時間:2010-04-19 15:45:25來源:ronggang
WAGO-I/O-SYSTEM 750 NedCar汽車制造廠的車身框架生產汽車:日本制造,德國技術。NedCar汽車廠的車身框架流水線完全在日本進行研發(fā)、生產和測試,隨后又進行拆卸、航運,并在Born進行重新組裝。早在制造第二批機器設備時,日本的工程師就應歐洲同行的要求采用了WAGO-I/O-SYSTEM 750系列產品。Antonio Gilio,NedCar汽車廠的車身框架車間工作的工程師,就回憶到:“WAGO是有口皆碑的。自1998年起,我們就應用了軌裝式接線端子,當時是用在生產Mitsubishi Space Star汽車的設備中。
自從我們使用彈簧連接技術以來,還從未出現(xiàn)過因為電氣連接不良造成的各種故障?!痹诳刂品桨干希灿善叫薪泳€的集中控制技術轉換到Profibus現(xiàn)場總線技術,為NedCar汽車廠節(jié)省了相當多的費用。Mitsubishi的Melsec-PLC作為主機起控制作用。在該設備中,使用了足足1400個WAGO的現(xiàn)場總線節(jié)點。主要是數(shù)字量輸入和輸出,其大部分分布在終端開關柜和閥門控制中。
現(xiàn)場總線技術的卓越表現(xiàn)
WAGO 750系列產品久經考驗,成為了NedCar公司控制標準方案中的固定組成部分。Antonio Gilio說:“我們對WAGO產品的表現(xiàn)相當滿意。問題的關鍵在于:我們之所以選擇WAGO,就是因為對它出色的快速更換功能印象深刻。操作人員可以輕松的把一個模塊抽出來,而不用移動其他模塊。這樣技術人員就可以對錯誤進行快速反應。當然,我們還沒有用到過這個功能”Antonio Gilio笑著說“因為WAGO的模塊還沒有出過問題呢!”
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