī)器人系列產(chǎn)品在生產(chǎn)物流領(lǐng)域與倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)開(kāi)辟服務(wù)物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)線,為機(jī)器人集成商提供自主移動(dòng)技術(shù)解決方案的支持。

對(duì)于2020以及更遠(yuǎn)的未來(lái),佘元博也同樣充滿信心。

    “許多制造業(yè)企業(yè)需要機(jī)器人和人協(xié)同工作,而我們新一代的技術(shù)非常適合機(jī)器人和人在同一工作環(huán)境中進(jìn)行協(xié)同,有效提高人的工作效率。”在他看來(lái)AGV的市場(chǎng)需求是蓬勃的,而柔性倉(cāng)儲(chǔ)揀運(yùn)等大型項(xiàng)目的順利實(shí)測(cè)則給了AICRobo更多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

    “未來(lái),AICRobo將加快推進(jìn)自主移動(dòng)機(jī)器人在生產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展,同時(shí)拓寬業(yè)務(wù)范疇,不斷升級(jí)自主運(yùn)輸機(jī)器人系列產(chǎn)品,為更多細(xì)分場(chǎng)景提供柔性化的室內(nèi)物流解決方案,構(gòu)建柔性室內(nèi)物流的未來(lái),讓合作伙伴輕松完成物流環(huán)節(jié)的智能化升級(jí)”

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動(dòng)控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動(dòng)

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

2019年第一期

2019年第一期

圖片閱讀

掃碼關(guān)注小程序

時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)

雜志訂閱

填寫郵件地址,訂閱更多資訊:

撥打電話咨詢:13751143319 余女士
郵箱:chuandong@chuandong.cn

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2024年第1期

    2024年第1期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2024年第1期

  • 2023年第4期

    2023年第4期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第4期

  • 2023年第3期

    2023年第3期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第3期

  • 2023年第2期

    2023年第2期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第2期

  • 2023年第1期

    2023年第1期

    伺服與運(yùn)動(dòng)控制

    2023年第1期