摘要：本文介紹了異步電機(jī)雙饋調(diào)速的原理，并用Matlab構(gòu)建出雙饋調(diào)速系統(tǒng)模型。其中轉(zhuǎn)子繞組用交一交變頻器供電。文中指出了Matlab仿真庫(kù)中的異步電機(jī)模型與變頻器連接時(shí)存在不匹配的問(wèn)題并提出相應(yīng)的解決方法，取得了較好的效果。用該模型對(duì)一實(shí)例進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果與實(shí)際運(yùn)行情況非常吻合，驗(yàn)證了模型的正確性。該系統(tǒng)模型對(duì)于研究此類(lèi)雙饋?zhàn)冾l調(diào)速系統(tǒng)有一定的參考價(jià)值。 敘詞：變頻器連接匹配雙饋調(diào)速 Abstract：The principle of double-fed motor speed regulation is introduced，and a simulation model is built with Matlab software．In the simulation the motor model in Simulink can not be connected directly to the cycloconverter mode1．This problem is solved by adding an ideal transformer model between them．The system model is used to simulate the real case．The simulation result agrees with the real one and the correctness of this system model is verified．So there are some values for studying similar questions． Keywords：cycloconverter model matching double-fed speed regulatio 1 雙饋調(diào)速系統(tǒng)的構(gòu)成 對(duì)于繞線(xiàn)式異步電機(jī)，定子接有固定頻率（50Hz）的工業(yè)電源，轉(zhuǎn)子側(cè)接有頻率、幅值、相位可調(diào)的變頻器電源后即構(gòu)成雙饋調(diào)速系統(tǒng)。在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上裝上轉(zhuǎn)子頻率檢測(cè)器測(cè)出轉(zhuǎn)差頻率，利用此信號(hào)及矢量控制技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻電源輸出電壓（電流）幅值、頻率及相位的控制，并使異步電機(jī)的調(diào)速性能幾乎可與直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速性能相媲美。 2 矢量控制的理論基礎(chǔ) 為達(dá)到良好的調(diào)速性能對(duì)雙饋電機(jī)采取先進(jìn)的矢量控制技術(shù)。矢量控制的實(shí)質(zhì)是在交流電機(jī)里構(gòu)建出直流電機(jī)的模型，用直流電機(jī)的調(diào)速方法對(duì)其調(diào)速，而為了對(duì)真實(shí)的可控量進(jìn)行控制，又須將其變換到原來(lái)所在坐標(biāo)系的坐標(biāo)。具體的實(shí)現(xiàn)方法是先求出定子磁鏈的方向，并以該方向?yàn)橥叫D(zhuǎn)坐標(biāo)系的d[sub]c[/sub]軸，超前其90度。的方向?yàn)間[sub]c[/sub]軸，這樣就構(gòu)成了d[sub]c[/sub]-g[sub]c[/sub]同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系。對(duì)轉(zhuǎn)子電流進(jìn)行了從三相到兩相變換后，再將其變換到同步坐標(biāo)系下，轉(zhuǎn)子電流就被鋸耦成了一對(duì)轉(zhuǎn)矩分量和激磁分量。前者位于gc軸，電磁轉(zhuǎn)矩只和該值有關(guān)；后者位于 軸，起到激磁的作用，可改善定子側(cè)的功率因數(shù)。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊： 基于Matlab的雙饋調(diào)速系統(tǒng)研究[/align][/b]