2009年，地鐵4號(hào)線首次全線試車，標(biāo)志著全線具備通車條件。9月28日試運(yùn)營(yíng)時(shí)，其最小發(fā)車間隔就能達(dá)到3分鐘（設(shè)計(jì)最小間隔為2分鐘），以應(yīng)對(duì)預(yù)計(jì)每天超過(guò)70萬(wàn)人次的大客流。 　　作為京城南北貫通的大動(dòng)脈，4號(hào)線及其南延的大興線未來(lái)每日客流有望超百萬(wàn)，成為國(guó)內(nèi)客流量最大的線路之一。 　　地鐵4號(hào)線運(yùn)行圖 系統(tǒng)需求： 　　高工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，符合國(guó)際級(jí)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，安全可靠適用于地鐵環(huán)境 　　設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同的應(yīng)用選配不同的模塊 　　綜合監(jiān)控系統(tǒng)工業(yè)交換機(jī)具有三層交換性能，高安全、穩(wěn)定傳輸性能 　　工業(yè)交換機(jī)支持多種冗余方式，確保系統(tǒng)正常工作 　　現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)交換機(jī)采用精簡(jiǎn)尺寸設(shè)計(jì)，易于安裝與維護(hù) TSC卓越工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)技術(shù)特點(diǎn)： 　　工業(yè)級(jí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，系統(tǒng)穩(wěn)定性高 　　中心和車站均采用冗余配置，提高了系統(tǒng)可靠性 　　交換機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 　　支持骨干網(wǎng)獨(dú)立組網(wǎng)和通信組網(wǎng)兩種方式，TSC Platina系列產(chǎn)品支持“Supreme-Ring”環(huán)網(wǎng)協(xié)議，冗余時(shí)間小于50ms 　　TSC工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)各系列產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用到多條地鐵線路，為用戶提供穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)。