DMA-F-B：精密動(dòng)態(tài)姿態(tài)分析儀（光纖陀螺姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)）DMA陀螺系統(tǒng)用于連續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡測(cè)量。特別適合于汽車(chē)動(dòng)態(tài)測(cè)試,已為BMW\AUDI提供完整的測(cè)試系統(tǒng). 基本特性 三個(gè)測(cè)量軸測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng) 動(dòng)態(tài)姿態(tài)和航向測(cè)量 重力校正加速度數(shù)據(jù) 通過(guò)GPS數(shù)據(jù)組合（通過(guò)外部GPS接收器）確定位置 固定且不需維護(hù)的捷聯(lián)技術(shù)，沒(méi)有可移動(dòng)部分 用于高精度場(chǎng)合 說(shuō)明DMA-F-B在動(dòng)態(tài)角度測(cè)量中應(yīng)用精確的陀螺測(cè)量技術(shù)，例如軍用導(dǎo)向系統(tǒng)，航空及空運(yùn)，用DMA-F-B，即使是在運(yùn)動(dòng)中也可連續(xù)測(cè)量載體或本體的俯仰角，橫滾角及航向。系統(tǒng)可用于測(cè)量線(xiàn)性加速度、速度和位置的動(dòng)態(tài)計(jì)算。 系統(tǒng)組成 三個(gè)光纖陀螺測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng) 三個(gè)伺服加速度計(jì)測(cè)量加速度 一個(gè)32位單元處理器可獲得內(nèi)部傳感器送出的信號(hào)和外部信息連續(xù)進(jìn)行方位角計(jì)算該傳感器運(yùn)用捷聯(lián)技術(shù)，沒(méi)有可移動(dòng)部分，因而不需維護(hù)并特別堅(jiān)固，可以抗振動(dòng)和抗沖擊。算法考慮了重力加速度和地球自轉(zhuǎn)，為了提高位置數(shù)據(jù)精度和航向穩(wěn)定度，外部連接GPS系統(tǒng)，通過(guò)這種方式，即使是在運(yùn)動(dòng)中也可獲得精確到厘米的位置數(shù)據(jù)。 輸出數(shù)據(jù)通過(guò)CAN總線(xiàn)或串行接口（RS232或RS422）傳輸，通過(guò)關(guān)聯(lián)軟件可用PC監(jiān)測(cè)和記錄測(cè)量數(shù)據(jù)。 技術(shù)指標(biāo) 陀螺 參數(shù)/型號(hào)：三個(gè)免維護(hù)光纖陀螺 量程：可選±100……1000º/S 零漂：小于6º/h，典型值1º/h 非線(xiàn)性度：小于0.1%，典型值0.06% 陀螺噪聲：小于0.6º/h，典型值0.2º/h 陀螺頻寬：8kHz 加速度計(jì) 參數(shù)/型號(hào)：三個(gè)伺服加速度計(jì) 量程：±2.5G 精度：高于1mG 分辨力：0.1mG 系統(tǒng) 角度測(cè)量范圍 航向/橫滾/俯仰角：±180º/60º/60º 角度測(cè)量精度 靜態(tài)/動(dòng)態(tài)：高于0.05º/典型值1º/h 測(cè)量軸不重合度小于1mrad 外部GPS接收器初始化校準(zhǔn)或人工輸入 接口：RS232/RS422，115200波特或CAN總線(xiàn) 數(shù)據(jù)：三軸角速度，角度和加速度 數(shù)據(jù)輸出速率：可選50-200Hz 外部GPS或DGPS接收器接收 電源：12/24/48VDC，±10%，12W 重量：9kg 外殼防護(hù)等級(jí)：IP67 外部尺寸：（寬＊長(zhǎng)＊高）：230＊230＊132mm 溫度范圍：-20到+60ºC