Author(s):
某汽車廠商 工程師 - 某汽車廠商
Industry:
Transportation, Machines/Mechanics
Products:
Machine Vision, Real-Time, Distributed I/O, Software
The Challenge:
開(kāi)發(fā)健壯的、可靠的用于汽車火花塞的自動(dòng)化光學(xué)檢驗(yàn)系統(tǒng),并達(dá)到六西格瑪測(cè)量?jī)x可重復(fù)性與再現(xiàn)性、精度和節(jié)省占地空間的苛刻要求。
The Solution:
基于NI CVS-1454、Sony IEEE 1394數(shù)碼相機(jī)以及開(kāi)發(fā)于NI LabVIEW Real-Time和NI視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊平臺(tái)的靈活的模塊化軟件,構(gòu)建一個(gè)堅(jiān)固的、可靠的、低成本的車間作業(yè)檢驗(yàn)解決方案。
"由于NI 技術(shù)可提供驗(yàn)證、增強(qiáng)以及將創(chuàng)新、有效的思路轉(zhuǎn)化為可用于生產(chǎn)的應(yīng)用程序,一名機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)工程師的工作正逐漸從編寫、調(diào)試數(shù)千行代碼演變?yōu)闃?gòu)建創(chuàng)造性和高效的思路來(lái)解決圖像處理問(wèn)題。這意味著開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本的減少。這個(gè)系統(tǒng)僅耗費(fèi)了我們8 周就完成開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。"
簡(jiǎn)介:
在汽車火花塞生產(chǎn)中,合適的點(diǎn)火距離是非常關(guān)鍵的。我們的客戶是一家領(lǐng)先的印度火花塞制造商,它們確認(rèn)了兩個(gè)影響火花塞功能性能的重要尺寸參數(shù):一個(gè)是外層殼體和內(nèi)層電極之間的偏心率,另一個(gè)是接地電極和內(nèi)層中心電極的偏心距??蛻暨^(guò)去使用人工過(guò)程來(lái)測(cè)量偏心率和偏心距,他們通過(guò)找出每個(gè)圓形部件中三個(gè)點(diǎn)的位置,并用這些數(shù)據(jù)擬合圓形方程。這些點(diǎn)中只要有一個(gè)點(diǎn)的測(cè)量誤差都會(huì)使計(jì)算得到的偏心率和偏心距出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。這種方法由于精度較低,迫使客戶減小公差帶,這導(dǎo)致了減產(chǎn)。為了確保可靠的質(zhì)量控制,更快的檢驗(yàn)以及快速投資回報(bào),客戶請(qǐng)我們?yōu)榛鸹ㄈa(chǎn)線構(gòu)建一個(gè)基于機(jī)器視覺(jué)的尺寸系統(tǒng)。
使用的產(chǎn)品:
NI LabVIEW、NI Compact Vision System(CVS)
詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊下載:NI CVS用于汽車火花塞檢驗(yàn)實(shí)現(xiàn)六西格瑪可重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)
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