前言

 
      全虹通信為目前國(guó)內(nèi)大型的通信產(chǎn)品連鎖業(yè)者，全省共有400多家門市，當(dāng)初隨著門市不斷的擴(kuò)充，及為提升對(duì)門市的服務(wù)品質(zhì)，再加上電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，為了因應(yīng)這種種業(yè)務(wù)的變化與市場(chǎng)要求，物流后勤支持機(jī)能的提升已成為企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上一項(xiàng)重要的工作。因此為加強(qiáng)顧客服務(wù)滿意度的提升，降低相關(guān)作業(yè)成本，并掌握市場(chǎng)之競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，于是全虹通信企業(yè)于桃園縣觀音鄉(xiāng)成立一座現(xiàn)代化物流中心，并于民國(guó)89年9月底正式啟用。此座物流中心由上尚科技股份有限公司負(fù)責(zé)承攬其內(nèi)部所有物流設(shè)備的規(guī)劃與系統(tǒng)的建置，其中包含了空間的規(guī)劃與利用、所有貨架、輸送帶、自動(dòng)化揀貨設(shè)備與相關(guān)軟件系統(tǒng)等。

 
規(guī)劃重點(diǎn)

      全虹觀音物流中心在規(guī)劃時(shí)考量了以下數(shù)項(xiàng)特點(diǎn)：
      1. 高效率化作業(yè)：將揀貨現(xiàn)場(chǎng)按出貨頻度之高低，劃分為不同的作業(yè)區(qū)域，并個(gè)別規(guī)劃適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)模式 ，利用信息與自動(dòng)化設(shè)備的整合運(yùn)用，期能于最短時(shí)間內(nèi)于整廠數(shù)千種品項(xiàng)中，迅速、確實(shí)地揀取出客戶所訂購(gòu)的品項(xiàng)。
      2. 高揀貨品質(zhì)：由于全虹通信企業(yè)之商品大多為高單價(jià)品，因此對(duì)揀貨品質(zhì)要求相當(dāng)高，務(wù)必達(dá)到最高的揀貨正確性。
      3. 揀得快、走得少：在整體揀貨作業(yè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)上，考量大幅減少揀貨搜尋時(shí)間，并將行走路徑減至最低，以加快整體揀貨作業(yè)的進(jìn)行。
      4. 人力的精簡(jiǎn)：期以自動(dòng)化設(shè)備的使用來(lái)替代人力以提升競(jìng)爭(zhēng)力，并建立標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程，以縮短人員訓(xùn)練時(shí)間，并進(jìn)而可考慮采用非專職人員，以降低人力成本，及其它相關(guān)成本。
      5. 應(yīng)付彈性配送頻度的調(diào)整：系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計(jì)上即考量可以應(yīng)付一日一配或一日多配的作業(yè)彈性，加強(qiáng)對(duì)門市的配送服務(wù)，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
      6. 土地利用最佳化：土地成本亦占整體成本中相當(dāng)之比例，因此在設(shè)計(jì)上盡量達(dá)空間利用之最佳化。
      7. 系統(tǒng)未來(lái)擴(kuò)充性之考量：整體系統(tǒng)在規(guī)劃上不管是軟件系統(tǒng)或者硬設(shè)備，皆考量了其未來(lái)擴(kuò)充的空間與效能，期能適當(dāng)應(yīng)付物流中心在品項(xiàng)數(shù)及訂單量?jī)烧呱铣砷L(zhǎng)。

系統(tǒng)架構(gòu)

      觀音物流中心主建筑物一樓依功能別主要區(qū)分為進(jìn)貨區(qū)、流通加工區(qū)、庫(kù)存區(qū)、路線分流區(qū)、入庫(kù)及出貨暫存區(qū)…等；而二樓除了辦公室外，主要為揀貨區(qū)、包裝區(qū)及少數(shù)庫(kù)存區(qū)。
      而整體的物流系統(tǒng)架構(gòu)如圖一所示，一共包含七大系統(tǒng)，分別為訂單處理系統(tǒng)、儲(chǔ)位與庫(kù)存管理系統(tǒng)、水平式旋轉(zhuǎn)料架之即摘即播系統(tǒng)、電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)、包裝臺(tái)操作系統(tǒng)、包裝分流系統(tǒng)及路線分流系統(tǒng)。各系統(tǒng)間環(huán)環(huán)相扣，軟、硬件間緊密地相互搭配，期使全虹MIS 系統(tǒng)于截單完成后，經(jīng)由訂單處理程序、揀貨作業(yè)、包裝至出貨，一氣呵成。

圖一

      從許多的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)上可得知，不論從成本、人力，或者是時(shí)間的角度來(lái)分析，都反應(yīng)出揀貨作業(yè)占了整個(gè)物流中心極為重要的地位，觀音物流中心亦不例外。
      在揀貨作業(yè)的規(guī)劃上，乃按其商品出貨頻度之高低，將現(xiàn)場(chǎng)揀貨區(qū)域劃分為三大部份，有高出貨頻度的流力架揀貨區(qū)，及中、低出貨頻度的水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)及低出貨頻度的重型架區(qū)，其中重型架區(qū)所存放的大多為特殊形狀物品或大型物品，其不適于輸送帶上行走，且占用的存放面積較大，揀貨時(shí)采原箱出貨。

圖二

      而在高出貨頻度的流力架區(qū)則規(guī)劃采用一對(duì)一電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，佐以人員進(jìn)行快速且精確的揀貨；而在水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)則亦搭配了電子標(biāo)簽，以達(dá)即摘即播的高效率且省力化作業(yè)。而對(duì)于重型架區(qū)的物品，由于形狀、材積及頻度之故，則規(guī)采用揀貨單揀貨的作業(yè)模式。而各揀貨區(qū)之間，或者揀貨區(qū)與包裝區(qū)之間，及包裝區(qū)與出貨區(qū)之間，皆以動(dòng)力式輸送帶作為相互間連結(jié)的傳動(dòng)設(shè)備，減少人員的搬運(yùn)，并達(dá)自動(dòng)控制的目的以提升作業(yè)效率。圖二為揀貨區(qū)簡(jiǎn)圖。
      此外，在揀貨區(qū)中全數(shù)采用「揀貨物流箱」作為各客戶訂單于揀貨過(guò)程中揀取品之承載容器，并藉由揀貨物流箱與輸送帶間嚴(yán)緊的搭配，以展現(xiàn)自動(dòng)化的揀貨流程。而在整體作業(yè)上亦大量采用條形碼的輔助，以達(dá)自動(dòng)、精確與快速的辨識(shí)與控制，舉凡客戶訂單數(shù)據(jù)、揀貨物流箱的外箱識(shí)別碼及路線分流系統(tǒng)的路線數(shù)據(jù)辨識(shí)碼等皆是。
      以下根據(jù)整體的作業(yè)流程分別說(shuō)明各系統(tǒng)的主要功能與特色：

訂單處理系統(tǒng)

      本系統(tǒng)所扮演的角色有如部隊(duì)的統(tǒng)帥，負(fù)責(zé)作戰(zhàn)的指揮與工作的指派。且其亦是整體物流系統(tǒng)與全虹MIS 間溝通的橋梁，其包含的客戶訂單數(shù)據(jù)的承接，與揀貨結(jié)果差異的回傳。
      訂單處理系統(tǒng)可于預(yù)先所設(shè)定的截單時(shí)間到達(dá)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)訂單轉(zhuǎn)譯程序，將全虹MIS 下傳的訂單數(shù)據(jù)，按預(yù)先的作業(yè)邏輯要求以進(jìn)行訂單的分析與拆單，將客戶訂單的訂購(gòu)內(nèi)容按電子標(biāo)簽揀貨區(qū)、水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)及人工揀貨區(qū)，進(jìn)行訂單分割與各區(qū)工作指派，同時(shí)驅(qū)使電子標(biāo)簽與水平式旋轉(zhuǎn)料架兩區(qū)的條形碼打印機(jī)，打印出訂單的識(shí)別條形碼標(biāo)簽，以及指派打印機(jī)打印出人工揀貨訂單。訂單的識(shí)別標(biāo)簽是用來(lái)黏貼于揀貨物流箱外，以方便辨識(shí)其所屬的訂單。
      而對(duì)于條形碼打印機(jī)所打印出各訂單的識(shí)別標(biāo)簽張數(shù)是經(jīng)過(guò)計(jì)算，其乃是按客戶所訂購(gòu)商品的材積，與揀貨物流箱可承載容積所比對(duì)換算得知。當(dāng)各打印作業(yè)開(kāi)始后，緊接著即可開(kāi)始進(jìn)行各區(qū)的揀貨作業(yè)。

儲(chǔ)位與庫(kù)存管理系統(tǒng)

      儲(chǔ)位與庫(kù)存管理系統(tǒng)主要掌管二樓作業(yè)區(qū)所有儲(chǔ)位的料與帳，系統(tǒng)提供便于操作的接口可讓使用者進(jìn)行商品信息與庫(kù)存量的查詢、商品入庫(kù)數(shù)據(jù)的登錄、商品儲(chǔ)位的調(diào)整、揀貨儲(chǔ)位的補(bǔ)貨與輔助盤點(diǎn)…等。
      此外，系統(tǒng)所掌握的信息亦是訂單處理系統(tǒng)于進(jìn)行訂單分割時(shí)主要的依據(jù)來(lái)源，且其與電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)與水平式旋轉(zhuǎn)料架即摘即播系統(tǒng)的整合，既能達(dá)到實(shí)時(shí)掌握揀位料帳的正確性，并能適時(shí)發(fā)出揀位即將缺貨的補(bǔ)貨通知。

電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)(Pick-to-Light)

      在高出貨頻度區(qū)除了采用流力架為儲(chǔ)存設(shè)備外，并輔以電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)以進(jìn)行高效率揀貨。本揀貨區(qū)所采用的是「訂單揀貨」( Picking By order) 的揀貨策略，如圖二所示，整個(gè)流力架揀貨區(qū)共分為五小區(qū)域，每個(gè)小區(qū)域稱之為揀貨副線，每每揀貨副線皆包含一條主線入副線及一條副線出主線的輸送帶，而各副線間主要是以一個(gè)主動(dòng)線輸送帶來(lái)連結(jié)。傳統(tǒng)在采用電子標(biāo)簽揀貨上，是由揀貨人員來(lái)驅(qū)使整個(gè)揀貨流程的進(jìn)行，然在本物流中心的電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)則是由輸送帶來(lái)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。此乃藉由「揀貨物流箱」的外箱辨識(shí)碼與輸送帶間，適時(shí)適地的進(jìn)行訊息的溝通與數(shù)據(jù)的交換，以自動(dòng)判斷那些揀貨副線該進(jìn)入，而那些揀貨副線可直接略過(guò)，以減少不必要的行走路徑，提升作業(yè)效率。而各揀貨副線的電子標(biāo)簽則是在自動(dòng)辨識(shí)與控制間下驅(qū)動(dòng)點(diǎn)亮，人員只要依照燈號(hào)的指示進(jìn)行揀貨，并于該副線揀貨完成后，將物流箱推入副線出主線輸送帶，則該訂單物流箱即會(huì)自動(dòng)前往下一個(gè)目的地繼續(xù)未完作業(yè)。
      此外，在整個(gè)揀貨過(guò)程中對(duì)于「揀貨物流箱」的運(yùn)用亦有其特殊之處，所有訂單，包含于水平式旋轉(zhuǎn)料架區(qū)完成的訂單，皆會(huì)使用一個(gè)「黃色」的揀貨物流箱，并將預(yù)先打印出的訂單識(shí)別標(biāo)簽黏貼其上，然后從主線入口(如圖二所示) 處作為啟始點(diǎn)進(jìn)入揀貨主線，而于各揀貨副線中所追加的物流箱則全數(shù)為「藍(lán)色」。如此藉由每張訂單其領(lǐng)頭的箱子為黃色，而其余為藍(lán)色的區(qū)別，則揀貨人員于作業(yè)過(guò)程中當(dāng)可輕易的分辨出不同訂單的分野。

揀貨主線及揀貨副線

 
水平式旋轉(zhuǎn)料架即摘即播(Carousel) 

      在中、低出貨頻度區(qū)則規(guī)劃了三座水平式旋轉(zhuǎn)料架，如圖二右側(cè)所示。本揀貨區(qū)所采用的是「批次揀貨」( Picking By Batch) 的揀貨策略，除了旋轉(zhuǎn)料架外，尚配有一次可處理10 張訂單的電子標(biāo)簽播種系統(tǒng)。水平式旋轉(zhuǎn)料架所扮演的是批次總量揀取的角色，而電子標(biāo)簽播種系統(tǒng)則扮演每個(gè)由旋轉(zhuǎn)料架依總量揀出的品項(xiàng)其二次分類作業(yè)的角色，藉由兩者間規(guī)律的搭配，一揀取一播種，以展現(xiàn)出「即摘即播」的高效率作業(yè)。此外，為了增加揀貨的正確性，于每座旋轉(zhuǎn)料架正面出口處亦裝有電子標(biāo)簽，稱之為L(zhǎng)ight Tree，當(dāng)料架轉(zhuǎn)至定位后，藉由Light Tree 上的標(biāo)簽顯示輔助，使揀貨者能正確揀取應(yīng)揀品項(xiàng)。

 
水平式旋轉(zhuǎn)料架 、Light Tree

      水平式旋轉(zhuǎn)料架是一種「物就人」的揀貨設(shè)備，可減少作業(yè)人員的行走距離，一般較適用于體積小且出貨頻率不高的品項(xiàng)，避免于揀貨作業(yè)過(guò)程中還需補(bǔ)貨，造成揀貨動(dòng)作的延遲形成時(shí)間的浪費(fèi)，此外，其也是一項(xiàng)節(jié)省人力的揀貨設(shè)備，以本物流中心為例，在規(guī)劃上只采用一個(gè)人則可負(fù)責(zé)三座水平式旋轉(zhuǎn)料架的即摘即播作業(yè)，一批次可同時(shí)處理10 張訂單，因當(dāng)設(shè)備于旋轉(zhuǎn)時(shí)，人員雖為閑置，但其可利用此時(shí)進(jìn)行其它座的揀貨，因此時(shí)間是充份被交互利用，使得總作業(yè)時(shí)間更為精簡(jiǎn)，人員生產(chǎn)力亦可相對(duì)提升。多人同時(shí)作業(yè)反而形成人力的浪費(fèi)。

包裝臺(tái)操作系統(tǒng) 

      于揀貨區(qū)揀貨完成的「揀貨物流箱」以及經(jīng)由人工揀貨完成的訂單，最后皆需至包裝區(qū)進(jìn)行包裝前的再確認(rèn)程序，期能百分之百確保出貨的正確率，同時(shí)藉由包裝動(dòng)作的進(jìn)行加以錄像，以備往后有爭(zhēng)議時(shí)可追查之用。而包裝臺(tái)操作系統(tǒng)可于包裝過(guò)程中提供實(shí)時(shí)的揀貨結(jié)果信息，供包裝人員進(jìn)行查驗(yàn)工作，并于查驗(yàn)完成后，打印出地址條，以黏貼于出貨物流箱或者是包裝紙箱上，以標(biāo)示商品所屬者。而該地址條一方面可作為配送作業(yè)之?dāng)?shù)據(jù)依據(jù)，另一方面地址上的條形碼則作為路線分流系統(tǒng)的分類辨識(shí)之用。

包裝與路線分流系統(tǒng)

      包裝分流系統(tǒng)與路線分流系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上，主要都是藉由物流箱上的條形碼，與輸送帶間適時(shí)適地進(jìn)行訊息的溝通與數(shù)據(jù)的交換，以達(dá)自動(dòng)分流與分類的目的。然兩者在設(shè)計(jì)上尚有不同之處：
      包裝分流系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上類似于目前在大多數(shù)郵局、銀行或公家機(jī)關(guān)所采用的排隊(duì)等候系統(tǒng)，其服務(wù)者與被服務(wù)者間的對(duì)應(yīng)是取決于服務(wù)者作業(yè)的快慢，以及服務(wù)者是否有發(fā)出需求指令給等候系統(tǒng)進(jìn)行指派。而包裝分流系統(tǒng)亦于各站包裝人員向系統(tǒng)發(fā)出包裝需求時(shí)，才會(huì)指派第一張等待訂單的所有揀貨物流箱至該包裝站，并藉由輸送帶的運(yùn)送以到達(dá)目的地進(jìn)行包裝。
而路線分流系統(tǒng)則是利用一高效能、多線式的雷射掃瞄器，針對(duì)包裝完成的箱子于輸送帶上行進(jìn)過(guò)程中，讀取其地址條上的條形碼，并迅速判讀出正確的分流道，并透過(guò)輸送帶的運(yùn)送到達(dá)目的地以便出貨。

 
結(jié) 語(yǔ)

 
      以上簡(jiǎn)短的說(shuō)明上尚科技于全虹觀音物流中心所規(guī)劃的整體物流系統(tǒng)的特色與各系統(tǒng)所扮演的角色。然不論從成本或者是人力的投入，以及所耗費(fèi)的時(shí)間等，揀貨作業(yè)皆占了整體物流作業(yè)相當(dāng)高之比例，因此一個(gè)物流中心如何分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)與導(dǎo)入一套適用的揀貨操作系統(tǒng)，應(yīng)是繼營(yíng)業(yè)上銷售的利潤(rùn)收入外，另一項(xiàng)重要的利潤(rùn)來(lái)源，值得深思與重視。然要讓揀貨操作系統(tǒng)發(fā)揮其最大的效能，仍需要其它系統(tǒng)的妥善搭配，例如訂單的前置處理、儲(chǔ)位與庫(kù)存的管理..等，缺一不可，因此在物流相關(guān)系統(tǒng)的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)從整體架構(gòu)為著眼點(diǎn)，方能涵蓋其全面性與適當(dāng)性。