風(fēng)·資訊

最新導(dǎo)航設(shè)備可將路況信息投影在擋風(fēng)玻璃上
    導(dǎo)航設(shè)備廠商Garmin研制一款便攜平視顯示屏（HUD），可放置在汽車儀表盤上，將轉(zhuǎn)向方向投影在汽車擋風(fēng)玻璃上的透明薄膜。轉(zhuǎn)向方向信息通過(guò)運(yùn)行Garmin街道導(dǎo)航或者NAVIGON衛(wèi)星導(dǎo)航插件的手機(jī)，藍(lán)牙傳輸至HUD設(shè)備上。
    HUD設(shè)備可以顯示轉(zhuǎn)向箭頭，下一個(gè)路口距離，當(dāng)前行駛速度等信息，并能評(píng)估抵達(dá)目的地所需時(shí)間。它甚至能夠讓駕駛者知道應(yīng)當(dāng)進(jìn)入哪一個(gè)車道，提醒潛在的交通堵塞，并顯示附近存在的測(cè)速儀。
    同時(shí)，該設(shè)備也可啟動(dòng)語(yǔ)音轉(zhuǎn)向提示，通過(guò)智能手機(jī)揚(yáng)聲器，或者通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)在車載立體聲系統(tǒng)上播放。如果聲音信息從智能手機(jī)傳輸至車載立體聲系統(tǒng)，HUD設(shè)備將同時(shí)遞減轉(zhuǎn)向語(yǔ)音提示信息的音量。

智能燈泡：可用智能手機(jī)控制開關(guān)

    據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，硅谷一家名為Smartbotics的公司推出了一款智能燈泡——Robosmart燈泡，這種燈泡可以通過(guò)智能手機(jī)加以控制。

    Smartbotics創(chuàng)始人暨CEO凱利·科菲（Kelly Coffey）表示，Robosmart燈泡目前僅在其家鄉(xiāng)加州洛斯加托斯出售，他希望在圣誕節(jié)時(shí)這種智能燈泡能夠在美國(guó)全國(guó)銷售。

    用戶可以通過(guò)蘋果iPhone、iPad和其他設(shè)備的一款iOS應(yīng)用對(duì)Robosmart燈泡進(jìn)行控制。通過(guò)這款應(yīng)用，即使用戶不在家中也可以開關(guān)燈泡。預(yù)計(jì)Android設(shè)備控制Robosmart燈泡的應(yīng)用將于下月推出。這種智能燈泡內(nèi)置一個(gè)可與智能手機(jī)通訊的藍(lán)牙傳感器，此外還內(nèi)置了一個(gè)計(jì)時(shí)器，能讓用戶從遠(yuǎn)處開關(guān)燈。

 

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全球最薄可彎曲有機(jī)發(fā)光二極管問(wèn)世
     日本東京大學(xué)和奧地利約翰·開普勒大學(xué)的聯(lián)合研究小組最新宣布，他們研發(fā)出世界最薄最輕的有機(jī)發(fā)光二極管（OLED），可隨意彎曲，厚度僅為2微米（1毫米等于1000微米）。
    據(jù)日本時(shí)事社等網(wǎng)站29日?qǐng)?bào)道，研究小組在厚度僅為1．4微米的超薄PET塑料薄膜上，成功制造了總厚度2微米、每平方米重量?jī)H為3克的有機(jī)發(fā)光二極管。它具有良好的柔韌性，任意彎曲都不會(huì)影響其通電性能。
    有機(jī)發(fā)光二極管和有機(jī)太陽(yáng)能電池是近些年材料研發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目，并且已進(jìn)入實(shí)用階段。有機(jī)發(fā)光二極管顯示設(shè)備具有省電、色彩再現(xiàn)好以及應(yīng)答速度快等優(yōu)點(diǎn)，被視為下一代顯示材料，對(duì)其輕量化和超薄化的需求一直驅(qū)動(dòng)著相關(guān)技術(shù)進(jìn)步。相關(guān)研究論文已于28日發(fā)表在《自然·光子學(xué)》雜志上。

劍橋研究人員打破常規(guī) 設(shè)計(jì)淚滴形太陽(yáng)能汽車

    大多數(shù)太陽(yáng)能汽車都有著相對(duì)平坦和寬廣的外形來(lái)使太陽(yáng)能板的表面最大化，劍橋大學(xué)的團(tuán)隊(duì)希望成為第一個(gè)獲得世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽的英國(guó)獲獎(jiǎng)?wù)撸虼怂麄冞x擇設(shè)計(jì)了一種更符合空氣動(dòng)力學(xué)的淚滴狀電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)。世界太陽(yáng)能車挑戰(zhàn)賽將在10月舉辦，屆時(shí)將有來(lái)自26個(gè)國(guó)家的47只隊(duì)伍，從北部的達(dá)爾文市前往南部的阿德萊德，進(jìn)行3000公里的比賽。今年也將是劍橋見習(xí)工程師第三次參加這一賽事。

    這種汽車的原型被命名為“決心號(hào)”，劍橋大學(xué)生態(tài)比賽團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人Keno Mario-Ghae在一份聲明中說(shuō)道：“決心號(hào)是與眾不同的，因?yàn)樗朔擞绊懘蠖鄶?shù)太陽(yáng)能汽車的主要限制。通常太陽(yáng)能汽車的結(jié)構(gòu)都是考慮空氣動(dòng)力性能和太陽(yáng)能性能之間的權(quán)衡設(shè)計(jì)的。這是過(guò)去10年間的設(shè)計(jì)方式，我們完全改變了這個(gè)概念，我們認(rèn)為太陽(yáng)能性能需要適應(yīng)于太陽(yáng)的移動(dòng)，但是汽車必須達(dá)到最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。為了使汽車盡可能的快速和強(qiáng)大，我們需要找到分離兩種想法的方式，而不是找到它們之間的平衡。”

 

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委內(nèi)瑞拉男子自制獨(dú)創(chuàng)功能性機(jī)械手臂
    來(lái)自委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯的安吉爾-桑吉諾（Angel Sanguino）制造了一款獨(dú)創(chuàng)性機(jī)械手臂，使他能夠完成一系列工作任務(wù)，并重新開始電子工程師生涯，贍養(yǎng)自己的家庭。
    一位醫(yī)生建議桑吉諾接受終生殘疾的現(xiàn)實(shí)，但是他主張建造屬于自己的仿生手臂，并贏得了科學(xué)、技術(shù)和發(fā)明獎(jiǎng)。2012年，33歲的桑吉諾騎著摩托車與非法街頭賽車碰撞在一起，之后桑吉諾被匆忙送往急診室，但醫(yī)生表示必須將他的左手臂切除。同時(shí)，桑吉諾還遭受了嚴(yán)重的內(nèi)部器官損傷和腿部骨折。
    這位電子工程師很清楚截肢手術(shù)是特殊的外傷，他曾在一家計(jì)算機(jī)零部件廠商工作，無(wú)法只使用一只手臂正常工作。期間一位整形外科醫(yī)師告訴他應(yīng)當(dāng)對(duì)自己的身體殘疾狀況妥協(xié)，接受新的生活方式，但是他有其它的想法。當(dāng)他躺在重癥監(jiān)護(hù)室接受治療時(shí)，他得知妻子馬上就要生孩子了，這使得他決定自制一款仿生手臂，撫養(yǎng)自己的孩子。
    這款自制仿生手臂是由連接電池的小型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳感器連接至他的鎖骨，用于探測(cè)活動(dòng)狀況。該仿生手臂聚焦于功能性，而不是審美角度，桑吉諾現(xiàn)計(jì)劃研制一款新仿生手臂，使其更像是人類真實(shí)手臂。

美國(guó)宇航局“全球鷹”無(wú)人機(jī)跟蹤大西洋颶風(fēng)

    據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，從下個(gè)月開始，美國(guó)宇航局將使用遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)對(duì)大西洋颶風(fēng)進(jìn)行調(diào)查，從颶風(fēng)的誕生地一直跟蹤到其轉(zhuǎn)為熱帶氣旋后消失的地方，新型無(wú)人機(jī)被命名為颶風(fēng)和強(qiáng)風(fēng)暴哨兵（H3），是一款被經(jīng)過(guò)改裝的全球鷹無(wú)人機(jī)，科學(xué)家試圖使用無(wú)人機(jī)對(duì)颶風(fēng)進(jìn)行深入研究，揭示颶風(fēng)形成的環(huán)境與內(nèi)部因素，本項(xiàng)調(diào)查不僅可對(duì)颶風(fēng)的形成有所掌握，同時(shí)也可提高對(duì)颶風(fēng)預(yù)測(cè)的能力。全球鷹無(wú)人機(jī)將飛躍颶風(fēng)誕生的大西洋東部，沿著颶風(fēng)的移動(dòng)路線展開跟蹤調(diào)查，直到颶風(fēng)降低為熱帶氣旋并最終消失。

    美國(guó)宇航局戈達(dá)德太空飛行中心科學(xué)家斯科特·布勞恩認(rèn)為有了無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)航程，我們可以對(duì)颶風(fēng)進(jìn)行連續(xù)跟蹤，獲得此前無(wú)法收集到的風(fēng)暴數(shù)據(jù)。來(lái)自海面的潮濕空氣蒸發(fā)在大氣循環(huán)的作用下可引發(fā)風(fēng)暴形成，加入美國(guó)宇航局的全球鷹無(wú)人機(jī)可以從大西洋東部一直跟蹤颶風(fēng)，飛行時(shí)間可達(dá)到30個(gè)小時(shí)，但這取決于無(wú)人機(jī)攜帶多少檢測(cè)儀器。研究人員特別感興趣的是撒哈拉的干燥、炎熱是如何影響颶風(fēng)的形成。根據(jù)無(wú)人機(jī)去年夏天收集的數(shù)據(jù)表明，干旱的空氣可能會(huì)抑制風(fēng)暴的形成，來(lái)自非洲的炎熱大風(fēng)在一定程度上抑制了颶風(fēng)的形成。

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尚•自動(dòng)化生活

 

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德國(guó)酒吧招募機(jī)器人酒保：會(huì)調(diào)雞尾酒和飲料  

    匈牙利Antro公司設(shè)計(jì)出一款可折疊的電動(dòng)摩托車，使用者可輕易將其折疊帶上火車或放在汽車后備箱中，不必再為找不到停車位而苦惱。這種摩托車名為MOVEO，使用碳纖維材料制造，重約25公斤，時(shí)速可達(dá)45公里，每次充電可續(xù)航35公里，而且只需要1小時(shí)即可充滿電。到達(dá)目的地后，車主不必費(fèi)力尋找停車位，只需數(shù)秒鐘就可將其折疊起來(lái)，像拎手提箱那樣帶入辦公室。據(jù)悉，Moveo的售價(jià)為2000英鎊（約合人民幣1.9萬(wàn)元），將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)出售。