航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，是飛機(jī)最重要的組成部分，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試在航空工業(yè)中占據(jù)很重要的地位。近年來(lái)，隨著航空技術(shù)的發(fā)展，軍民用飛機(jī)的型號(hào)和數(shù)量都越來(lái)越多，亟需一套功能完整、性能可靠、使用方便的航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)?？v橫測(cè)控技術(shù)有限公司結(jié)合VXI總線測(cè)試技術(shù)和近幾年開(kāi)發(fā)多種型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，提出可適用于大多數(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的解決方案。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是基于高性能的VXI總線平臺(tái)的數(shù)據(jù)采集、處理和控制系統(tǒng)，可以應(yīng)用于多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)。該系統(tǒng)采用分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通過(guò)多臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)工作完成數(shù)據(jù)的采集、顯示、處理、存盤，試車過(guò)程的控制、超限報(bào)警，試車記錄單的生成以及事后的數(shù)據(jù)分析處理等多項(xiàng)功能，可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試的準(zhǔn)確性、可靠性和工作效率。 [b]硬件配置： [/b] PC機(jī)（或多臺(tái)計(jì)算機(jī)組成的局域網(wǎng)） HP8401A 13槽VXI機(jī)箱 E8491B 零槽控制器 JV53413 100KSPS 16-bit 64-ch 掃描數(shù)據(jù)采集模塊 JV53124 8-ch 帶隔離計(jì)數(shù)/定時(shí)/頻率/周期測(cè)量模塊 JV53112 100KSPS 16-bit 8-ch 并行數(shù)據(jù)采集模塊 JV53201 16-bit 8-ch D/A輸出模塊 JV53403 64路數(shù)字量I/O模塊 JV55XXX 信號(hào)調(diào)理與激勵(lì)源 [b]系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： [/b] [b]系統(tǒng)功能特點(diǎn)： [/b] ● 可靈活實(shí)現(xiàn)采集電量與實(shí)際物理量之間線性或多次定標(biāo)關(guān)系； ● 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能參數(shù)，如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量、振動(dòng)等，并根據(jù)公式自動(dòng)計(jì)算二次參數(shù)，如功率、散熱率、通油量等； ● 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以直觀的以數(shù)字、曲線、模擬表盤等多種方式顯示； ● 實(shí)時(shí)檢測(cè)參數(shù)越限，發(fā)出報(bào)警或保護(hù)停車信號(hào)，并有閃爍和聲音提示； ● 可以根據(jù)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、功率或其他參數(shù)實(shí)現(xiàn)靈活的PID控制方式； ● 滑油和燃油油箱溫度控制； ● 振動(dòng)信號(hào)實(shí)時(shí)分析； ● 可針對(duì)用戶需要編制試車工藝提示，減少試車員的工作量，有效提高生產(chǎn)效率； ● 基于標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，參數(shù)設(shè)置和試車數(shù)據(jù)都保存到數(shù)據(jù)庫(kù)； ● 生成定制的試車數(shù)據(jù)表格； ● 實(shí)時(shí)試車數(shù)據(jù)保存到文件，存盤數(shù)據(jù)可按需求分類存儲(chǔ)； ● 試車數(shù)據(jù)的查詢和回放； ● 完善的權(quán)限管理，所有操作和功能都提供口令保護(hù)，不能越級(jí)操作； ● 基于網(wǎng)絡(luò)的分布式結(jié)構(gòu)，可在局域網(wǎng)內(nèi)任何一臺(tái)計(jì)算機(jī)上查看試車過(guò)程和試車數(shù)據(jù)； ● 與PLC實(shí)時(shí)通訊，可通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的邏輯控制。 編輯：何世平