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藍(lán)海華騰變頻器在塔式起重機(jī)的應(yīng)用

時(shí)間:2011-12-01 15:40:32來源:xuliyuan

導(dǎo)語:?計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、微電子技術(shù)、程控語言控制技術(shù)都在塔機(jī)上得到了應(yīng)用。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的控制發(fā)展趨勢是采用變頻器控制。

一、引言
      現(xiàn)在,我國的建筑用塔式起重機(jī)已越來越普遍,從普通的多層建筑、房地產(chǎn)工程、高層建筑到大型的鐵路工程、橋梁工程、電力工程、水利工程,到處都有塔機(jī)的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、微電子技術(shù)、程控語言控制技術(shù)都在塔機(jī)上得到了應(yīng)用。其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、小車變幅機(jī)構(gòu)的控制發(fā)展趨勢是采用變頻器控制。
、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
      回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是具有較大的慣性沖擊,啟動(dòng)過快沖擊大,停車和打反轉(zhuǎn)都不允許過快過急,否則不僅運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),還會損壞機(jī)構(gòu)。更好的解決辦法是采用回轉(zhuǎn)專用減速機(jī),同時(shí)采用變頻調(diào)速使起制動(dòng)最平穩(wěn)。并且采用變頻器控制以后使系統(tǒng)控制更為簡單,控制系統(tǒng)具有多重保護(hù),使系統(tǒng)更加安全可靠。
變頻器:V5-H-4T3.7G/5.5L,內(nèi)置制動(dòng)單元,制動(dòng)電阻:150歐姆390瓦
參數(shù)如下:P0.03=0;P0.05=20;P0.06=1;P0.08=5;P0.09=7;P3.09=0;P4.23=27 ;P4.25=35;P4.29=46
P5.00=2;P5.01=3;P5.02=10;P5.03=11;P5.04=1;PA.09=1
三、起升機(jī)構(gòu)
      起升機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)最重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),目前傳統(tǒng)調(diào)速方式下要求重載低速,輕載高速,調(diào)速范圍大;起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方式的優(yōu)劣直接影響整機(jī)性能。起升機(jī)構(gòu)調(diào)速方式選擇原則有三個(gè):首先要平穩(wěn),沖擊??;其次要經(jīng)濟(jì)可靠;三是要便于維修。6噸以下的小中型塔機(jī),國內(nèi)以多級電機(jī)變極調(diào)速為主,常采用4/8/32極多速電機(jī)實(shí)現(xiàn)。我們在不改變原電機(jī)的情況下采用8極電機(jī)接法。
變頻器:V5-H-4T18.5G/22L,內(nèi)置制動(dòng)單元;制動(dòng)電阻:32歐姆4800瓦;
電機(jī)參數(shù):15kw,8極,720rpm,26A。
參數(shù)如下:P9.00=0;P9.01=8;P9.02=72;P9.03=15;P9.04=26;P9.05=8.5;P0.03=0;P0.06=1;P0.08=3; P0.09=2; P0.11=100;P0.13=100;P3.09=0;P4.09=3.0;P4.10=45;P4.22=15; P4.23=50;P4.25=100;P5.00=2 ;P5.01=3;P5.02=9;P5.03=10;P5.04=11;P5.05=13;P7.00=3;P7.02=2;P7.20=2; P7.21=2.0;P7.22=2.0;P7.23=2.0 ;P7.25=10 ;PA.09=1。
四、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)接線圖

圖1
 

五、注意
      對于起升場合,必須將變頻器的FDT功能調(diào)試到合適的位置,使的松開抱閘的時(shí)候不會出現(xiàn)下溜的情況,抱緊抱閘也要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),保證不會出現(xiàn)下溜,并且保證變頻器也不會出現(xiàn)故障。
      對于有的現(xiàn)場使用一變頻拖動(dòng)兩臺電機(jī)的場合,無法做電機(jī)自學(xué)習(xí),但是電機(jī)銘牌上參數(shù)還是必須要輸入進(jìn)去的,否則造成電機(jī)電流過大出現(xiàn)過載過流等報(bào)警;
      有的場合,由于風(fēng)力和現(xiàn)場大慣性的影響會造成電機(jī)速度不穩(wěn)定(變頻的頻率還是比較穩(wěn)定的,電流波動(dòng)比較大),P0.16改為手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升,提升量為1%~3%,PA.02=0去掉后就可解決了這個(gè)問題;
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速時(shí)間不能太短,太短造成停車時(shí)出現(xiàn)先停下來然后出現(xiàn)反轉(zhuǎn)再出現(xiàn)正傳回到原位,這個(gè)是由于慣性太大導(dǎo)致反向發(fā)電的原因。
六、結(jié)論
應(yīng)用藍(lán)海華騰變頻器后控制系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn):
回轉(zhuǎn)起、??刂破椒€(wěn),系統(tǒng)運(yùn)行安全,性能可靠,高效節(jié)能,在變頻器控制下,電動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間沒有達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,節(jié)能效果明顯。起升部分,軟起軟停降低了機(jī)械傳動(dòng)的沖擊,可明顯改善鋼結(jié)構(gòu)的承載能力,延長了設(shè)備的使用壽命。
在××塔機(jī)生產(chǎn)廠配套使用,客戶使用較滿意。

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