經(jīng)過幾個(gè)月的調(diào)查取證，國務(wù)院近日批復(fù)了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告。查明“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的原因是：通號(hào)集團(tuán)所屬通號(hào)設(shè)計(jì)院中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷和重大安全隱患。

　　在信號(hào)通訊器（rs232轉(zhuǎn)換器，rs485轉(zhuǎn)換器）遭雷擊熔斷后，采集數(shù)據(jù)不再更新，錯(cuò)誤地控制軌道電路發(fā)碼及信號(hào)顯示，使行車處于不安全狀態(tài)發(fā)生重大事故，造成不可挽回的損失?，F(xiàn)在很多設(shè)備的信號(hào)接收、數(shù)據(jù)采集都是由接口轉(zhuǎn)換器來連接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或監(jiān)控系統(tǒng)和多個(gè)相同設(shè)備之間的通信達(dá)到網(wǎng)絡(luò)信息互聯(lián)。所以說，一個(gè)好的轉(zhuǎn)換器至關(guān)重要，承載著網(wǎng)絡(luò)的傳輸。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，地鐵、高鐵、動(dòng)車等列車在全球興起。但是，在人們享受高科技成果的同時(shí)，如何防患列車在行駛過程中的安全問題，也是一個(gè)難題。列車追尾、碰撞等事故不斷的發(fā)生，追成人員的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。列車工程的建設(shè)很嚴(yán)格，對(duì)信號(hào)接收的設(shè)備要求很高，這就需要高性能的光電隔離接口轉(zhuǎn)換器rs485集線器、rs232轉(zhuǎn)換器，rs485轉(zhuǎn)換器，rs422轉(zhuǎn)換器，在環(huán)境惡劣下避免了地線回路電壓、浪涌、感應(yīng)雷擊、靜電、熱插拔等惡劣環(huán)境對(duì)設(shè)備的損壞抗干擾性強(qiáng)。如采用光電隔離技術(shù)，完全隔離了兩端rs232設(shè)備的電氣與地線回路，使得一側(cè)的電信號(hào)變成光信號(hào)以后傳到另一方，在變回到電信號(hào)，從而保護(hù)通信設(shè)備免受電源地線回路和浪涌的干擾和損壞，明顯地提高了通信系統(tǒng)的可靠與穩(wěn)定性。

　　我國現(xiàn)正在大規(guī)模鐵路建設(shè)、新線投入運(yùn)營、新技術(shù)裝備制造運(yùn)用都將進(jìn)入歷史最高峰，工控企業(yè)所涉及到的：信息系統(tǒng)、儀器設(shè)備安裝，電氣配套、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、自動(dòng)操作系統(tǒng)、軸承、座椅信息信號(hào)設(shè)備、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域都將為我國的鐵路建設(shè)做出重要的貢獻(xiàn)。

　　深圳市宇泰科技有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)的接口轉(zhuǎn)換器、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)都有智能信息傳輸、識(shí)別、控制的性能，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、通用性強(qiáng)、具有安全可靠的特點(diǎn)。

性能參數(shù)：
■ 接口：適合EIA RS-232和CCITTV.24異步協(xié)議
■ 連接器：兩側(cè)都使用DB9連接器
■ 傳輸模式：異步全雙工，全透明
■ 隔離電壓：500V連續(xù)或2500V脈沖
■ 速率：最高57 .6KBPS
■ 電源：從RS-232端口供電（TXD，RTS或DTR）
■ 采用光電隔離，抗干擾性強(qiáng)
■ 保護(hù)串口，抑制靜電和浪涌 
■ 防止地線回路和浪涌損壞設(shè)備

■ 外型尺寸：63mm33mm17mm ■ 使用環(huán)境：-40℃到85℃,相對(duì)濕度為5%到95% 

性能參數(shù)：
■ 接口：適合EIA RS-232和CCITTV.24異步協(xié)議
■ 連接器：兩側(cè)都使用DB9連接器
■ 傳輸模式：異步全雙工，全透明
■ 隔離電壓：500V連續(xù)或2500V脈沖
■ 速率：最高57 .6KBPS
■ 電源：從RS-232端口供電（TXD，RTS或DTR）
■ 采用光電隔離，抗干擾性強(qiáng)
■ 保護(hù)串口，抑制靜電和浪涌 
■ 防止地線回路和浪涌損壞設(shè)備