超8萬
    有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年8月中國工業(yè)機(jī)器人當(dāng)月產(chǎn)量為12121套，同比增長61.3%。截止2017年8月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量累積量達(dá)到82175套，累計(jì)增長63%。

    據(jù)了解，我國機(jī)器人市場進(jìn)入高速增長期，工業(yè)機(jī)器人連續(xù)五年成為全球第一大應(yīng)用市場。我國是全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場，約占全球市場份額的1/3。隨著生產(chǎn)制造智能化改造升級，工業(yè)機(jī)器人市場將持續(xù)旺盛。預(yù)計(jì)2017年我國工業(yè)機(jī)器人銷量將首次超過11萬臺，市場規(guī)模達(dá)42.2億美元，到2020年，國內(nèi)市場規(guī)模有望擴(kuò)大至58.9億美元。

2542家
    截止到2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)到2542家，其中美國擁有1078家，占據(jù)42%；中國其次，擁有592家，占據(jù)23%。中美兩國相差486家。其余872家企業(yè)分布在瑞典、新加坡、日本、英國、澳大利亞、以色列、印度等國家。

    據(jù)悉，美國的AI投資遍及基礎(chǔ)層、技術(shù)層、應(yīng)用層，對于芯片、處理器尤為看重，融資高達(dá)308億；中國投資集中于應(yīng)用層，處理器及芯片領(lǐng)域融資僅13.28億。

50-80%
    2017年伺服與運(yùn)動控制控行業(yè)平均增長50-80%，國產(chǎn)占有率由2016年的25%上升至30%左右，熱點(diǎn)開發(fā)市場有：鋰電池、3C電子、機(jī)器人正推動我國制造業(yè)加速向“智能制造”探索和邁進(jìn)。其中，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量保持著超過50%的高速增長。

5937億元
    有相關(guān)報(bào)告預(yù)計(jì)，2017年中國傳感器市場規(guī)模為2070億元，到2021年將增至5937億元，未來五年中國傳感器產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增長率約30%，遠(yuǎn)高于全球平均水平。

    持續(xù)降價(jià)帶來傳感器更大范圍的普及。根據(jù)預(yù)測，2016年-2020年，半導(dǎo)體傳感器的平均售價(jià)年復(fù)合增長率將達(dá)-5%，低于“十二五”期間的-2.5%。在技術(shù)和市場的雙重驅(qū)動下，大規(guī)模部署傳感器成為必然趨勢。

21.3億美元
    據(jù)報(bào)道，2022年全球3D機(jī)器視覺市場規(guī)模有望達(dá)到21.3億美元，2017年到2022年期間的復(fù)合年增長率將達(dá)到11.07%。推動該市場的關(guān)鍵因素包括：3D視覺系統(tǒng)與機(jī)器人控制器的集成、在制造應(yīng)用中對物體3D分析的需求增加以及對非工業(yè)3D機(jī)器視覺系統(tǒng)的需求增長。

    3D機(jī)器視覺在自動化行業(yè)中有著巨大的機(jī)遇。主要應(yīng)用在質(zhì)量保證和檢測，以確保生產(chǎn)程序的準(zhǔn)確性和缺陷被恰當(dāng)好處地被檢測出來。預(yù)計(jì)到2022年，質(zhì)量保證和檢測應(yīng)用將占據(jù)3D機(jī)器視覺市場的首位。

40.9%
    據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)最新報(bào)告顯示，2016年全球工業(yè)半導(dǎo)體市場規(guī)模為422億美元，同比增長3.7%，主要成長動能在于傳統(tǒng)模擬IC、光電元件以及功率元件等產(chǎn)品。

    據(jù)了解，在前十大業(yè)者中，德州儀器繼續(xù)位列第一，其次依序?yàn)椋河w凌、英特爾、意法半導(dǎo)體、亞德諾、恩智浦、日亞化學(xué)、美光科技、安森美和瑞薩電子。前十大業(yè)者的市占比總和僅達(dá)40.9%，排行第一的TI市占比為7.9%，不存在一家獨(dú)大或少數(shù)幾家占主導(dǎo)地位的情況。

超100萬臺
    據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)測，2015年至2018年，我國工業(yè)機(jī)器人市場對減速器的新增需求量依次將達(dá)到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外，對于國內(nèi)市場保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8-10年計(jì)算，未來國內(nèi)對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺，年市場銷售額將突破100億元以上。

漲15%
    近階段，上游供給端的硅鋼片、釹鐵硼、銅等電機(jī)原材料出現(xiàn)了不同程度的漲價(jià)，最高漲幅接近20%，其中硅鋼片更是上漲了30%左右。

    作為中游行業(yè)的電機(jī)企業(yè)，一方面面臨著原材料上漲，供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題的風(fēng)險(xiǎn)，另一面面對來自下游整機(jī)行業(yè)降價(jià)的要求。在供應(yīng)商與客戶“兩頭難”的情況下，電機(jī)企業(yè)的處境可謂艱難，部分電機(jī)企業(yè)甚至出現(xiàn)了漲價(jià)現(xiàn)象,有4家軸承廠上調(diào)軸承價(jià)格，3家機(jī)電廠上調(diào)機(jī)電價(jià)格，漲幅在10-12%，最高達(dá)15%。

之山智控發(fā)布高性能款脈沖型、總線型產(chǎn)品
    近日，之山智控正式推出E系列總線型伺服、K5系列脈沖型伺服、iK3系列總線型伺服多個(gè)系列新產(chǎn)品，可應(yīng)用在工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、以3C為代表的泛工業(yè)自動化、紡織機(jī)械領(lǐng)域。

    據(jù)了解，以E系列總線型伺服為例，它支持上位機(jī)PC軟件進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、波形監(jiān)視；支持伺服位置、速度和轉(zhuǎn)矩控制、啟停、正反轉(zhuǎn)控制、狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷等操作；支持與多臺地址不同的伺服驅(qū)動通訊。同時(shí)，它具備末端抖動抑制功能，摩擦補(bǔ)償功能，電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償功能，可自調(diào)諧功能并搭配各種減振濾波器。

東芝被貝恩資本180億美元收購
    近日，有消息稱，東芝已同意將芯片業(yè)務(wù)出售給貝恩資本牽頭的財(cái)團(tuán)，交易金額約2萬億日元（180億美元），預(yù)計(jì)將在明年3月31日前完成。

    據(jù)悉，貝恩財(cái)團(tuán)背后的支持者為日本企業(yè)以及海外企業(yè)，其中也包括東芝自身。東芝稱，還將向芯片業(yè)務(wù)再投資3505億日元，日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)(INCJ)和日本政策投資銀行(DBJ)也正考慮未來向芯片業(yè)務(wù)投資。此外，貝恩財(cái)團(tuán)獲得了蘋果公司、戴爾公司的支持。蘋果在扭轉(zhuǎn)競購走勢過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，使得勝利的天平偏向了貝恩財(cái)團(tuán)，并計(jì)劃為貝恩財(cái)團(tuán)提供資金支持。

ABB以26億美元收購GE旗下子公司
    近日，ABB宣布，將以26億美元收購GE旗下的工業(yè)解決方案子公司。據(jù)了解，該公司總部位于喬治亞州亞特蘭大，擁有約13500名員工。此前，GE曾計(jì)劃以高于30億美元的價(jià)格出售該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

    據(jù)悉，由于此項(xiàng)收購需要大量資金，ABB將暫停去年宣布的一項(xiàng)30億美元的股票回購計(jì)劃。該項(xiàng)收購將加強(qiáng)ABB在全球電氣化市場僅次于法國施耐德的第二位置，并擴(kuò)大其美國市場準(zhǔn)入，預(yù)計(jì)此項(xiàng)收購在5年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)2億美元的年度成本綜效。

西門子與阿爾斯通欲建歐洲鐵路運(yùn)輸強(qiáng)國
    近日，德國工業(yè)巨頭西門子公司和法國火車公司的阿爾斯通公司正在談判建立一個(gè)歐洲鐵路運(yùn)輸強(qiáng)國，以更好地對抗來自中國的強(qiáng)勁競爭。

    據(jù)悉，這將創(chuàng)造一個(gè)歐洲運(yùn)輸業(yè)務(wù)，年銷售額約為180億美元。有熟悉該計(jì)劃的人士表示，根據(jù)這一組合，西門子公司將其移動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到阿爾斯通，同時(shí)控制法國實(shí)體。

貝加萊與振華重工智慧產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
    近日，貝加萊與上海振華智慧產(chǎn)業(yè)集團(tuán)達(dá)成共識，雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，面向港口裝備智能化開發(fā)、港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型并在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

    據(jù)了解，此次合作，是貝加萊與振華在過去良好合作基礎(chǔ)上的升級，是振華智慧集團(tuán)面向未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略布局的重要一步，憑借雙方在各自領(lǐng)域的專業(yè)精深，通過開放互信的合作，其目的在于為中國港口產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)與運(yùn)營能力提升做出貢獻(xiàn)。

新時(shí)達(dá)集團(tuán)-眾為興松山湖產(chǎn)業(yè)園舉行奠基儀式
    日前，新時(shí)達(dá)集團(tuán)-眾為興松山湖產(chǎn)業(yè)園奠基儀式在東莞市松山湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行。

    據(jù)悉，目前松山湖產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)建設(shè)成為全球重要的智能制造基地之一，眾為興作為國內(nèi)優(yōu)秀的本土企業(yè)，擁有核心技術(shù)和雄厚的研發(fā)實(shí)力，在經(jīng)過新時(shí)達(dá)集團(tuán)的整合之后，將借助更多的優(yōu)勢資源，為中國智能制造產(chǎn)業(yè)做出突出的貢獻(xiàn)。

鳴志電器擬3億元收購運(yùn)控電子，國內(nèi)步進(jìn)電機(jī)領(lǐng)域老大、老二合并
    近日，鳴志電器發(fā)布公告稱，公司與運(yùn)控電子多名股東簽署了《投資框架協(xié)議》，公司擬投資不超過3億元取得運(yùn)控電子約99.3563%的股權(quán)。

    據(jù)悉，運(yùn)控電子成立于1999年，是一家提供精密電機(jī)、驅(qū)動、自動化設(shè)備和解決方案的廠商，主要產(chǎn)品包括混合式步進(jìn)電機(jī)、直流無刷電機(jī)、伺服電機(jī)等。

埃斯頓擬簽訂收購德國M.A.i.公司股權(quán)框架協(xié)議
    近期，埃斯頓發(fā)布公告稱，公司擬簽署股權(quán)收購協(xié)議，出資約886.9萬歐元，收購德國M.A.i.公司50.01%股權(quán)，并對剩余股份有優(yōu)先收購權(quán)。

    據(jù)了解，此次收購M.A.i.完成后，埃斯頓擬在德國組建合資企業(yè)，按照歐洲市場的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步優(yōu)化埃斯頓機(jī)器人的設(shè)計(jì)，全面提升埃斯頓機(jī)器人的國際化技術(shù)水平，并以此公司為基地啟動埃斯頓機(jī)器人在歐洲市場的推廣，為歐洲客戶提供本地化售后技術(shù)服務(wù)。

    此外，埃斯頓將通過并購快速獲得德國智能制造及工業(yè)4.0最新技術(shù)，全面保持和提升埃斯頓智能制造在德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)領(lǐng)先能力。

工博會專業(yè)展IAS&RS布局武漢，助力華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級
    由東浩蘭生集團(tuán)攜手德國工業(yè)展巨頭漢諾威米蘭展覽集團(tuán)承辦的首屆中國（武漢）國際自動化與機(jī)器人展將于2018年6月在武漢國際博覽中心舉辦，上海市機(jī)器人行業(yè)協(xié)會作為該展會協(xié)辦單位，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合助力華中地區(qū)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

    據(jù)悉，中國國際工業(yè)博覽會每年于11月在上海舉辦，吸引了來自全球28個(gè)國家和地區(qū)的2300多家參展商。至此，“中國（武漢）國際自動化與機(jī)器人展覽會”應(yīng)運(yùn)而生，首屆展會將于2018年6月5日-8日在武漢國際博覽中心舉辦，展覽規(guī)模20000平方米。

首個(gè)功率半導(dǎo)體器件及應(yīng)用創(chuàng)新中心落戶湖南
    日前，我國IGBT產(chǎn)業(yè)鏈的10余家企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)在湖南株洲簽署框架協(xié)議，計(jì)劃共同創(chuàng)建新型功率半導(dǎo)體器件及應(yīng)用國家創(chuàng)新中心。

    據(jù)悉，新型功率半導(dǎo)體器件及應(yīng)用國家創(chuàng)新中心的成立，將推動形成“技術(shù)創(chuàng)新-技術(shù)轉(zhuǎn)化-規(guī)?；瘧?yīng)用并獲利-投資資金再創(chuàng)新”的閉合循環(huán)，構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的體系化協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，推動創(chuàng)新成果在先進(jìn)軌道交通、智能電網(wǎng)、消費(fèi)電子、電動汽車等重要領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

中國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨頒獎盛典即將拉開帷幕
    為了更好地引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)業(yè)界交流，由中國傳動網(wǎng)主辦的一年一度的中國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨頒獎盛典將于2018年1月11-13日在杭州舉行。屆時(shí)，所有獲獎企業(yè)將出席本次頒獎盛典。

    據(jù)悉，今年的評選活動將秉持“公平、公正、公開”的原則，面向中國市場范圍內(nèi)的工控領(lǐng)域企業(yè)，公開接受推薦或自薦形式報(bào)名；同時(shí)，主辦方將通過企業(yè)調(diào)研（占40%）、網(wǎng)絡(luò)投票（占20%）和專家評審團(tuán)（占40%）三個(gè)方面綜合評選出最后的獲獎名單。

我國首個(gè)專業(yè)傳感技術(shù)檢測平臺誕生
    近期，由中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與常州市共同組建的國內(nèi)首家“傳感技術(shù)檢測公共服務(wù)平臺”正式落戶常州智能傳感小鎮(zhèn)。技術(shù)服務(wù)平臺將下設(shè)研究院，從汽車電子等領(lǐng)域切入，側(cè)重模組、應(yīng)用端領(lǐng)域的產(chǎn)品檢測，打造常州名片、全國傳感器產(chǎn)業(yè)高地。

    據(jù)悉，常州傳感器產(chǎn)業(yè)具有三大基礎(chǔ)，一是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)牢固；二是常州是工信部認(rèn)定的中國傳感谷之一，是智能制造的集聚區(qū)，具有足夠的應(yīng)用端需求；三是傳感器產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展期，將有力支撐常州產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)平臺保持高速發(fā)展
    根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，全球物聯(lián)網(wǎng)平臺的營收規(guī)模保持高速增長，2015年已達(dá)近3億美元，預(yù)計(jì)2020年將超過16億美元，增速達(dá)到33%。

    據(jù)悉，物聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建的核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，掌握物聯(lián)網(wǎng)平臺，就掌握了物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的主動權(quán)。目前，各國政府都十分重視物聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，主要國際企業(yè)和電信運(yùn)營商在平臺上的戰(zhàn)略布局，使得平臺成為構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的重中之重。

鋰電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能初現(xiàn)過剩
    據(jù)悉，我國今年8月新能源汽車銷量達(dá)5.3萬輛，同比增幅達(dá)73%，環(huán)比增長22%。在新能源汽車行業(yè)繁榮景象的背后，卻是動力電池企業(yè)業(yè)績的集體縮水。2017年中報(bào)顯示，國軒高科利潤下降16.6%，毛利率下降12.43%；多氟多利潤下降39.69%，毛利率下降21.41%；比亞迪利潤下降23.75%，毛利率下降2.69%；成飛集成也因?yàn)樽庸局泻戒囯姷睦麧櫹禄?，?dǎo)致其利潤下降94.14%。新能源領(lǐng)域低端產(chǎn)能過剩、高端供給不足等問題也開始顯現(xiàn)。

工程機(jī)械行業(yè)市場進(jìn)入復(fù)蘇期
    今年以來，在銷量回暖趨勢下，歷經(jīng)多年低迷的工程機(jī)械行業(yè)市場逐漸進(jìn)入底部復(fù)蘇期。挖掘機(jī)、裝載機(jī)，包括壓路機(jī)、推土機(jī)、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)等各類工程機(jī)械設(shè)備市場都經(jīng)歷著強(qiáng)勁的回升。

    據(jù)悉，隨著產(chǎn)能收縮，開機(jī)率持續(xù)提升，二手機(jī)逐漸出清，預(yù)計(jì)工程機(jī)械行業(yè)接下來的發(fā)展前景值得期待，但由于下半年為傳統(tǒng)的淡季，上半年銷量占全年銷量約60%，2017年全年銷量預(yù)計(jì)在11-12萬臺，預(yù)計(jì)相比2016年增長超50%。

新能源汽車“雙積分”政策出臺
    近期，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部等部委聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，并將于2018年4月1日起施行。這就是業(yè)內(nèi)所稱的“雙積分”政策，明確了積分核算方法，并設(shè)立了新能源汽車積分比例要求的門檻。

    據(jù)悉，在“雙積分”制度下，汽車生產(chǎn)商將承擔(dān)更多推廣新能源汽車的責(zé)任。因此，具有先發(fā)優(yōu)勢的領(lǐng)先企業(yè)將成為主要受益者。此外，新能源積分和平均燃料消耗量積分的實(shí)施，將加速我國新能源車對傳統(tǒng)燃油車的替代。