項目介紹： 車載檢測裝置用于檢測機車軸承溫度和振動頻率兩項重要內(nèi)容，通過分析采集到的溫度和振動頻率兩個參數(shù)，能準(zhǔn)確反映機車在運行過程中輪軸、軸承、減震等的質(zhì)量狀態(tài)。當(dāng)車輛運行過程中的溫度、振動參數(shù)超過正常指標(biāo)時，顯示器會鎖定故障點，并發(fā)出報警提示。 系統(tǒng)要求： 因為是車載，要求整個系統(tǒng)體積緊湊，抗震抗沖擊，免維護并保證實時采集的準(zhǔn)確性。 6路振動信號，采用變送器，輸出電壓范圍DC 0～5V，信號頻率范圍DC-50Hz，其中兩路垂直方向震動信號有1g的損耗，需要采集時進行補償。 要求每通道采樣頻率>300次/秒。 采用LAN口進行數(shù)據(jù)傳輸，要求具有高實時性。 可以實時顯示震動前后的共計6路振動波形。 實時存儲振動信號數(shù)據(jù)，并提供與力控組態(tài)軟件的接口，便于通過組態(tài)軟件查詢振動數(shù)據(jù)供事后分析。 提供低速數(shù)據(jù)采集接口和模塊，通過上位機組態(tài)軟件,可以訪問溫度、濕度、壓力等環(huán)境變量。 提供I/O輸出模塊接口、繼電器接口，通過上位機組態(tài)軟件,可以進行控制相關(guān)變量或者參數(shù)。 項目實施 ： （1）、硬件系統(tǒng) 根據(jù)系統(tǒng)要求，經(jīng)過綜合評定和考慮，整套選用研華緊湊型PAC UNO-2170+采集卡+采集模塊，來組成硬件系統(tǒng)。 研華自動化UNO-2170：Celeron M 1 GHz 通用網(wǎng)絡(luò)控制器,帶PC/104擴展 • UNO-2170嵌入式控制器 一套 • PCM-3718HG高速數(shù)據(jù)采集卡 一塊 • 開關(guān)量I/O ADAM-4055 一塊 • 8通道通用模擬量采集模塊 ADAM-4017 一塊 • 相關(guān)配件 （2）、軟件系統(tǒng) • 嵌入式采集傳輸接口軟件專用I/O驅(qū)動程序（內(nèi)嵌組態(tài)軟件中） • 高速振動數(shù)據(jù)采集和高速數(shù)據(jù)通信嵌入式程序（內(nèi)嵌UNO-2170系統(tǒng)中） • 振動信號波形顯示和存儲軟件 • 三維力控組態(tài)軟件 現(xiàn)場應(yīng)用圖 [align=center] [/align] 系統(tǒng)圖： 系統(tǒng)描述 ： 1. 數(shù)據(jù)采集卡PCM-3718HG： 6路振動，采用變送器，輸出電壓范圍DC 0～5V;（采樣速度每路500次/S） 2. 模擬量采集模塊ADAM-4017采集： 4路溫度，采用變送器，輸出電壓范圍DC 0～5V；溫度范圍 -20～60度（采樣速度每路1次/S） 2路濕度，采用變送器，輸出電壓范圍DC 0～5V；濕度范圍 0～100RH%（采樣速度每路1次/S） 2路差壓，采用變送器，輸出電壓范圍DC 0～5V； 壓差范圍0～5KPa（采樣速度每路1次/S） 3. 數(shù)字量輸入輸出模塊ADAM-4055： I/O路數(shù)，8路：5路輸入3路輸出（I/O變量）；0～12V 或0～24V 4. 后臺頻譜分析功能 采用UNO TCP/IP傳輸方式，通過組態(tài)軟件進行數(shù)據(jù)傳輸和訪問，以及控制和檢測各個I/O和開關(guān)量。 總結(jié)： 采用研華開放型PAC UNO-2170和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實現(xiàn)的車載檢測裝置，不僅能實時進行狀態(tài)監(jiān)控，還能夠全程記錄數(shù)據(jù)，并進行振動頻譜分析，為技術(shù)判斷提供更可靠的依據(jù)。 另外，其緊湊、抗震抗沖擊的系統(tǒng)設(shè)計也為整個車載檢測裝置的穩(wěn)定使用提供了保證，使得其安全可靠地穩(wěn)定運行在機車系統(tǒng)中。