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伺服系統(tǒng)在煙機電氣改造中的應(yīng)用

時間:2009-05-09 22:15:32來源:huanglj

導(dǎo)語:?文中介紹了系統(tǒng)硬件組成、參數(shù)設(shè)定、軟件設(shè)計以及運行結(jié)果。
摘要:小普托卷接機在煙廠中主要用于煙的生產(chǎn)試制,由于原機電氣故障頻發(fā),維修費用昂貴,致使其無法正常運行,急需改造。改造后的系統(tǒng)采用FX2N PLC、FX2N一4D/A、MR—J2S—A伺服放大器、HC—KFS伺服電機以及F940GOT—SWD—C圖形操作終端,實現(xiàn)了對煙支長度的控制。文中介紹了系統(tǒng)硬件組成、參數(shù)設(shè)定、軟件設(shè)計以及運行結(jié)果。 關(guān)鍵詞:PLC;D/A轉(zhuǎn)換:伺服放大器;液晶觸摸屏   郴州卷煙廠的小普托卷接機是由德國虹尼公司美國分公司生產(chǎn)的世界上為數(shù)不多幾臺機車之一,其主要用來生產(chǎn)試制煙,由于其電氣故障頻發(fā),致使其無法正常運行。同時在試制生產(chǎn)不同長度煙支時又存在拆換齒輪的問題?;谝陨蟽牲c,我們利用FX2N PLC、FX2N一4D/A、MR—J2S— A 伺服放大器、HC—KFS伺服電機以及F940GOT—SWD—C圖形操作終端等設(shè)備,對原有設(shè)備進行了改造,通過人機界面進行電機速度的調(diào)整,而不改變機器齒輪。實現(xiàn)了軟調(diào)整的功能,滿足生產(chǎn)的需求。 1 系統(tǒng)控制要求[3]   (1)傳感器采集部分。要求傳感器在機車運行時把采集到的邏輯信號傳送給PLC,PLC經(jīng)過邏輯運算處理來控制機車的順序運行。  ?。?)D/A轉(zhuǎn)換部分。主要用來把PLC處理后的數(shù)字量轉(zhuǎn)換為模擬量信號送給伺服放大器。   (3)伺服放大器。要求伺服放大器實時采集D/A轉(zhuǎn)換器傳送的模擬信號,同時再與其設(shè)定的參數(shù)配合以完成控制電機的目的。  ?。?)終端人機對話操作控制。由于生產(chǎn)的煙支長度不同,因此在生產(chǎn)中要進行長度的控制,人機界面提供了長度選擇的功能,同時也可以動態(tài)的模擬機車的運行狀態(tài)以及實時顯示機車速度。  ?。?)對生產(chǎn)煙支長度的精度要求控制在0.05mm之內(nèi)。 2 系統(tǒng)硬件配置   根據(jù)系統(tǒng)控制要求,采用伺服系統(tǒng)構(gòu)成電氣控制的硬件配置如圖1所示[2]。
 ?。?)PLC采用三菱FX2N系列FX2N 一64MR。  ?。?)伺服放大器三菱MR—J2S—A系列MR— J2S一10A,伺服電機采用三菱HC—KFS系列3.6kW 。  ?。?)D/A轉(zhuǎn)換模塊采用三菱公司FX2N一4DA其精度達到12位。  ?。?)人機界面是專為PIE的應(yīng)用而設(shè)計的工作站,它具備與各種品牌PLC連接監(jiān)控能力以及采用文字、圖形同步顯示PLC內(nèi)部接點狀態(tài)及資料的能力,是一種互動的工作站。配備有液晶觸摸屏、通信接口、智慧型操作面板、打印接口等等。它取代了傳統(tǒng)的鍵控制系統(tǒng)及終端顯示系統(tǒng),既節(jié)省了PLC的I/O模塊、指示裝置,又能實時顯示所需信息。 3 控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計   控制系統(tǒng)的軟件包括PLC的控制程序和觸摸屏操作終端的監(jiān)控系統(tǒng),前者執(zhí)行實時控制任務(wù),后者實現(xiàn)人機交互功能[1]。 3.1 PLC控制程序[4]   它由數(shù)據(jù)采樣、數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)處理、控制信號處理等程序構(gòu)成。  ?。?)數(shù)據(jù)采樣:程序在判斷生產(chǎn)煙支長度后,對傳感器采集的信號進行辨別后,程序根據(jù)傳感器的狀態(tài)進行邏輯處理,從而控制機車完成不同的工作過程。  ?。?)數(shù)據(jù)運算和數(shù)據(jù)處理:為了精確的控制煙支長度、配合終端顯示,對數(shù)據(jù)區(qū)中的數(shù)據(jù)進行處理,運用加、減、乘、除等多種運算方法。同時由于系統(tǒng)中采用了D/A轉(zhuǎn)換模塊,因此程序中也采用與其對應(yīng)的專用指令。數(shù)據(jù)的運算采用復(fù)點方式,使其控制的精度更加的準確。 [b]3.2 監(jiān)控程序 3.2.1 監(jiān)控軟件設(shè)計[/b]
  軟件是由一組畫面組成,本系統(tǒng)除了設(shè)計有動態(tài)模擬設(shè)備當前運行畫面、I/O狀態(tài)顯示畫面、故障顯示畫面、故障查詢畫面,還設(shè)計有控制與操作畫面,可以從觸摸屏直接對煙支長度及機車運行速度進行調(diào)整,同時也可以對一些特殊的速度進行微調(diào)。靜態(tài)圖形的設(shè)計采用繪制軟件提供的通用控件,如:線條、文本框等進行繪制。動態(tài)圖形設(shè)計,通過傳感器采集的數(shù)據(jù)和PLC的處理來隨時變化,實現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖形的動態(tài)連接。監(jiān)控畫面運行時圖形屬性隨時數(shù)據(jù)改變而變化。 3.3 伺服放大器參數(shù)設(shè)定   由于本套伺服系統(tǒng)主要用來控制主伺服電機和切刀伺服電機的速度以滿足生產(chǎn)的需求,因此伺服放大器應(yīng)設(shè)置為速度控制方式。設(shè)備改造后主要生產(chǎn)兩種長度的煙支,因此運行速度上要進行兩種設(shè)置,其一是模擬量輸入,其二是多機能端子控制,正常工作時多機能端子優(yōu)先。 4 系統(tǒng)運行結(jié)果   本系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢投運后,運行穩(wěn)定,生產(chǎn)的煙支滿足了試制煙的需要,減小了原來手工的勞動量,減少了原料的損耗,受到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評。 參考文獻: [1]李乃夫.可編程控制器原理[M].北京:中國輕工業(yè)出版社,1998 [2]王衛(wèi)兵.可編程序控制器原理及應(yīng)用(第二版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2002 [3]YJ17卷接機組編寫組.YJ17一YJ27卷接機組.北京:中國科學(xué)技術(shù)出版社。2001 [4]三菱公司編寫.三菱微型可編程控制器(內(nèi)部資料).2003

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