贏雙電機:以高精度、高可靠性旋變產(chǎn)品,進軍工控市場

文:肖瀅2021年第三期

贏雙 凌總.jpg

旋轉(zhuǎn)變壓器常被用于高精度位置檢測,具有結(jié)構(gòu)簡單、抗干擾能力強、可靠性高等諸多優(yōu)點,尤其對惡劣環(huán)境如高溫、嚴寒、潮濕、高速、高震動等旋轉(zhuǎn)編碼器無法正常工作的場合,具備很強的適應(yīng)性,是高性能電動化的關(guān)鍵核心部件,同時也是“中國制造2025”重點突破領(lǐng)域——節(jié)能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、高檔數(shù)控機床和機器人的核心基礎(chǔ)零部件。上海贏雙電機有限公司(以下簡稱:贏雙電機)在旋轉(zhuǎn)變壓器領(lǐng)域具有扎實的技術(shù)基礎(chǔ),以及豐富的產(chǎn)品制造與工程應(yīng)用經(jīng)驗,是目前國內(nèi)該領(lǐng)域的龍頭企業(yè),產(chǎn)品性能處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。2021年1月,贏雙電機閔行自建新廠正式投入使用,年產(chǎn)能達200萬臺。“大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里”,以此為新起點,贏雙電機的未來新畫卷將如何展開?

技術(shù)、人才、產(chǎn)能三管齊下,

夯實基礎(chǔ)開啟新未來

贏雙電機的新工廠位于上海市閔行區(qū),建筑面積達2.16公頃,一共建設(shè)了四條產(chǎn)線。當前,這一新廠已經(jīng)具備年產(chǎn)200萬臺旋轉(zhuǎn)變壓器的產(chǎn)能,預(yù)計年底將達到300萬臺。上海贏雙電機有限公司總經(jīng)理凌世茂表示,贏雙電機是在“國家制造2025”以及《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》等政策的指導(dǎo)下,根據(jù)市場對旋轉(zhuǎn)變壓器的數(shù)量需求,以及自身的市場地位制定的產(chǎn)能目標。據(jù)其透露,在2025年以前,贏雙電機要實現(xiàn)年產(chǎn)500萬臺旋轉(zhuǎn)變壓器的產(chǎn)能儲備;2030年,這一目標是不少于1000萬臺。

也由此,贏雙電機將在去年的基礎(chǔ)上,再追加3000萬元的資金投入,用于人才引進、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備采購升級和工藝材料改善,為未來的發(fā)展夯實基礎(chǔ)。據(jù)了解,贏雙電機每年研發(fā)投入為800萬元至1000萬元左右,約占年營收的8%。凌世茂表示:“我們想通過一定的產(chǎn)品技術(shù)儲備,為未來的市場需求做準備。此外,也希望通過我們的努力,全面、不斷地把技術(shù)往前推進,促進旋轉(zhuǎn)變壓器走向更高精度、更高可靠性,滿足更高速的特殊化行業(yè)應(yīng)用的需求?!?/p>

凌世茂認為,閔行新廠的使用,對公司來說有兩重重要意義:一方面,增強了員工的歸屬感,進一步提高了企業(yè)的凝聚力和向心力,共同為未來努力奮斗;另一方面,新廠房生產(chǎn)基地更加開闊,未來在產(chǎn)線布局的規(guī)劃上會更加靈活?!?/p>

2021年,贏雙電機將圍繞A0級電動轎車、機器人關(guān)節(jié)、軍工行業(yè)航空發(fā)動機電動化這三個方面繼續(xù)開發(fā)旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品。其中,機器人關(guān)節(jié)專用的系列化、高精度、小尺寸的伺服旋變,已經(jīng)通過了國內(nèi)外多家機器人企業(yè)的小批量試用,今年有望能夠批量進入市場。

針對行業(yè)應(yīng)用特點,滿足客戶需求開發(fā)產(chǎn)品

一直以來,贏雙電機都是把客戶需求作為研究、設(shè)計、生產(chǎn)的基本出發(fā)點,凌世茂認為:“只有針對行業(yè)應(yīng)用特點,才能合理開發(fā)產(chǎn)品,滿足客戶需求?!毙履茉雌囀勤A雙電機旋轉(zhuǎn)變壓器的最大市場,其中電動車用旋轉(zhuǎn)變壓器銷售收入占贏雙電機總收入的50%以上。驅(qū)動電機系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心部件之一。由于新能源汽車類型多樣,驅(qū)動方式各不相同,驅(qū)動電機系統(tǒng)對旋轉(zhuǎn)變壓器的性能要求也不盡相同,贏雙電機相應(yīng)地推出了多款旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品。

贏雙電機開發(fā)的高精度、高可靠性旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品系列.jpg

比如,氫能源汽車驅(qū)動電機需要能適應(yīng)高速化工作的旋轉(zhuǎn)變壓器,贏雙電機開發(fā)出了能滿足24000轉(zhuǎn),高可靠性、高精度的旋轉(zhuǎn)變壓器;純電動汽車,尤其是A級、A0級小車,傾向于選擇在可靠性不變情況下,成本更低的零部件,為此,贏雙電機推出了小尺寸,并且能夠大規(guī)模、低成本制造的旋轉(zhuǎn)變壓器。而針對插電混動式汽車,贏雙電機開發(fā)了超薄、抗電磁干擾能力強的大孔徑旋轉(zhuǎn)變壓器。

凌世茂透露,除了穩(wěn)定固有的車用旋轉(zhuǎn)變壓器市場之外,工業(yè)伺服領(lǐng)域?qū)⒆鳛橼A雙電機2021年的重點拓展行業(yè)。因此,工業(yè)自動化的發(fā)展動向也時刻影響著凌世茂在旋轉(zhuǎn)變壓器開發(fā)方向上的思考。

凌世茂認為,工業(yè)自動化設(shè)備呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢。一是直驅(qū)化。直驅(qū)化不但減少了傳動機構(gòu),提高了設(shè)備精度,而且提升了效率,更加節(jié)能,定制化需求也更強烈。這就要求旋轉(zhuǎn)變壓器首先要具備超薄、大孔徑的特點,然后是高精度,此外對產(chǎn)品性能的要求也更加嚴格。二是高速化。不論是機床等生產(chǎn)加工設(shè)備,還是自動化產(chǎn)線,都在向高速化的趨勢靠攏,以提高生產(chǎn)效率。因此,對傳感器也有高速化的要求,從而對精度、可靠性、使用壽命的要求也要更高。三是智能化。隨著工業(yè)4.0時代的到來,智能制造風(fēng)潮迭起,自動化設(shè)備更加人性化,人機互動更加智能。這就要求傳感器信號更加穩(wěn)定,抗干擾能力更強。

針對工業(yè)自動化行業(yè)出現(xiàn)的新特點,贏雙電機不僅開發(fā)了超薄、大孔徑的高精度旋轉(zhuǎn)變壓器,還開發(fā)了極限轉(zhuǎn)速能達6萬轉(zhuǎn)的高精度旋轉(zhuǎn)變壓器。目前,贏雙電機旋轉(zhuǎn)變壓器尺寸覆蓋范圍極廣,最大外徑尺寸能達880毫米,最小尺寸僅為18毫米。最高精度的旋轉(zhuǎn)變壓器,定位精度可以達到4角秒,1000萬個分辨率。

除了正在開展旋轉(zhuǎn)變壓器相關(guān)的研究工作,贏雙電機同時也在進行電機技術(shù)儲備,為工業(yè)自動化客戶提供更好的解決方案。

關(guān)注技術(shù)和產(chǎn)品本身,保持市場競爭力

要進軍工業(yè)自動化市場并不容易。盡管工控市場規(guī)模在不斷擴大,但企業(yè)生存壓力也在上升,競爭更為激烈,市場對產(chǎn)品的成本和性價比要求更高,贏雙電機如何滿足這些市場需求,保持企業(yè)的市場競爭力?

“首先是做好產(chǎn)品定位。一家企業(yè)在產(chǎn)品定位時,要認清自己處于什么樣的位置,服務(wù)什么樣的客戶。在今天,價格已經(jīng)不是企業(yè)唯一的競爭力,因此贏雙電機更關(guān)注技術(shù)和產(chǎn)品本身,服務(wù)中高端客戶?!绷枋烂硎?,對于走落后產(chǎn)能路線的客戶,贏雙電機基本上是不愿意去進行行業(yè)配套的,更愿意選擇具備行業(yè)發(fā)展?jié)摿Α碛屑夹g(shù)創(chuàng)新能力的客戶。“我們常常提到‘國產(chǎn)替代’,那替代的是什么?就是中高端產(chǎn)品?!绷枋烂M而補充道。

二是通過定制化提升產(chǎn)品附加值。凌世茂認為,僅從控制單一的旋轉(zhuǎn)變壓器成本來解決價格過高的問題很難,但是把客戶的產(chǎn)品、應(yīng)用連成一條線,從系統(tǒng)化的高度來看待問題,可能會豁然開朗:原來節(jié)約成本的關(guān)鍵不是在零部件,而是在系統(tǒng)上。站在客戶角度,為客戶出謀劃策,往往能把價格因素降到最低。

2015年以前,國內(nèi)汽車還是以進口旋轉(zhuǎn)變壓器為主,工業(yè)伺服、工業(yè)機器人也很難看到國產(chǎn)的編碼器。凌世茂看到,隨著零部件供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商不斷提升技術(shù)水平,國產(chǎn)傳感器的性能快速向歐美高標準靠攏,這一形勢正在逆轉(zhuǎn)。包括贏雙電機在內(nèi)的很多從事電機或傳感器的企業(yè),已經(jīng)開始向歐美市場輸出自己的產(chǎn)品。據(jù)凌世茂透露,贏雙電機每年有10%的旋轉(zhuǎn)變壓器出口到德國、意大利等歐美國家。從實現(xiàn)國產(chǎn)替代進口,到占領(lǐng)國內(nèi)市場,再到走出去,憑借自主創(chuàng)新能力以及高可靠性的產(chǎn)品,贏雙電機已經(jīng)進入了全球供應(yīng)鏈。

當前,在新冠疫情常態(tài)化之下,歐美部分旋變制造商正面臨原材料及零部件供應(yīng)困難、生產(chǎn)人員不穩(wěn)定等難題,國內(nèi)旋轉(zhuǎn)變壓器廠商也由此迎來了替代進口的機會。凌世茂認為,只要能抓住這個機會,任何一個企業(yè)都可以借勢逆流而上。

凌世茂表示,贏雙電機將加速開拓海外新市場,希望通過兩年時間,把海外市場銷售占比提升到20%以上。對企業(yè)來說,國內(nèi)國外兩條腿走路,既服務(wù)了全球市場,又能提高企業(yè)的抗風(fēng)險能力。

近期,由于上游原材料供應(yīng)緊張,很多電子器件價格上漲、供貨周期延長,眾多自動化設(shè)備廠商受到了一定影響。凌世茂表示:“原材料是整個行業(yè)面臨的問題,作為電機廠商,對此有些無能為力,但是也會積極采取措施。比如穩(wěn)定原材料的庫存,減少短期劇烈波動帶來的影響;通過自動化設(shè)備改造,提高生產(chǎn)效率,減少人工,降低生產(chǎn)成本。此外,我們還通過拓展更多客戶,實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),攤派管理成本。”

2020年底,贏雙電機內(nèi)部對成本上漲與產(chǎn)品定價達成了一致:市場再困難,產(chǎn)品價格不能變,要與行業(yè)共同承擔原材料價格上漲帶來的壓力。贏雙電機從內(nèi)部建設(shè)入手,通過提升業(yè)務(wù)能力和鍛煉基本功來對抗行業(yè)周期波動,在原材料普遍上漲的情況下,使旋轉(zhuǎn)變壓器仍然維持了上一年的售價。

凌世茂還呼吁:“這時我們應(yīng)該站出來,承擔更多責(zé)任,而不是追求更多利潤?!?/p>

結(jié)語

好風(fēng)憑借力,揚帆正當時。自2005年成立以來,贏雙電機一步一個腳印,不斷銳意進取并發(fā)展壯大,而今,隨著閔行新廠的投入使用,贏雙電機再一次站在了全新的起跑線上。與此前不同的是,2021年的再啟航,發(fā)展方向更加清晰,發(fā)展路線更加全面。不論是人才引進、技術(shù)研發(fā),還是設(shè)備采購升級、工藝材料改善,都要共同推進;不僅要充分挖掘國內(nèi)市場,還要積極開拓海外市場;不僅要繼續(xù)穩(wěn)固車用旋轉(zhuǎn)變壓器市場地位,還要重點拓展伺服用旋轉(zhuǎn)變壓器市場。而這一切的原生動力,都來自贏雙電機始終專注自身產(chǎn)品與技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,始終將出發(fā)點緊緊聚焦在客戶需求上。當前,贏雙電機正在積極儲備人才、技術(shù)和產(chǎn)能,向做大做強的目標前進。大鵬要乘風(fēng)而起,風(fēng)已經(jīng)來了。

贏雙公司.jpg

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運動控制

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

中國傳動網(wǎng)

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

2021年第三期

2021年第三期

圖片閱讀

掃碼關(guān)注小程序

時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)

雜志訂閱

填寫郵件地址,訂閱更多資訊:

撥打電話咨詢:13751143319 余女士
郵箱:chuandong@chuandong.cn

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2024年第1期

    2024年第1期

    伺服與運動控制

    2024年第1期

  • 2023年第4期

    2023年第4期

    伺服與運動控制

    2023年第4期

  • 2023年第3期

    2023年第3期

    伺服與運動控制

    2023年第3期

  • 2023年第2期

    2023年第2期

    伺服與運動控制

    2023年第2期

  • 2023年第1期

    2023年第1期

    伺服與運動控制

    2023年第1期