系統(tǒng)簡(jiǎn)介:18.5KW四極電機(jī)，驅(qū)動(dòng)紙機(jī)30cm軸徑，3.5m幅寬切紙輪，由于負(fù)載慣量較大，此前空載調(diào)試在升速時(shí)發(fā)生Alarm12，降速時(shí)發(fā)生Alarm7, 軸棍帶載聯(lián)調(diào)時(shí)發(fā)生變頻器過(guò)載Alarm9. 和斷紙故障，參數(shù)P615存儲(chǔ)了10次Alarm9. P100=Speed Open Loop P101=Const.torq 或——- P102=18.5KW P103=380V P104=50HZ P105=36.8A P106= 1440 P221=160% P224=60A P207=P208=80S. 其他基本采用出廠設(shè)置。 我到現(xiàn)場(chǎng)后利用MCT10修正改變參數(shù)設(shè)置如下： P101=Secial Mot. Mode P144=1.5 P207=10S P208=80S P423=70V P424=10HZ P425=310V P426=30HZ P427=340V P428=43HZ P445=Flying start 至此，就地空載運(yùn)行時(shí)升降速過(guò)程基本正常，不再發(fā)生過(guò)壓現(xiàn)象,Alarm7故障基本解決.啟動(dòng)時(shí)偶有發(fā)生Warning12, 停止時(shí)在所設(shè)多段速拐點(diǎn)處發(fā)生Warning5, 但帶載聯(lián)調(diào)運(yùn)行時(shí)基本正常，由于機(jī)械原因速度只能升到300m/min,而正常生產(chǎn)高速應(yīng)達(dá)到800m/min,因此須在機(jī)械故障排除后進(jìn)一步細(xì)調(diào)。 關(guān)于Alarm9故障跳閘的原因，在聯(lián)調(diào)時(shí)觀察到偶有一過(guò)性瞬間黑屏現(xiàn)象，用排除法經(jīng)查證發(fā)現(xiàn)，模擬輸入端子T53受外部某一繼電器干擾，在拆下此接線端子或拆下此繼電器后黑屏現(xiàn)象消失，若接上此繼電器后模擬現(xiàn)場(chǎng)操作聯(lián)動(dòng)控制，黑屏現(xiàn)象再次發(fā)生。經(jīng)試驗(yàn)多次的結(jié)果證明，此繼電器的干擾使變頻器的開(kāi)關(guān)電源瞬間保護(hù)動(dòng)作，當(dāng)變頻器再次得電后并無(wú)故障顯示,雖然得到啟動(dòng)信號(hào)（T18端子始終受控短接），但此時(shí)其它的收/放卷軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)已驅(qū)動(dòng)運(yùn)行，所以變頻器驅(qū)動(dòng)的切紙軸卻被拖動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，其間變頻器的電流非常大有近50多安培，輸出電壓和輸出功率卻很小，由此表明，在電機(jī)繞組內(nèi)并未建立起正確的反電勢(shì)即旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)電壓，未能成功啟動(dòng)電機(jī)，過(guò)不到一分鐘的時(shí)間后便會(huì)發(fā)生Alarm9故障跳閘。至此，故障原因已明確。 結(jié)論：利用MCT10找出上升過(guò)流，下降過(guò)壓的工作點(diǎn)，調(diào)整相對(duì)應(yīng)的頻率和電壓，盡量使其滿足工藝要求。仔細(xì)觀察并分析查找出故障產(chǎn)生的原因，細(xì)致調(diào)整參數(shù)，可使VLT2800滿足較為精細(xì)的工藝要求。