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DCS系統(tǒng)在火電廠電氣控制方面的應(yīng)用

時(shí)間:2009-04-20 23:34:48來源:huanglj

導(dǎo)語:?提出了火電廠電氣控制進(jìn)入DCS的目標(biāo):完善和提高電氣控制運(yùn)行的監(jiān)控能力和水平;提高電氣控制系統(tǒng)的可靠性和單元機(jī)組達(dá)到完全集控運(yùn)行能力.
摘要:提出了火電廠電氣控制進(jìn)入DCS的目標(biāo):完善和提高電氣控制運(yùn)行的監(jiān)控能力和水平;提高電氣控制系統(tǒng)的可靠性和單元機(jī)組達(dá)到完全集控運(yùn)行能力.分析了用DCS實(shí)現(xiàn)電氣控制各個(gè)項(xiàng)目的特殊性和可行性;探討了火電機(jī)組電氣控制進(jìn)入DCS的控制系統(tǒng)構(gòu)成方式. 關(guān)鍵詞:DCS應(yīng)用:電氣系統(tǒng):控制方式 [align=center][b]Application of DCS on electrical control of power plant CUI Zhi—qiang ,YANG Zhong—biao[/b][/align]
(1.Tieling Electricity—Generation Co.,Ltd.,Liaoning Huaneng Gruoup,Tieling 112000,China)
Abstract:Puts forward the targets to apply DCS on electrical control of power plant,which are,perfect and improve the supervision ability and level of electrical control;enhance the reliability of electrical control system ;make unit achieve complete centralized control operation.Analyzes the speciality and feasibility to realize every item of electrical control with DCS .Probes into the compo sing mode of electrical control system applying DCS. Key words:Distributed Control System application;electrical system ;control mode 1 電氣控制進(jìn)入DI 的目的 1)完善和提高電氣系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控能力和水平.整臺(tái)發(fā)電機(jī)組都采用現(xiàn)代化工具和手段實(shí)現(xiàn)高水平和完善的監(jiān)控,更有利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)發(fā)電機(jī)組的綜合自動(dòng)化,提高管理水平.目前,電氣系統(tǒng)重要的運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)顯示及操作已進(jìn)入DCS,實(shí)現(xiàn)了DCS對電氣系統(tǒng)的監(jiān)視與控制,很好地實(shí)現(xiàn)了整個(gè)機(jī)組(機(jī)、爐、電)的綜合自動(dòng)化和廠級(jí)運(yùn)行管理. 2)提高電氣控制的可靠性.一是由于DCS自身具有很高的可靠性,而且可以通過配置冗余等形式的控制系統(tǒng)替代原有的固態(tài)邏輯和繼電器,提高控制的可靠性;二是可以省去大量操作終端,避免如硬接線、開關(guān)、按鈕等引起的故障;三是由于內(nèi)部構(gòu)成大量的聯(lián)動(dòng)邏輯,設(shè)置了操作閉鎖和操作準(zhǔn)許檢查邏輯,減少了人為誤操作的可能性。 3)達(dá)到完全集控運(yùn)行的能力.由于全部電氣的操作、監(jiān)控都進(jìn)入了DCS中,并與機(jī)組控制構(gòu)成綜合自動(dòng)化系統(tǒng),使運(yùn)行人員可以在任一DCS的終端(CRT)上,對包括電氣系統(tǒng)在內(nèi)的整個(gè)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控和干預(yù),使單元機(jī)組具有了以1名主值班員配若干輔助值班員進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控的真正集控運(yùn)行能力. 2 電氣系統(tǒng)控制的特點(diǎn) 1)電氣系統(tǒng)的測量量是電流、電壓,其他參數(shù)如電度、功率、電抗、相位等都屬于電流、電壓的二次參數(shù).測量的手段為PT、CT以及相應(yīng)的電量變送器,狀態(tài)測量只有開關(guān)的輔助接點(diǎn),電氣控制對象是斷路器、開關(guān)、接觸器,但對控制系統(tǒng)的輸出直接動(dòng)作的是電磁線圈.從輸入、輸出看比較簡單,但是它們交叉在交流回路中,就對控制裝置提出了更高的抗干擾要求.特別是對那些輸入?yún)⒘窟M(jìn)行內(nèi)部的二次運(yùn)算處理比較麻煩,專業(yè)性也很強(qiáng),這是電氣控制系統(tǒng)從輸入上對控制裝置提出的特殊要求.目前的DCS裝置還不具備直接接受PT、CT信號(hào)和進(jìn)行電氣系統(tǒng)要求的二次參量特殊處理的能力,通常只能接受變送器的信號(hào). 2)電氣參量的變化速度和異常狀態(tài)的發(fā)展速度是ms級(jí)的,保護(hù)、連鎖系統(tǒng)邏輯運(yùn)算、輸出動(dòng)作也必須是ms級(jí)的.因此,電氣控制對自動(dòng)化裝置本身的信號(hào)采集、運(yùn)算處理速度要求也很高.如果要讓DCS完成這些功能,則必須加快局部過程控制站的處理速度,過程控制站的處理速度加快,則處理能力和容量降低,必將導(dǎo)致硬件增加或者影響到其他功能的正常實(shí)現(xiàn). 3)電氣控制專項(xiàng)的功能.如發(fā)一變組、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)、故障錄波、發(fā)電機(jī)自動(dòng)同期等,其內(nèi)部功能運(yùn)算處理有很強(qiáng)的專業(yè)性,目前DCS內(nèi)部可調(diào)用和組合的功能很難完全滿足這種要求. 4)電氣系統(tǒng)運(yùn)行過程中操作量極少,過程參數(shù)的調(diào)節(jié)也很少,除勵(lì)磁電壓外幾乎沒有可調(diào)節(jié)的量,運(yùn)行過程的異常狀態(tài)大都是由保護(hù)裝置自動(dòng)處理的.電氣系統(tǒng)的正常操作是對電氣局部系統(tǒng)和裝置的切投、運(yùn)行方式的切換.這類操作頻率低,操作的速度響應(yīng)要求也不高,但是對操作的準(zhǔn)確性要求高. 5)隨著微電子技術(shù)和數(shù)字控制技術(shù)在電站的廣泛應(yīng)用,電氣控制裝置的數(shù)字化、微機(jī)化已有長足的發(fā)展.針對電氣控制系統(tǒng)特點(diǎn),開發(fā)研制的以微處理機(jī)為核心的電氣控制裝置,如微機(jī)發(fā)一變組保護(hù)裝置、微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、微機(jī)故障錄波器、微機(jī)自動(dòng)同期裝置等.經(jīng)過多年反復(fù)的研制、試驗(yàn)、完善,其性能、功能、實(shí)用性比I)CS更適合電氣系統(tǒng),可靠性也已不低于DCS. 3 控制方式探討 結(jié)合DCS及電氣控制系統(tǒng)與裝置的現(xiàn)狀,可以得出DCS實(shí)現(xiàn)電氣控制的基本原則應(yīng)該是,電氣控制的核心功能要充分應(yīng)用原有的專用微機(jī)數(shù)字化裝置來實(shí)現(xiàn).如發(fā)一變組保護(hù)、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)、故障錄波等,這些裝置和系統(tǒng)的工作狀態(tài)、動(dòng)作結(jié)果、經(jīng)過裝置處理后數(shù)字化的輸入信息,就是通過通訊方式送人DCS中的。同時(shí)要保證這些控制系統(tǒng)在功能上自成安全獨(dú)立運(yùn)行的體統(tǒng),脫離DCS,無須外部干預(yù)就可以保證電氣系統(tǒng)運(yùn)行安全. 目前DCS已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能,就應(yīng)該在DCS中實(shí)現(xiàn),許多廠家的DCS中已有相應(yīng)的模件,而且這些功能的實(shí)現(xiàn)和汽輪機(jī)的數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)密切相關(guān),使用D 實(shí)現(xiàn)這些功能有利于減少通訊量和I/0點(diǎn),更經(jīng)濟(jì)可靠一些.系統(tǒng)和裝置各自的投切邏輯,可以選用PLC實(shí)現(xiàn).這一類控制邏輯關(guān)系比較簡單,但I(xiàn)/O量比較大,使用PLC比較經(jīng)濟(jì),而且可以和I)CS進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊.為了提高可靠性,可采用冗余方式配置控制系統(tǒng),而內(nèi)部的運(yùn)算速度可以人為設(shè)置.另一方面,在新建工程中,當(dāng)DCS沒有完善前,還可以通過PLC的面板操作鍵盤或者隨機(jī)帶的編輯器,對控制對象進(jìn)行臨時(shí)操作,作為畫面操作的后備. 電氣系統(tǒng)(包括上述各功能系統(tǒng))的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行過程的參量以及電氣系統(tǒng)其他運(yùn)行信息的顯示、報(bào)警、記錄,都在DCS中進(jìn)行和熱工信息一樣的處理,實(shí)現(xiàn)畫面顯示、聲光提示和打印輸出;各種遠(yuǎn)方操作進(jìn)入DCS,通過CRT進(jìn)行鼠標(biāo)操作,并可以在DCS中設(shè)置操作準(zhǔn)許、閉鎖等防誤邏輯.除發(fā)電機(jī)主開關(guān)、滅磁開關(guān)跳閘按鈕、發(fā)電機(jī)功率儀表等后備設(shè)備外,可以取消電氣操作臺(tái)盤.電氣系統(tǒng)進(jìn)入DCS的輸入信息和I)CS輸出的指令應(yīng)當(dāng)盡量采用通訊方式進(jìn)行,這樣有利于節(jié)省DCS的I/O點(diǎn)硬件和電纜.另外,輸入I3C5的這些信息,將用于機(jī)組綜合控制和全廠信息系統(tǒng).如機(jī)組自啟停控制系統(tǒng),在機(jī)組啟動(dòng)前,綜合檢查包括電氣系統(tǒng)在內(nèi)的整個(gè)機(jī)組的啟動(dòng)條件,當(dāng)汽輪機(jī)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí),啟動(dòng)勵(lì)磁系統(tǒng),定速后啟動(dòng)自動(dòng)同期裝置,進(jìn)行發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并列;到一定負(fù)荷時(shí)再自動(dòng)或由運(yùn)行人員干預(yù)進(jìn)行廠用電的切換;停機(jī)時(shí)主控回路發(fā)出相應(yīng)指令,直到關(guān)閉電氣系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)這樣進(jìn)入DCS具有如下特點(diǎn). 1)可以完全達(dá)到前面討論的電氣控制進(jìn)入DCS的目的. 2)實(shí)現(xiàn)了另一種形式的分散控制,即信息集中.雖然這種分散控制系統(tǒng)的構(gòu)成是由不同廠商的設(shè)備組成的,但是,只要處理合適,解決好通訊問題,這樣構(gòu)成的整體控制系統(tǒng)也是真正的分散控制系統(tǒng). 3)充分發(fā)揮出了專門控制裝置的優(yōu)勢和數(shù)字化裝置的通訊優(yōu)勢,使系統(tǒng)總體構(gòu)成更合理、實(shí)用、經(jīng)濟(jì),可靠性更高. 4)電氣控制和熱工控制的界面仍比較清晰,便于按傳統(tǒng)的專業(yè)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試、維護(hù)和檢修。 4 DCS網(wǎng)絡(luò)配置 DCS網(wǎng)絡(luò)在結(jié)構(gòu)上解決了傳輸介質(zhì)或傳輸設(shè)備故障后引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)連通問題,從而大大提高了網(wǎng)絡(luò)的可靠性.采用雙網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu),在環(huán)網(wǎng)的基礎(chǔ)上又加了一道保險(xiǎn),形成冗余容錯(cuò)網(wǎng).采用光纖作為傳輸介質(zhì),解決了通訊電纜抗電磁干擾性能差的問題,也為建立遠(yuǎn)程控制器之間的通訊創(chuàng)造了條件.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示,圖1為某DCS控制系統(tǒng),圖2為IsA總線.在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的分布上,遵循節(jié)點(diǎn)間點(diǎn)對點(diǎn)通訊相對獨(dú)立的原則.以太網(wǎng)交換機(jī)具有根據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的地址對各端口的數(shù)據(jù)進(jìn)行分流的功能,而不像網(wǎng)絡(luò)集線器(HUB)那樣,各個(gè)端口上充斥著相關(guān)與無關(guān)的數(shù)據(jù)包.冗余DPU之間存在著點(diǎn)對點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤和拷貝.通過將相關(guān)的冗余DPU連接在同一交換機(jī)上,各個(gè)冗余DPU之間的點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸在本地的交換機(jī)上直接轉(zhuǎn)發(fā),減輕了主干網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷.
5 需要注意的若干問題 1)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的配合問題.在傳統(tǒng)的DCS設(shè)計(jì)中,DCS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、容量、規(guī)模選擇、功能分配與D 廠家的技術(shù)聯(lián)絡(luò)都是由熱控專業(yè)完成的,電氣專業(yè)和熱控專業(yè)的配合很少.原先部分電氣量進(jìn)人DCS,是由電氣專業(yè)設(shè)計(jì)變送器,選好狀態(tài),列出清單、明細(xì),交由熱控專業(yè)進(jìn)行分配.實(shí)際上這些進(jìn)入DCS的量,電氣的專業(yè)性很弱.而電氣控制進(jìn)入D( 后,部分邏輯功能要在I)( 中實(shí)現(xiàn),有些電氣專業(yè)性很強(qiáng)的功能,特別是機(jī)組綜合控制的邏輯功能設(shè)計(jì)、電氣控制功能在DCS中的分配、位置選擇等,必須要由2個(gè)專業(yè)共同配合完成.電氣專業(yè)還必須和DCS廠家配合,進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)談判,深人了解DCS的特點(diǎn),提出電氣控制進(jìn)入DCS的特殊要求,以便DCS的生產(chǎn)廠家在硬件配置、軟件制作、系統(tǒng)功能組態(tài)時(shí)考慮.另外,還要負(fù)責(zé)DCS和獨(dú)立的電氣控制裝置的數(shù)據(jù)通訊協(xié)議的建立等工作. 2)電氣控制功能的分配.電氣系統(tǒng)的控制邏輯、參數(shù)設(shè)置、固定的東西多,一次調(diào)試合適后重復(fù)的工作少,而且一個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行(帶電)后,可能很長時(shí)間或多年不允許退出;而熱工的控制邏輯和設(shè)計(jì)參數(shù)變化的東西多,重復(fù)工作多,任何一處功能或者任意一個(gè)整定參數(shù)的修改,必須由工程師站對過程控制站進(jìn)行代碼的傳輸.由于大部分的DCS不具備在線傳輸功能,因此,在傳輸過程中可能發(fā)生該站部分輸出狀態(tài)處于任意狀態(tài).那么只要電氣控制和熱工控制項(xiàng)目設(shè)在同一過程站中,對熱控功能或參數(shù)的修改都可能導(dǎo)致電氣系統(tǒng)誤動(dòng).所以,在DCS中進(jìn)行電氣控制功能過程站的分配時(shí),必須注意這一問題.另一方面,對于新建機(jī)組,廠用電授電往往要早于DCS的復(fù)原、帶電.電氣控制的操作功能進(jìn)入DCS后,這是一個(gè)很突出的矛盾.特別是新建工程的首臺(tái)機(jī)組,廠用電授電時(shí),DCS尚在安裝,根本不具備帶電的環(huán)境和條件.因此,也需要在過程站分配時(shí)考慮,以便提前局部帶電,臨時(shí)投入廠用電的控制、保護(hù).否則就要設(shè)置相應(yīng)的后備操作. 3)裝置時(shí)鐘配合問題.按照前面討論的電氣控制進(jìn)入DCS的原則,整個(gè)機(jī)組的控制裝置是由DCS和若干獨(dú)立的微處理機(jī)和數(shù)字裝置組合構(gòu)成的.各種獨(dú)立的裝置都有自己的時(shí)鐘,而且,從現(xiàn)實(shí)的情況看,不少裝置在設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮和外界進(jìn)行時(shí)鐘的配合問題.這就需要在實(shí)際工程中統(tǒng)一考慮,或者制定相應(yīng)的對接辦法.否則,系統(tǒng)中帶時(shí)標(biāo)的信息將會(huì)發(fā)生紊亂. 4)系統(tǒng)調(diào)試問題.電氣控制系統(tǒng)進(jìn)人DCS后,由于增加了不少電氣與熱控相互配合的工作,造成調(diào)試的分工、配合、技術(shù)重點(diǎn)、組織方法、措施都有差異.一方面,以前熱控系統(tǒng)的控制對象是熱機(jī)系統(tǒng),熱控人員對機(jī)務(wù)系統(tǒng)的了解較清楚,機(jī)務(wù)人員和熱控人員分工很明確,DCS內(nèi)部的調(diào)試都由熱控人員完成電氣控制.進(jìn)人DCS后,熱控人員對電氣系統(tǒng)不熟悉,電氣人員對DCS不熟悉,因此,兩者配合更重要.為了便于發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢,熱控人員應(yīng)該負(fù)責(zé)DCS裝置和所有電氣信息的處理及功能調(diào)試,連鎖、保護(hù)邏輯功能調(diào)試應(yīng)由電氣人員完成,全部的電氣控制功能應(yīng)由電氣人員負(fù)責(zé)試驗(yàn).另一方面,電氣系統(tǒng)的信息大部分是通過通訊方式進(jìn)入DCS的,因此,通訊設(shè)施的合理性、可靠性就成為整個(gè)系統(tǒng)正常工作的前提,也是系統(tǒng)調(diào)試的技術(shù)難點(diǎn).既使在理論上沒有問題的通訊方式,也必須經(jīng)過調(diào)試雙向組態(tài)優(yōu)化,從整體系統(tǒng)的角度分配各個(gè)系統(tǒng)的通訊時(shí)段、周期、速率,每一周期的發(fā)送量以及中斷方式和信息優(yōu)先級(jí)別等.否則,必將造成信息丟失、阻塞、死機(jī)等的不良后果.另外,廠用電授電和DCS的帶電矛盾,也是需要調(diào)試解決的特殊問題.應(yīng)在調(diào)試準(zhǔn)備階段按具體隋況提出相應(yīng)的技術(shù)、安全措施,保證廠用電系統(tǒng)安全過渡,同時(shí)確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行. 參考文獻(xiàn) [1]譚善文,秦樹人,湯寶平.小波基時(shí)頻特性及其在分析突變信號(hào)中的應(yīng)用[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào),2001,21(2):12—17. [2]COHENA,DAUBECHIES I,F(xiàn)EAUVEAU J C.Biorthogonal Bases of Compactly Supported Wavelets[J].CommunOil Pureand Appl,1992,45(4):485—560. [3]王博,潘泉,張洪才,等.基于子波分解的信號(hào)濾波算法[J].電子學(xué)報(bào),1999,27(11):71—73. [4]涂國勇,楊樂平,崔吉俊.基于小波的信噪分離方法[J].國防科技大學(xué)學(xué)報(bào),1999,21(4):40—43. [5]劉東輝,陳德智,孫曉云,等.一種基于小波變換的除噪方法[J].儀器儀表學(xué)報(bào),2000,21(6):636—637.

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