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伺服驅(qū)動(dòng)器調(diào)試故障分析

時(shí)間:2016-03-15 17:31:58來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:?對(duì)我司調(diào)試人員在調(diào)試過程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的過壓過流問題做出分析,有助于盡快找到故障點(diǎn),讓設(shè)備運(yùn)行正常。

摘要:對(duì)我司調(diào)試人員在調(diào)試過程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)的過壓過流問題做出分析,有助于盡快找到故障點(diǎn),讓設(shè)備運(yùn)行正常。

關(guān)鍵詞:過電壓,過電流,檢測。

引言:驅(qū)動(dòng)器調(diào)試過程過電壓過電流是兩個(gè)比較常見的故障,下面就這兩個(gè)故障做些分析,更好的幫助調(diào)試人掌握故障的基理及產(chǎn)生的原因,能夠較快的了解故障點(diǎn)排除故障,讓設(shè)備能盡早投入運(yùn)行。

一:過電壓故障,這里所指的電壓常指直流母線電壓,圖一是常見市場驅(qū)動(dòng)器主回路電路,P和N之間的電壓就是直流母線電壓。

     圖一

直流母線電壓的讀取,驅(qū)動(dòng)器CPU無法讀取很高的電壓,所以必需得通過電路轉(zhuǎn)化將高電壓轉(zhuǎn)化為CPU可以讀取的低電壓,常見的有變壓器輸出讀取法和電阻降壓讀取法,見圖二,圖三。

 

從上述原理圖分析,過電壓產(chǎn)生第一種是種種原因造成的驅(qū)動(dòng)器C和D之間電壓高于額定電壓,在過電壓發(fā)生時(shí),直流母線的儲(chǔ)能電容將被充電,當(dāng)電壓升至760V(此值有些驅(qū)動(dòng)器可調(diào))左右時(shí),驅(qū)動(dòng)器過電壓保護(hù)動(dòng)作,第二種情況是檢測電路出現(xiàn)故障,正常的電壓值被檢測電路讀成過電壓或讀成欠電壓。

直流母線電壓過高主要有以下原因,第輸入電壓過高所致,第二種減速時(shí)減速時(shí)間過短,電機(jī)受外力影響(風(fēng)機(jī),牽繩機(jī))或位能負(fù)載(電梯,起重機(jī))下放,由于這些原因,使電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)器的指令轉(zhuǎn)帶,這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)差率為負(fù),其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài),負(fù)載的動(dòng)能再生成為電能,再生能量經(jīng)IGBT的續(xù)流二極管動(dòng)后給電容器充電,使直流母線電壓上升,這就是再生過電壓,

應(yīng)用調(diào)試中過壓問題的解決,由于過電壓產(chǎn)生的原因不同,因而采取的對(duì)策也不相同。對(duì)于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象,如果對(duì)停車時(shí)間或位置無特殊要求,那么可以采用延長驅(qū)動(dòng)器減速時(shí)間或自由停車的方法來解決。如果對(duì)停車時(shí)間或停車位置有一定的要求,那么可以采用直流制動(dòng)功能或再生制動(dòng)。

應(yīng)用調(diào)試中如果直流母線電壓正常,而驅(qū)動(dòng)器報(bào)過壓或欠壓故障,這時(shí)候就是考慮驅(qū)動(dòng)器本身問題,是否檢測電路哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而造成,可以對(duì)電壓檢測電路有針對(duì)性的進(jìn)行檢測排除。

二:過流故障:驅(qū)動(dòng)器的過流故障是最常見也是較復(fù)雜的故障,當(dāng)過流故障發(fā)生時(shí),驅(qū)動(dòng)器保護(hù)電路會(huì)立即動(dòng)作并停機(jī),同時(shí)驅(qū)動(dòng)器顯示故障代碼或故障類型。大多數(shù)情況下可以根據(jù)驅(qū)動(dòng)器顯示的故障代碼迅速找到故障原因并排除故障,但也有一些過流故障的原因是多方面的,并不是單一的,而是包含了加速、減速、恒速過流、負(fù)載發(fā)生突變、輸出短路等各種可能導(dǎo)致過流護(hù)的因素。下面分析驅(qū)動(dòng)器過流故障原因以及提出過流故障處理方法。驅(qū)動(dòng)器過流內(nèi)部電路分析,如圖四是一款典型的IGBT驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路,14腳監(jiān)視IGBT飽和壓降,當(dāng)腳14檢測到IGBT集電極上電壓≥7V時(shí),而不管輸入驅(qū)動(dòng)信號(hào)是否繼續(xù),11腳輸出都將被強(qiáng)行關(guān)斷。同時(shí)第6腳輸出過流故障信號(hào)給CPU。圖五是另一種過流檢測電路,用的是比較運(yùn)放電路,當(dāng)通過傳感器檢測到的電流信號(hào)與一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)作比較,而判斷是否過流。

 

圖五

 

根據(jù)驅(qū)動(dòng)器顯示屏顯示,過流原因有以下幾方面:

(1)驅(qū)動(dòng)器工作中過流,即電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中出現(xiàn)過流,其原因大致有以下幾方面:

a.電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象或遇到?jīng)_擊負(fù)載,電動(dòng)機(jī)工作電流突然增加而出現(xiàn)過流。

b.驅(qū)動(dòng)器輸出端短路,如輸出端連接線發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部短路、接地(電機(jī)繞組燒毀、繞組絕緣劣化、電纜破損而引起的短路)等,驅(qū)動(dòng)器輸出端電流大增而出現(xiàn)過流

c.驅(qū)動(dòng)器本身工作異常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在交替的工作中出現(xiàn)不正常。

如環(huán)境溫度太高或逆變器元器件老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)生變化,導(dǎo)致在交替過程中,

一個(gè)器件卻還未來得及關(guān)斷,而另一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通,引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件“

同時(shí)導(dǎo)通,使直流電壓的兩極間處于短路狀態(tài),使驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部電流大增而過流。

(2)驅(qū)動(dòng)器升速或降速時(shí)過流。

如果負(fù)載的慣性比較大,而驅(qū)動(dòng)器設(shè)定升速時(shí)間或降速時(shí)間太短時(shí),就會(huì)引起過流。在升速過程中,如果驅(qū)動(dòng)器工作頻率上升太快,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速也迅速上升,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性比較大而跟不上去,結(jié)果就會(huì)使升速電流太大,引起驅(qū)動(dòng)器過流保護(hù);在降速過程中,如果驅(qū)動(dòng)器設(shè)定降速時(shí)間太短,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速下降,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍維持較高的狀態(tài),這時(shí)轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過流,

引起驅(qū)動(dòng)器過流保護(hù)。

(3)驅(qū)動(dòng)器一通電或者一開始運(yùn)行就出現(xiàn)過流。這種過流保護(hù)一般是因驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部故障引起的,如果負(fù)載正常,驅(qū)動(dòng)器還是出現(xiàn)過流保護(hù),大部分是過流檢測電路引起,如電流檢測電路、取樣電阻或傳感器等。

驅(qū)動(dòng)器過流故障的檢查步驟:第一,確定負(fù)載是否符合正常運(yùn)行條件;第二,確定驅(qū)動(dòng)器自身是否正常;第三,確定驅(qū)動(dòng)器的設(shè)置參數(shù)是否與加減速過程或負(fù)載運(yùn)行的工藝條件匹配;第四,確定驅(qū)動(dòng)器接線是否正常。

過流故障處理方法,驅(qū)動(dòng)器顯示過流故障,有二種類型:一種是運(yùn)行過程中出現(xiàn)過流故障顯示;另一種是驅(qū)動(dòng)器接通電源后就顯示過流故障,或運(yùn)行停止后仍出現(xiàn)過電流故障顯示,并且不能復(fù)位。運(yùn)行過程中驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)過流故障顯示,在確認(rèn)驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行電流和實(shí)際電流相同時(shí),多半是外部原因或設(shè)置參數(shù)不合理引起的。例如電動(dòng)機(jī)電纜損壞或電動(dòng)機(jī)線圈相間、對(duì)地短路引起的電動(dòng)機(jī)側(cè)端子短路;電動(dòng)機(jī)過負(fù)載非常嚴(yán)重引起過電流;加速或減速時(shí)間設(shè)置過短,驅(qū)動(dòng)器在加速或減速過程中,由于負(fù)載電流過大,出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器過電流顯示等等。電機(jī)自學(xué)習(xí)參數(shù)及編碼器零位是否正確,都將影響電機(jī)運(yùn)行的電流大小,這些過電流故障當(dāng)外部故障排除后,按復(fù)位按鈕就能復(fù)位,或自動(dòng)復(fù)位,驅(qū)動(dòng)器是正常的。另一種是驅(qū)動(dòng)器接通電源后就顯示過流故障,驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)停止運(yùn)行后,過流故障無法復(fù)位,是假過流故障:因?yàn)轵?qū)動(dòng)器是在根本沒有輸出電流的狀況下,而顯示過流故障的。這是驅(qū)動(dòng)器的電流檢測保護(hù)電路出了故障:通常是由于電流取樣器件,如取樣電阻、電流互感器及霍爾元件損壞或參數(shù)值改變,放大電路損壞和比較電路運(yùn)行不正常等等引起的。修理時(shí)可以從這些環(huán)節(jié)上去檢查、分析和找出故障點(diǎn)。

三結(jié)論:結(jié)合自身驅(qū)動(dòng)器電路特點(diǎn),結(jié)合實(shí)際工況條件,在調(diào)試過程當(dāng)中可以有的放矢,能較快了解問題點(diǎn),快速解決故障。

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