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中控樓宇自控系統(tǒng)在鹽城火車站的完美應(yīng)用

時(shí)間:2008-03-19 09:22:00來源:songjuan

導(dǎo)語:?本文通過對(duì)鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和調(diào)試的介紹,著重強(qiáng)調(diào)樓宇自控系統(tǒng)對(duì)建筑設(shè)備監(jiān)控和管理的重要性,以及樓宇自控系統(tǒng)在大力推導(dǎo)節(jié)能中所占的重要地位。
摘 要:本文通過對(duì)鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和調(diào)試的介紹,著重強(qiáng)調(diào)樓宇自控系統(tǒng)對(duì)建筑設(shè)備監(jiān)控和管理的重要性,以及樓宇自控系統(tǒng)在大力推導(dǎo)節(jié)能中所占的重要地位。 關(guān)鍵詞:樓宇自控系統(tǒng) BMS集成 節(jié)能   鹽城火車站位于江蘇省鹽城市區(qū)的東南角,占地面積約200畝,新站房建設(shè)采用了大量先進(jìn)技術(shù),主體結(jié)構(gòu)由18根后傾鋼管混凝土柱為主要受力構(gòu)件,大面積、大跨度的斜拉索輕鋼屋蓋體系,現(xiàn)代化的懸掛結(jié)構(gòu)技術(shù),自動(dòng)監(jiān)控消防水泵,2臺(tái)遠(yuǎn)距離送風(fēng)大溫差設(shè)計(jì)分層空調(diào)系統(tǒng),還有新火車站的溫控設(shè)計(jì)中首次采用了節(jié)能環(huán)保的“地?zé)峥照{(diào)”,480眼地下井將代替普通空調(diào)保證整個(gè)候車大廳冬暖夏涼,處處體現(xiàn)了現(xiàn)代科技與新型建筑的完美結(jié)合。此外,車站同步建成了電視監(jiān)控、電子引導(dǎo)、列車到發(fā)預(yù)告、多媒體查詢等客站自動(dòng)化管理信息集成系統(tǒng),具有國內(nèi)一流水平。 1、鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 鹽城火車站在建筑機(jī)電設(shè)備監(jiān)控方面,采用的是中控的OptiSYS PCS-300系列樓宇控制系統(tǒng),其中包括冷熱源系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組、變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯等的集中監(jiān)視、控制和管理。最終達(dá)到安全、可靠、節(jié)能、節(jié)省人力的效果。 AdvBMS系統(tǒng)是中控推出的樓宇自控和系統(tǒng)集成平臺(tái),完整的系統(tǒng)由BMS監(jiān)控軟件、DDC控制器、傳感器、閥門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)四大部分組成。 為了建成一個(gè)完全可靠和節(jié)能的建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),在整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上著重考慮了三方面要素:一是確定整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)框架和布線原則,以達(dá)到最佳效果;二是現(xiàn)場(chǎng)閥門、傳感器、變送器和執(zhí)行器等元件的正確選擇與配置;三是中控室操作站和現(xiàn)場(chǎng)DDC之間通訊網(wǎng)絡(luò)的配置。 在設(shè)計(jì)中,根據(jù)鹽城火車站弱電系統(tǒng)的總體要求,選用了中控的BMS監(jiān)控軟件,支持Windows NT/Windows 2000/Windows XP操作系統(tǒng),支持OPC等多種協(xié)議和開放接口,并且提供了豐富的功能選項(xiàng),是一套運(yùn)用成熟的系統(tǒng);控制器用的是中控的OptiSYS PCS-300系列樓宇控制系統(tǒng),采用的是MODBUS/TCP以太網(wǎng)模式。鹽城火車站整個(gè)樓宇自控系統(tǒng)共采用了4個(gè)PAC314-1 CPU模塊,其中照明系統(tǒng)為2個(gè)CPU模塊,空調(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組采用了1個(gè)CPU模塊,冷熱源系統(tǒng)采用了1個(gè)CPU模塊,4個(gè)CPU模塊通過一個(gè)以太網(wǎng)交換機(jī)和AdvBMS軟件連接來監(jiān)控各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的狀態(tài),變配電系統(tǒng)運(yùn)用的是標(biāo)準(zhǔn)485通訊協(xié)議,采用OPC接口的方式直接和AdvBMS軟件集成,以讀取變配電系統(tǒng)中的所有數(shù)據(jù)。整個(gè)BA系統(tǒng)如圖1所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/20080319092335569304.jpg[/IMG] 圖1 BA系統(tǒng)[/align] 2、鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的施工 鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)在施工過程中充分利用中控OptiSYS PCS-300系列樓宇控制系統(tǒng)分布式的特點(diǎn),考慮到其照明系統(tǒng)的實(shí)際情況(照明回路多,控制箱分布散),在照明系統(tǒng)施工過程中,把含有CPU模塊的DDC控制箱放在離中控室最近的照明控制箱旁,其他所有擴(kuò)展的DDC控制箱(沒有CPU模塊,只有I/O模塊)就放在所對(duì)應(yīng)的照明控制箱旁??照{(diào)機(jī)組和新風(fēng)機(jī)組系統(tǒng)、冷熱源系統(tǒng)的施工接線也是利用這一特點(diǎn),因此在施工過程中節(jié)約了大量的電纜和工程量,從而工程的總造價(jià)也大大節(jié)約。如圖1中的照明系統(tǒng)1。 3、鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)的調(diào)試 鹽城火車站樓宇自控系統(tǒng)在調(diào)試過程中分4個(gè)小系統(tǒng)進(jìn)行,分別是:照明系統(tǒng)、空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)、冷熱源系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)。 1)照明系統(tǒng) 一層照明系統(tǒng)共包含了12個(gè)控制箱的200多路照明,該系統(tǒng)主要對(duì)每個(gè)回路的照明進(jìn)行監(jiān)控。在該畫面中,可以監(jiān)視和控制每一路照明當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)和啟??刂啤R粚诱彰飨到y(tǒng)界面如圖2所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/20080319092441244055.jpg[/IMG] 圖2 一層照明系統(tǒng)界面[/align] 2)空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)界面如圖3所示。先選擇好運(yùn)行模式(包括手、自動(dòng)運(yùn)行,冬、夏模式),自動(dòng)運(yùn)行指南邊空調(diào)機(jī)根據(jù)設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)啟停,根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)水閥開度(一般在夏天模式中溫度設(shè)定要低于送風(fēng)溫度,冬季模式要高于送風(fēng)溫度);手動(dòng)運(yùn)行指在中控室直接啟??照{(diào)機(jī),水閥開度根據(jù)用戶需要來設(shè)定。點(diǎn)擊畫面中的按鈕,可查看此空調(diào)的各種狀態(tài)以及對(duì)此風(fēng)機(jī)的開關(guān)控制。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/2008031909272944618J.jpg[/IMG] 圖3 南空調(diào)系統(tǒng)界面[/align] 3)冷熱源系統(tǒng) 冷熱源系統(tǒng)和消防監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控采用直接接線的方式采集數(shù)據(jù)。在冷熱源系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中,包含2臺(tái)直燃機(jī)組(冬、夏兩用),在畫面中可以對(duì)2臺(tái)直燃機(jī)組及機(jī)組中的6臺(tái)泵進(jìn)行啟停控制,同時(shí)還可以對(duì)2臺(tái)直燃機(jī)組的其他參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視。在消防泵監(jiān)視系統(tǒng)中,可以清晰直觀地監(jiān)視消防泵和噴淋泵的運(yùn)行和故障狀態(tài)。冷熱源系統(tǒng)界面如圖4所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/2008031909282628726L.jpg[/IMG] 圖4 冷熱源系統(tǒng)界面[/align] 4)變配電系統(tǒng) 變配電系統(tǒng)是通過485總線采用OPC接口的方式讀取數(shù)據(jù)的??偯矆D中包含配電柜參數(shù)一覽和變壓器參數(shù)一覽。在配電柜參數(shù)一覽中,包含有六個(gè)多功能儀表,在畫面中可以清楚地監(jiān)視每個(gè)儀表的參數(shù);在變壓器參數(shù)一覽中,可以清晰直觀地監(jiān)視1#、2#和4#變壓器的超溫報(bào)警、故障報(bào)警及跳閘狀態(tài)。變配電系統(tǒng)界面如圖5所示。 [align=center][IMG=中控技術(shù)]/uploadpic/tech/2008/3/2008031909295033687M.jpg[/IMG] 圖5 變配電系統(tǒng)界面[/align] 中控樓宇自控系統(tǒng)在鹽城火車站的成功應(yīng)用,是中控在樓宇自控領(lǐng)域的又一典型案例,為促進(jìn)節(jié)能降耗、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)作出了貢獻(xiàn)。

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