項目概述 乘客信息系統(tǒng)（Passenger Information System，以下簡稱PIS），是一個乘客信息顯示及多媒體資訊發(fā)布、播控與管理平臺，在地鐵車站和列車上為乘客提供乘客信息顯示和其它資訊服務(wù)；同時，也可以實時監(jiān)控乘客情況。 PIS包括車站及車載信息顯示兩部分：車站信息顯示系統(tǒng)通過在車站站廳和站臺設(shè)置平板顯示器來顯示各種信息，包括地鐵運(yùn)營、交通信息、新聞、天氣預(yù)報等；車載旅客信息顯示通過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)將各種旅客信息在車載顯示器上播放出來，為車載旅客提供實時快捷的服務(wù)，同時具備列車視頻監(jiān)控功能，可將監(jiān)控畫面?zhèn)魉偷娇刂浦行模蕴岣叩罔F運(yùn)營管理水平及安全管理能力。 深圳地鐵1號線（一期）東起深圳火車站西至世界之窗，全長17.55公里。在PIS系統(tǒng)下，地鐵車站和控制中心值班人員可以實時觀察運(yùn)行中列車乘客車廂、司機(jī)室內(nèi)情況，司機(jī)能實時觀察本列車乘客車廂內(nèi)情況；控制中心向運(yùn)行中列車發(fā)布及時信息，實時轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目；運(yùn)行中列車的緊急狀態(tài)，如火災(zāi)報警、緊急開關(guān)車門，實時上傳到控制中心和車輛段車場調(diào)度中心。 深圳地鐵1號線PIS車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)由三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成，即傳輸子系統(tǒng)（隧道100M Ethernet光接入網(wǎng)）、無線子系統(tǒng)（隧道54M無線接入網(wǎng)）及車載子系統(tǒng)（列車100M Ethernet LAN）。列車通過54M無線接入隧道AP（無線接入點(diǎn)），隧道AP（無線接入點(diǎn)）通過100M Ethernet光環(huán)網(wǎng)接入車站交換機(jī)，車站交換機(jī)通過1000M Ethernet接入主干網(wǎng)絡(luò)。 每個站臺、隧道沿線都鋪設(shè)2.4GHz遵循802.11標(biāo)準(zhǔn)的AP（無線接入點(diǎn)），通過鋪設(shè)在隧道內(nèi)的光纖環(huán)網(wǎng)，接收從控制中心（OCC）發(fā)來的信號，列車終端依靠無線網(wǎng)絡(luò)和光纖環(huán)網(wǎng)通訊技術(shù)接收來自列車所到位置對應(yīng)AP發(fā)送的即時信息，并實現(xiàn)節(jié)目信息的實時播放。同時，由于無線信息傳輸?shù)碾p向性，PIS系統(tǒng)也可以將列車上的實時乘客信息、監(jiān)控情況及時上傳到車站控制室及控制中心（OCC）。 無線傳輸系統(tǒng)主要涉及隧道沿線的無線接入點(diǎn)AP和天線的布放，高速移動情況下的無縫切換，以及與上級交換機(jī)設(shè)備互聯(lián)和與媒體分發(fā)中心進(jìn)行數(shù)字多媒體數(shù)據(jù)傳輸?shù)取? 由于深圳地鐵1號線隧道實際環(huán)境潮濕、密閉、已運(yùn)行、施工周期緊、維護(hù)困難等特點(diǎn)，使用了東土科技KOM300工業(yè)級光纖收發(fā)器建立隧道傳輸子系統(tǒng)，采用1根光纜將每兩站一區(qū)間上下行隧道組成統(tǒng)一的光網(wǎng)絡(luò)，通過100M Ethernet與車站無線網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)及隧道AP連接，提供高可靠、高穩(wěn)定的工業(yè)級傳輸網(wǎng)絡(luò)。 東土KOM300工業(yè)級光纖收發(fā)器為完全工業(yè)級設(shè)計，考慮了各類地鐵現(xiàn)場可能會出現(xiàn)的不利因素：如高溫、濕度大、高粉塵、強(qiáng)電磁干擾、腐蝕氣體、震動強(qiáng)等等因素，適合在惡劣的工業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行使用。車載網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)使用了東土科技的KIEN5000系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，連接電纜采用經(jīng)過電磁兼容和震動測試的快速工業(yè)以太網(wǎng)電纜及快速RJ45 連接器，可防止列車運(yùn)行接頭松動，提供安全可靠的連接。 車載網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)采用100M bps 的傳輸速率進(jìn)行高速的數(shù)據(jù)存儲轉(zhuǎn)發(fā)，可有效實時地將AP傳來的圖像及信息傳至車載控制器，也可以有效實時地將車載控制器中的各類列車圖像及信息上傳至AP；KIEN系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)滿足電磁兼容性基本要求及耐沖擊、振動的要求，支持網(wǎng)絡(luò)管理功能，支持雙直流電源供電，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)及管理，有適合用于工業(yè)環(huán)境的密封和抗振動的以太網(wǎng)器件，如導(dǎo)軌式安裝、交換芯片、連接件等；同時通過提高數(shù)據(jù)傳輸速率，仔細(xì)地選擇網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及限制網(wǎng)絡(luò)負(fù)載等，可將發(fā)生數(shù)據(jù)沖突的概率降到最低，完全符合在地鐵等工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用。 目前深圳地鐵一號線PIS系統(tǒng)已經(jīng)正式投入使用，也由此成為國內(nèi)首個成功部署Wi－Fi技術(shù)同時實現(xiàn)視頻上下行傳輸?shù)臒o線地鐵項目。 基本網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D