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西南鐵路客運(yùn)樞紐成都東客站配電能源管理系統(tǒng)介紹

時(shí)間:2013-06-20 13:39:31來(lái)源:安科瑞 吳海英

導(dǎo)語(yǔ):?下面介紹在確保高可靠性、高安全性的前提下,為提高本項(xiàng)目能源系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平,并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),所采取的能源管理技術(shù)措施和實(shí)際效果。

0、前言

在高速鐵路路網(wǎng)建設(shè)快速推進(jìn),高鐵、動(dòng)車出行進(jìn)入尋常百姓生活的大背景下,我國(guó)政府將節(jié)能減排目標(biāo)納入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃。承諾到2020年,我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。如何提高能源利用效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),是鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)的基本原則。

成都東客站是目前西南地區(qū)規(guī)模最大、功能設(shè)施最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的客運(yùn)樞紐站。成都東站主要辦理運(yùn)行遂成鐵路動(dòng)車客運(yùn)業(yè)務(wù)以及運(yùn)行成昆鐵路、寶成鐵路特快、快速、普快客運(yùn)業(yè)務(wù)。成都東客站設(shè)計(jì)融合金沙文化以及青銅面具元素,直屬成都鐵路局。成都東站是集鐵路客運(yùn)、長(zhǎng)途及旅游客運(yùn)、城市軌道交通、城市公交、出租及社會(huì)停車等功能于一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐,站房工程主要包括高架候車層、站臺(tái)層、出站層(交換大廳)及兩層地鐵,將成為成都的重要城市功能中心。下面介紹在確保高可靠性、高安全性的前提下,為提高本項(xiàng)目能源系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平,并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),所采取的能源管理技術(shù)措施和實(shí)際效果。

圖1 成都東客站整體外貌

成都東客站整體外貌

1、工程概況

成都東客站位于成都成華開(kāi)發(fā)區(qū),三環(huán)路成渝立交處;該項(xiàng)目是成都2010年重點(diǎn)建設(shè)工程,是西南地區(qū)標(biāo)志性建筑之一。成都東站包括東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)以及站房3個(gè)部分。成都東站占地面積大約45333㎡;站場(chǎng)設(shè)有14個(gè)站臺(tái)、26條股道;站房面積大約108000㎡,設(shè)有5層,自上向下:候車層(3F)、站臺(tái)層(2F)、出站層(1F)、地2層(-1F)、地7層(-2F)。

成都東客站能源管理系統(tǒng)監(jiān)控范圍:適用于東客站上下5層(包含夾層)所有動(dòng)力柜上的智能儀表(上海安科瑞PZ80L-E4/K、ARTU-K32)。

2、能源管理需求分析

由于成都東客站是一個(gè)大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐,對(duì)系統(tǒng)可靠性和安全性要求高,負(fù)荷密集、供電容量大,因此對(duì)能源管理系統(tǒng)也提出了相應(yīng)的要求:

a極高的安全性與可靠性。綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)必將帶來(lái)大量的人群聚集,為確保安全、對(duì)照明、通風(fēng)等系統(tǒng)的持續(xù)可靠運(yùn)行提出了極高的要求。

b長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。綜合交通的功能要求站房設(shè)施必須能夠確保長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,這就要求能源管理系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

c能源成本管控的要求。人性化設(shè)施水平和滿足舒適的使用體驗(yàn)要求,必然帶來(lái)很大的空調(diào)、照明通風(fēng)能耗,需要對(duì)能耗進(jìn)行分類監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì),并針對(duì)實(shí)際客流變化進(jìn)行合理調(diào)控,以降低整體運(yùn)營(yíng)成本。

d降低整體設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理強(qiáng)度的要求。對(duì)于成都東客站綜合交通樞紐這樣規(guī)模大、設(shè)施分布空間廣、客流密度高的綜合交通設(shè)施,其日常運(yùn)營(yíng)的管理強(qiáng)度極大,僅僅靠傳統(tǒng)的站場(chǎng)管理模式根本無(wú)法滿足正常功能和可靠性的保障的要求,必須借助現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù)手段以提高管理效率。

e適應(yīng)發(fā)展提高管理水平的要求。中國(guó)高鐵代表著世界領(lǐng)先的鐵路設(shè)施水準(zhǔn),要求對(duì)應(yīng)設(shè)施管理水平要有相應(yīng)的提升,以便充分發(fā)揮設(shè)施的功能。

要滿足上述要求必須采用動(dòng)態(tài)能源管理技術(shù),對(duì)設(shè)施整體能源系統(tǒng)進(jìn)行全面實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)管理,以提供設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理工具和能源管理手段。

綜合成都東客站鐵路樞紐站的設(shè)施規(guī)模、建筑特點(diǎn),以及上述要求,要實(shí)現(xiàn)對(duì)其能源系統(tǒng)進(jìn)行全面管理的功能要求,能源管理系統(tǒng)技術(shù)方案應(yīng)具有下述特點(diǎn):

a設(shè)施規(guī)模巨大對(duì)系統(tǒng)容量的特殊要求。成都東客站鐵路樞紐站設(shè)施規(guī)模巨大,空間分布廣,能源系統(tǒng)種類較多,耗能設(shè)備分布區(qū)域廣且復(fù)雜,所以本項(xiàng)目能源管理系統(tǒng)涉及的能耗與能效參數(shù)檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量極大,導(dǎo)致系統(tǒng)總?cè)萘恳蟠蟠蟪^(guò)一般系統(tǒng)規(guī)模,對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)和歷史數(shù)據(jù)庫(kù)的規(guī)模和設(shè)計(jì)也提出了特殊要求。

b空間分布廣對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的要求。能耗與能效參數(shù)采集點(diǎn)量多且面廣,大量數(shù)據(jù)由配電鏈路末端傳送到系統(tǒng)后臺(tái),要求網(wǎng)絡(luò)有足夠的通信寬帶,保證各分區(qū)分類能耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同步及互操作。因此系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)必須具有很高的可靠性和可擴(kuò)展性。

c多能源系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)性和可擴(kuò)展性的要求。成都東客站綜合交通樞紐的多能源系統(tǒng)要求其能源管理系統(tǒng)具有足夠的開(kāi)放性,具備與其他系統(tǒng)集成的兼容和開(kāi)放的接口與數(shù)據(jù)庫(kù),便于與其他系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

d能耗負(fù)載復(fù)雜性對(duì)檢測(cè)設(shè)備適應(yīng)性的要求。高鐵樞紐內(nèi)部負(fù)載設(shè)備復(fù)雜多樣,要求能耗與能效監(jiān)測(cè)設(shè)備足夠的魯棒性和可靠性,能適應(yīng)惡劣環(huán)境要求,要求在電壓、電流波形嚴(yán)重畸變的情況下也能夠快速準(zhǔn)確采集數(shù)據(jù)。

3解決方案

3.1概述

綜合上述需求分析,結(jié)合成都東客站鐵路樞紐站的建筑特點(diǎn),本項(xiàng)目選用Acrel-5000全時(shí)動(dòng)態(tài)能源管理技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)。整體架構(gòu)采用分層分布式結(jié)構(gòu),由中央監(jiān)控室主站系統(tǒng)、主干通信網(wǎng)絡(luò)與測(cè)控層數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及底層能耗與能效監(jiān)測(cè)設(shè)備等部分組成。

3.2系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)拓?fù)鋱D如圖2所示,自上而下包括系統(tǒng)層、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)層和測(cè)控層。

圖2 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

系統(tǒng)拓?fù)鋱D

如圖所示:現(xiàn)場(chǎng)中的IO設(shè)備的通訊線纜采用RVSP2*1.5屏蔽雙絞線連接現(xiàn)場(chǎng)智能裝置的RS485通訊接口,每根總線連接儀表的最大數(shù)量為32臺(tái)。在現(xiàn)場(chǎng)6間弱電機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有通訊采集箱,動(dòng)力柜和墻柜內(nèi)的智能裝置連接至附近的通訊采集箱內(nèi),然后通過(guò)光纖上傳至中控室內(nèi),在后臺(tái)監(jiān)控主機(jī)對(duì)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中采集處理。

3.2.1能源管理系統(tǒng)主站

設(shè)備列表如表格1所示:

在成都東客站中央監(jiān)控室,設(shè)置系統(tǒng)服務(wù)器(主/備雙機(jī)系統(tǒng)),系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)采用windowsXP操作系統(tǒng),應(yīng)用軟件采用Acrel-5000系統(tǒng)專用組態(tài)軟件,實(shí)現(xiàn)正常的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程配電設(shè)備狀態(tài)的集中呈現(xiàn)、事故過(guò)程記錄與分析、開(kāi)關(guān)操作、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析處理、多系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享、事故報(bào)警等功能;配置激光打印機(jī)一臺(tái),可打印軟件產(chǎn)生的各種圖形、畫(huà)面、報(bào)表、事故報(bào)告、負(fù)荷曲線等;配置UPS不間斷電源設(shè)備一臺(tái),可應(yīng)對(duì)電網(wǎng)供電中斷的緊急情況,避免系統(tǒng)數(shù)據(jù)的丟失;系統(tǒng)主站通過(guò)光纖以太網(wǎng)絡(luò)同下位設(shè)備連接。

3.2.2主干數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)

設(shè)備列表如表格2所示:

主干網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),由6芯或6芯以上的單模光纖實(shí)現(xiàn)主站與子站之間的數(shù)據(jù)的傳輸。使用光纖收發(fā)器實(shí)現(xiàn)光信號(hào)與電信號(hào)的轉(zhuǎn)換。

3.2.3測(cè)控層數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡(luò)

由RVSP2*1.5(屏蔽雙絞線)將底層能耗與能效監(jiān)測(cè)單元與分布式通信子站連接,形成能源測(cè)控層總線網(wǎng)絡(luò),傳輸負(fù)載設(shè)備能耗與能效實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

3.2.4測(cè)控層硬件設(shè)備(見(jiàn)圖4)

分布于能源系統(tǒng)底層各處負(fù)載設(shè)備,實(shí)現(xiàn)負(fù)載設(shè)備能耗與能效監(jiān)測(cè),主要包括:智能電力能耗與能效監(jiān)測(cè)單元,保證環(huán)境多適應(yīng)性和大量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、監(jiān)視,具備總線通信功能。

3.3 系統(tǒng)功能

3.3.1 系統(tǒng)初始主界面

系統(tǒng)在進(jìn)入運(yùn)行階段,通過(guò)進(jìn)度條的顯示,使用戶能準(zhǔn)確查看系統(tǒng)運(yùn)行的進(jìn)度狀況,防止在系統(tǒng)沒(méi)有完全運(yùn)行起來(lái),因用戶操作造成數(shù)據(jù)傳輸出現(xiàn)誤碼。

系統(tǒng)成功運(yùn)行后進(jìn)入操作界面,系統(tǒng)提供簡(jiǎn)單、易用、良好的用戶使用界面,值班人員在登錄權(quán)限后可查看分區(qū)域內(nèi)智能裝置的遙信狀態(tài)(分閘、合閘)以及遙測(cè)值(電流、電壓、有功功率、無(wú)功功率、功率因數(shù)、電度)。

3.3.2.分區(qū)域?qū)崟r(shí)電參量

 

登陸普通權(quán)限用戶,通過(guò)主界面的操作,即可以查看各個(gè)區(qū)域運(yùn)行的電參量(電流、電壓、有功、無(wú)功、功率因數(shù)、電度、),對(duì)各個(gè)回路的分合閘狀態(tài)通過(guò)回路數(shù)據(jù)顏色變化來(lái)顯示出來(lái)(紅色代表合閘、綠色代表分閘)。同時(shí)各個(gè)回路都支持曲線查詢功能,通過(guò)該界面的操作即可查詢每一路的電流趨勢(shì)曲線。

3.3.3系統(tǒng)遙信狀態(tài)報(bào)警

在配電系統(tǒng)發(fā)生運(yùn)行故障時(shí),會(huì)及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警提示用戶及時(shí)響應(yīng)故障回路,同時(shí)自動(dòng)記錄事件發(fā)生的時(shí)間和回路名稱,以便車站值班人員查詢,追憶故障原因。

3.3.4趨勢(shì)曲線分析

Acrel-5000能源管理系統(tǒng)提供了實(shí)時(shí)曲線和歷史趨勢(shì)兩種曲線分析界面,通過(guò)調(diào)用相關(guān)回路實(shí)時(shí)曲線界面分析該回路當(dāng)前的負(fù)荷運(yùn)行狀況。如通過(guò)調(diào)用某配出回路的實(shí)時(shí)曲線可分析該回路的電氣設(shè)備所引起的信號(hào)波動(dòng)情況。系統(tǒng)的歷史趨勢(shì)即系統(tǒng)對(duì)所有已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)均可查看其歷史趨勢(shì),方便車站值班人員對(duì)監(jiān)測(cè)的配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行質(zhì)量分析。

3.3.5報(bào)表統(tǒng)計(jì)

系統(tǒng)采集的有功電度數(shù)據(jù),按照回路名稱的不同,自動(dòng)生成報(bào)表并有報(bào)表打印功能,可對(duì)某一回路的某一時(shí)間段內(nèi)的用電量進(jìn)行查詢與打印,同時(shí)這些報(bào)表也能以Excel的格式導(dǎo)出,歷史記錄保留3年以上。

3.3.6其他功能

其它日常管理,如運(yùn)行記錄及交接班記錄管理,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、缺陷、維修記錄管理、規(guī)章制度等。管理功能滿足用戶要求,適用、方便、資源共享。各種文檔能存儲(chǔ)、檢索、編輯、顯示、打印。

4效果初步評(píng)估

系統(tǒng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行減小了維護(hù)人員工作量及勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,有利于車站合理安排檢修計(jì)劃,降低成本,對(duì)隱患提前預(yù)警,防止事故發(fā)生,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。各種資料、圖紙、報(bào)表實(shí)現(xiàn)電子信息化實(shí)現(xiàn)各電力參數(shù),狀態(tài)信息實(shí)時(shí)化實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)控制,為改善電力品質(zhì)及供電可靠性提供第一手資料??蓪?shí)現(xiàn)信息的擴(kuò)展與互連。作為Intranet一部分,可實(shí)現(xiàn)與BAS系統(tǒng)或全廠MIS系統(tǒng)無(wú)縫連接。

5總結(jié)

隨著社會(huì)的發(fā)展及電力的廣泛應(yīng)用,能源管理系統(tǒng)已成為全國(guó)各地重點(diǎn)工程項(xiàng)目、標(biāo)志性建筑/大型公共設(shè)施等大面積多變電所用戶的必然選擇,本文介紹的Acrel-5000能源管理系統(tǒng)在成都東客站的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控,不僅能顯示回路用電狀況,還具有網(wǎng)絡(luò)通訊功能,可是進(jìn)行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程功能。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的分析、處理,實(shí)時(shí)顯示各配電回路的運(yùn)行狀態(tài),對(duì)分合閘、負(fù)載越限具有彈出報(bào)警對(duì)話框及語(yǔ)音提示,并生成各種電能報(bào)表、分析曲線、圖形等,便于遠(yuǎn)程抄表以及分析、研究。該系統(tǒng)運(yùn)行安全、可靠、穩(wěn)定,為大型公建設(shè)施用電問(wèn)題提供了真實(shí)可靠的依據(jù),取得了較好的社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn):

[1]任致程周中.電力電測(cè)數(shù)字儀表原理與應(yīng)用指南[M].北京.中國(guó)電力出版社.2007.4

[2]徐義建筑電氣系統(tǒng)綜合節(jié)能[J].現(xiàn)代建筑電氣,2010,1(2):1-4,22.

 

作者簡(jiǎn)介:

吳海英,女,本科,安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向?yàn)橹悄茈娋W(wǎng)供配電,Email: acrelwhy@163.com  電話:021-33510314  QQ:2880157856

《建筑能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用圖集》(圖集號(hào):ACR12CDX301)由安科瑞電氣股份有限公司及山東省建筑電氣技術(shù)情報(bào)網(wǎng)主編,本圖集結(jié)合安科瑞Acrel-5000能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng),依據(jù)電氣設(shè)計(jì)規(guī)范,滿足國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和公共建筑節(jié)能監(jiān)管體系建設(shè)的要求,達(dá)到綠色建筑用能管理科學(xué)化、數(shù)據(jù)化,實(shí)現(xiàn)綠色建筑節(jié)能降耗的目的。該圖集的編制得到了中國(guó)建筑學(xué)會(huì)建筑電氣分會(huì)、全國(guó)建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)作及情報(bào)交流網(wǎng)的許多專家的關(guān)心和支持,參加審閱的專家有丁杰、王東林、王金元、王勇、孫成群、孫勝進(jìn)、張文才、李炳華、李蔚、楊德才、沈育祥、邵民杰、陳漢民、陳眾勵(lì)、陳建飚、周名嘉、俞志敏、洪偉、夏林、郭曉巖、熊江。圖集適用于新建或改擴(kuò)建的國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和公共建筑的能耗監(jiān)測(cè)與管理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行維護(hù)。凡需要圖集的請(qǐng)?zhí)峁┵F單位名稱、部門、地址、郵編、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、郵箱等信息,傳真021-69155331、郵件acrelwhy@163.com 或QQ :2880157856至安科瑞 吳海英工程師收,安科瑞電氣免費(fèi)贈(zèng)送。       

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