1、概述：

工廠綜合節(jié)能控制系統(tǒng)是指通過建筑優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理地利用自然環(huán)境和能量優(yōu)勢，減少對能源（電力、水、燃?xì)猓┑南?。利用科技手段對工廠基礎(chǔ)設(shè)施（中央空調(diào)、車間照明、通風(fēng)控制）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而達(dá)到降低能源消耗、減少運(yùn)行人員、提高企業(yè)管理水平。

2、系統(tǒng)組成：

本節(jié)能控制系統(tǒng)由智能通風(fēng)系統(tǒng)、地源熱泵控制系統(tǒng)、中央空調(diào)控制系統(tǒng)、照明節(jié)能控制系統(tǒng)組成。四個(gè)分系統(tǒng)通過LONWORKS、MODbus-RTU總線與主監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)連接，管理人員可以在監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)上對以上四個(gè)分系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立配置、運(yùn)行狀況監(jiān)控、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定。

3、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖所示。

4、智能通風(fēng)系統(tǒng)

該廠智能通風(fēng)系統(tǒng)由辦公室和車間兩部分組成，通風(fēng)自動(dòng)控制是指能通過中央空氣控制器，并根據(jù)房間二氧化碳含量指數(shù)、空氣濁度、室外氣象等自然現(xiàn)象自動(dòng)控制電動(dòng)窗戶進(jìn)行空氣交換，以滿足房間內(nèi)空氣新鮮。

4.1自然通風(fēng)系統(tǒng)

自然通風(fēng)是指通風(fēng)控制系統(tǒng)根據(jù)房間空氣質(zhì)量，自動(dòng)將室外新鮮空氣引進(jìn)，室外空氣與房間內(nèi)空氣進(jìn)行中和，以使房間空氣清晰，溫度基本穩(wěn)定。

4.1.1辦公室自然通風(fēng)

該廠所在的辦公區(qū)域房間都裝有電動(dòng)控制窗戶（通過控制系統(tǒng)自動(dòng)開啟與關(guān)閉）。每個(gè)辦公室內(nèi)裝有一只二氧化碳傳感器與一只溫度傳感器。傳感器所測量的信號(hào)被送入通風(fēng)系統(tǒng)中央控制器中。中央控制器根據(jù)所設(shè)定的房間溫度自動(dòng)控制電動(dòng)窗戶的開啟與關(guān)閉，進(jìn)行空氣交換。

在辦公室樓頂裝有一只風(fēng)速傳感器和雨滴傳感器，辦公室窗戶兩側(cè)分別裝有一只雨滴傳感器。雨滴和風(fēng)速傳感器信號(hào)送入到通風(fēng)系統(tǒng)中央控制器中。

春秋季節(jié)，辦公區(qū)域的中央空調(diào)系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉，而由自然通風(fēng)系統(tǒng)完成對辦公室的空氣控制。早上8點(diǎn)時(shí)，室外是微風(fēng)或小風(fēng)時(shí)，電動(dòng)窗戶自動(dòng)開啟，為辦公室引入早晨新鮮的空氣。當(dāng)辦公室工作人員9點(diǎn)到達(dá)辦公室，能第一時(shí)間感受到大自然給予的清新空氣。當(dāng)辦公室室外氣象溫度變化（下雨或刮風(fēng)）時(shí)，電動(dòng)窗戶會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。下午16時(shí)，電動(dòng)窗戶會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

夏季時(shí)，自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)每天早上7點(diǎn)自動(dòng)打開全部電動(dòng)窗戶，引入室外新鮮空氣，8時(shí)電動(dòng)窗戶自動(dòng)關(guān)閉，中央空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)制冷送風(fēng)。陰天或室外溫度低于25攝氏度時(shí)電動(dòng)窗戶會(huì)自動(dòng)開啟，下雨時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

冬季時(shí)，辦公區(qū)域室內(nèi)室溫度由中央空調(diào)供熱控制。當(dāng)室外溫度高于10攝氏度，中央空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)減少供熱量，電動(dòng)窗戶自動(dòng)開啟30分鐘，引進(jìn)室外新鮮空氣，30分鐘后電動(dòng)窗戶自動(dòng)關(guān)閉，中央空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)供熱。

4.1.2車間自然通風(fēng)

車間頂部都安裝有電動(dòng)窗戶，每個(gè)車間有60扇電動(dòng)窗戶，由6套獨(dú)立的通風(fēng)控制器自動(dòng)控制，每個(gè)車間頂部裝有兩只雨滴傳感器，信號(hào)分別送入相應(yīng)的通風(fēng)控制器。

車間電動(dòng)窗戶開啟和關(guān)閉的時(shí)間可以在通風(fēng)控制器進(jìn)行設(shè)定，也可以在中央監(jiān)控中心平臺(tái)軟件上進(jìn)行設(shè)定。

春秋季節(jié)，每天早上6點(diǎn)時(shí)，室外是微風(fēng)或小風(fēng)時(shí)，電動(dòng)窗戶全部自動(dòng)開啟，為車間引入早晨新鮮的空氣，當(dāng)室外氣象溫度變化（下雨或刮風(fēng)）電動(dòng)窗戶會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。下午18時(shí)，電動(dòng)窗戶會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

夏季，車間電動(dòng)窗戶每天6時(shí)開啟，中午12時(shí)關(guān)閉，下午15時(shí)開啟，18時(shí)關(guān)閉。

冬季，車間電動(dòng)窗戶在室外溫度超過10度時(shí)分組開啟，第一次自動(dòng)開啟10扇，電動(dòng)窗戶共分6組每天自動(dòng)輪換開啟。

4.2強(qiáng)迫通風(fēng)系統(tǒng)

加工車間分別裝有強(qiáng)迫排風(fēng)自動(dòng)控制裝置，每個(gè)車間有10組直徑1米的強(qiáng)迫排風(fēng)機(jī)，每個(gè)車間都裝有二氧化碳傳感器、可燃?xì)怏w泄漏探測器、有毒氣體傳感器。傳感器所測量的信號(hào)送入強(qiáng)迫通風(fēng)分布式控制器中，由通風(fēng)控制器控制通風(fēng)機(jī)進(jìn)行工作。

當(dāng)加工車間二氧化碳傳感器測量到車間二氧化碳濃度過高時(shí)，所在區(qū)域的通風(fēng)機(jī)自動(dòng)開啟工作；可燃?xì)怏w傳感器實(shí)時(shí)在線工作，監(jiān)控車間可燃?xì)怏w情況，當(dāng)探測到車間有可燃?xì)怏w時(shí)通風(fēng)機(jī)開啟工作；當(dāng)有毒氣體傳感器探測到車間內(nèi)有毒器濃度超標(biāo)時(shí)，通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)工作。

當(dāng)車間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，強(qiáng)迫排風(fēng)裝置會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，確保車間煙氣及時(shí)排出。

5、地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)

地源熱泵是一種利用淺層地?zé)豳Y源（也稱低能，包括地下水、土壤、地表水等）既可供熱又可制冷的高效節(jié)能空調(diào)設(shè)備。

地源熱泵通過輸入少量的高品位能源（如電能），實(shí)現(xiàn)由低溫位熱能向高溫位熱能的轉(zhuǎn)移。地能分別在冬季作為熱泵供熱的熱源和夏季制冷的冷源。冬季把地能中的熱量取出來，提高溫度后，供給室內(nèi)采暖。夏季把室內(nèi)的熱量取出來，釋放到地能中去。通常地源熱泵消耗1kWh的能量，用戶可以得到4kWh以上的熱量或冷量。

該廠地源熱泵系統(tǒng)采用地埋管與土壤交換技術(shù)，土壤溫度在10-18℃之間，制冷制熱系數(shù)可以達(dá)到3.5~4.7。

5.1熱泵機(jī)組

該廠設(shè)有專用熱泵機(jī)房，由8臺(tái)地源熱泵機(jī)組組成。制冷工況：制冷量619kW，功率98kW，COP=6.3。制熱工況：制熱量637kW，功率128kW，COP=5.0。機(jī)組調(diào)節(jié)方式為連續(xù)容量調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍25~100），分別為車間和辦公室中央空調(diào)系統(tǒng)提供熱量與冷量。

在冷熱源機(jī)房自動(dòng)化控制中，設(shè)備最前端由溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、水流開關(guān)等組成測量系統(tǒng)。傳感器我們選用管道安裝式一體化變送器，變送器全部選用2線制方式（DC24V供電）4-20mA輸出型。具有很強(qiáng)的抗干擾能力，特別適于信號(hào)遠(yuǎn)距離傳輸。熱泵機(jī)組的啟動(dòng)停止、熱量冷量調(diào)節(jié)采用自動(dòng)化控制。熱泵自動(dòng)控制裝置能根據(jù)設(shè)定的運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)投入熱泵機(jī)組和相應(yīng)的循環(huán)水泵，并能根據(jù)外部用冷用熱情況自動(dòng)啟動(dòng)調(diào)峰機(jī)組，以實(shí)現(xiàn)最大化的節(jié)能運(yùn)行。

當(dāng)熱泵機(jī)組設(shè)備出現(xiàn)故障后，備用熱泵機(jī)組及附屬設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行，并能切除損壞的機(jī)組。

夏季冬季切換時(shí)，熱泵自動(dòng)控制系統(tǒng)能完成冷熱和熱冷工況自動(dòng)切換。

機(jī)房控制系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)以太網(wǎng)（TCP/IP）通訊網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)RJ45接口。用戶可以通過以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)中央管理工作站與現(xiàn)場控制機(jī)之間的信息傳輸。以太網(wǎng)通訊具有速度快、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾性強(qiáng)、成本低廉等眾多優(yōu)點(diǎn)。通訊協(xié)議支持西門子標(biāo)準(zhǔn)S7300-DP、MPI、MODEBUS協(xié)議，很方便將來與車間控制中央站組成網(wǎng)絡(luò)控制。

5.2車間地?zé)嵯到y(tǒng)

車間采用地?zé)岜P管采暖及制冷，每個(gè)車間地?zé)岵膳到y(tǒng)由獨(dú)立的小型地?zé)岜P管組成，所有盤管全部分布在車間地板下面不同的位置，為了達(dá)到車間某一區(qū)域的溫度恒定，必須在盤管供水入口上安裝電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門，并在此組盤管的回水管上安裝溫度傳感器（最佳的測溫位置應(yīng)該是此盤管的供熱區(qū)域表面，但是由于車間地面無法安裝溫度傳感器，所以只能裝在回水管道上）。通過理論推導(dǎo)，當(dāng)回水溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，在一定時(shí)間后盤管所在的地面溫度也接近此溫度，所以我們選用回水溫度間接的控制盤管所在區(qū)域的溫度。

總體的一個(gè)原則是將相鄰距離較近的盤管集中在一個(gè)控制柜中，控制柜采用壁掛式安裝，安裝位置選擇在維護(hù)方便環(huán)境較好的地方。選用此種控制模式有以下三個(gè)有點(diǎn)：（1）采用就近編組控制減少了集中控制時(shí)的布線煩惱；（2）采用就近編組控制減少了控制系統(tǒng)的總投資；（3）采用就近編組控制維護(hù)人員可以方便的對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，不必?fù)?dān)心由于維護(hù)或故障原因而造成整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。

5.2.1車間地?zé)岜P管所在區(qū)域溫度的控制方法

我們對盤管回水溫度的控制方式大致分為以下幾種，管理人員可在現(xiàn)場盤管溫度控制柜液晶屏上直接選擇盤管溫度工作模式。

經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)：在各個(gè)控制器上輸入盤管回水溫度調(diào)節(jié)曲線，控制系統(tǒng)通過檢測盤管回水溫度和室外溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)盤管入口的閥門開度，從而達(dá)到盤管實(shí)際回水溫度在設(shè)定的回水溫度值范圍內(nèi)（也相當(dāng)于此區(qū)域地板處的溫度），用戶可以在現(xiàn)場通過液晶鍵盤對此曲線進(jìn)行修改。

固定回水溫度：用戶可任意設(shè)定回水溫度值，系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)盤管入口流量從而使盤管出水溫度穩(wěn)定在此設(shè)定值，用戶可以在現(xiàn)場通過液晶鍵盤對此設(shè)定值進(jìn)行修改。

分時(shí)段修正運(yùn)行：本方式支持在不同的時(shí)間段修正固定的回水溫度設(shè)定值（經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)曲線或固定回水溫度），這樣可生成一條更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行曲線。用戶可以在現(xiàn)場通過液晶鍵盤對此曲線進(jìn)行修改。

手動(dòng)調(diào)節(jié)：用戶可以在現(xiàn)場通過液晶鍵盤手動(dòng)給定調(diào)節(jié)閥門的開度，從而調(diào)節(jié)盤管供水流量。

緊急手動(dòng)功能：我們在盤管溫度控制柜上設(shè)置有手動(dòng)緊急操作按鈕，即使是溫度控制器完全被損壞也能正常開啟和關(guān)閉溫度調(diào)節(jié)閥門。

5.2.2防止結(jié)露控制技術(shù)

車間裝有專門用于監(jiān)測地面結(jié)露的專用傳感器。當(dāng)夏季工況時(shí)，車間地?zé)岜P管中流動(dòng)的是14度的低溫水，溫度調(diào)節(jié)閥門將全部打開，以增大冷量釋放，但當(dāng)?shù)孛鏈囟冗^低時(shí)，由于冷、熱空氣交匯地面會(huì)出現(xiàn)結(jié)露、積存冷凝水。當(dāng)結(jié)露傳感器檢測到地面會(huì)出現(xiàn)露水時(shí)會(huì)立刻將信號(hào)發(fā)送到本區(qū)域的地?zé)岜P管溫度控制裝置，溫度控制裝置會(huì)立刻切斷本區(qū)域的冷水循環(huán)供應(yīng)，以減少結(jié)露，當(dāng)露水消失后，盤管會(huì)自動(dòng)開啟。

5.2.3動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)式風(fēng)機(jī)盤管

當(dāng)車間工作負(fù)荷過大、人員多、夏季出現(xiàn)極端高溫天氣，冬季出現(xiàn)極端寒冷天氣時(shí)，地?zé)崴?yīng)的能量在極端天氣下不夠時(shí)，安裝了大功率風(fēng)機(jī)盤管作為補(bǔ)償。每個(gè)車間裝有12臺(tái)功率55kW的大功率風(fēng)機(jī)盤管，風(fēng)機(jī)盤管高度安裝為離地3米，當(dāng)夏季室外溫度超過38℃時(shí)，中午12時(shí)后，12臺(tái)風(fēng)機(jī)盤管自動(dòng)開啟，將以最大送風(fēng)速度為車間送冷，以彌補(bǔ)地?zé)崽峁┠芰坎蛔愕那闆r，當(dāng)室外溫度降至35℃以下，風(fēng)機(jī)盤管自動(dòng)關(guān)閉，由地?zé)嵯到y(tǒng)為車間提供冷量。冬季當(dāng)室外氣溫降至-10℃及以下時(shí)，風(fēng)機(jī)盤管啟動(dòng)，為車間送熱風(fēng)；溫度高于-5℃時(shí)，風(fēng)機(jī)盤管停止工作。

5.3辦公室中央空調(diào)系統(tǒng)

辦公區(qū)域全部采用中央空調(diào)系統(tǒng)。為了最大化的節(jié)約能源，每層樓裝有一臺(tái)中央空調(diào)處理機(jī)組，該機(jī)組由冷熱盤管、過濾系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)、除濕系統(tǒng)、輔助制熱系統(tǒng)組成。每個(gè)辦公室有不同的送風(fēng)口和回風(fēng)口。送風(fēng)機(jī)采用VAV變風(fēng)量控制技術(shù)，送風(fēng)大小可分別在房間進(jìn)行調(diào)節(jié)，送風(fēng)溫度由樓層中央空調(diào)機(jī)組處理器統(tǒng)一處理。中央空調(diào)機(jī)組的冷熱源由地源熱泵機(jī)組提供。

夏季工況：地源熱泵系統(tǒng)為辦公室樓層中央空調(diào)處理機(jī)組提供8度的冷凍水，由樓層中央空調(diào)處理機(jī)組統(tǒng)一為本樓層辦公區(qū)域提供冷風(fēng)。中央空調(diào)機(jī)組每天早上7時(shí)啟動(dòng)工作，下午18時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。各辦公室房間溫度基本一致。當(dāng)某辦公室負(fù)荷較大時(shí)，辦公室VAV變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加大對此辦公室的送風(fēng)。

冬季工況：地?zé)釤岜孟到y(tǒng)為辦公室樓層中央空調(diào)處理機(jī)組提供60度的熱水，由樓層中央空調(diào)處理機(jī)組統(tǒng)一為本樓層辦公區(qū)域提供熱風(fēng)，中央空調(diào)機(jī)組每天早上7時(shí)啟動(dòng)工作，下午18時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，各辦公室房間溫度基本一致，當(dāng)某辦公室負(fù)荷較大時(shí)，辦公室VAV變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加大對某一辦公室的送風(fēng)。

春秋季節(jié)：由自然通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)控制，中央空調(diào)系統(tǒng)不工作。

6、智能照明系統(tǒng)

工廠燈光照明控制的目的是最大化地節(jié)約電能、提高電燈使用壽命、統(tǒng)一管理并合理調(diào)配區(qū)域照明照度、為工廠電力供應(yīng)進(jìn)行電能統(tǒng)計(jì)。該廠照明控制分為工廠路燈控制、車間照明控制、辦公室照明控制等組成。

6.1智能路燈控制

路燈全部采用智能路燈控制技術(shù)，路燈核心控制器采用當(dāng)今主流的LonWorks控制器，每一盞燈都帶有一個(gè)獨(dú)立智能控制。各路燈控制之間通過LonWorks電子載波模塊進(jìn)行連接，統(tǒng)一由節(jié)能控制中心進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)置參數(shù)和管理。由于路等之間通過LonWorks網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互相通訊，路燈的開啟與關(guān)閉是由室外照度和時(shí)間雙重進(jìn)行控制。照度的測量由室外一只高性能照度傳感器測量，照度傳感器將測量結(jié)果通過LonWorks網(wǎng)絡(luò)傳至節(jié)能控制中心，由節(jié)能控制中心進(jìn)行計(jì)算并指揮路燈的工作。在本系統(tǒng)中，路燈工作模式如下：

開啟路燈：當(dāng)廠區(qū)照度低于0.2LUX（可設(shè)定）時(shí)，廠區(qū)路燈將自動(dòng)開啟，路燈開啟時(shí)采用分區(qū)域、分等級(jí)方式開啟，先開啟重要區(qū)域和人員活動(dòng)密集區(qū)域，直到最后一盞路燈開啟。

路燈自動(dòng)節(jié)能調(diào)配：當(dāng)?shù)竭_(dá)22點(diǎn)后，路燈控制程序?qū)㈤_啟自動(dòng)節(jié)能模式，即關(guān)閉路燈編號(hào)中的偶數(shù)路燈（2、4、6...），以減少電能的消耗。進(jìn)入節(jié)能程序2小時(shí)后，將自動(dòng)開啟偶數(shù)路燈，關(guān)閉奇數(shù)路燈（1、3、5…），系統(tǒng)每兩個(gè)小時(shí)更換一次電燈的開啟與關(guān)閉。

關(guān)閉路燈：當(dāng)廠區(qū)照度高于5LUX（可設(shè)定）時(shí)，路燈自動(dòng)關(guān)閉。

優(yōu)點(diǎn)：采用照度控制，可以根據(jù)室外光線來合理地開啟路燈和關(guān)閉路燈，避免了傳統(tǒng)定時(shí)控制的缺陷，夜間采用循環(huán)點(diǎn)燈技術(shù)，更有效地節(jié)約了電能。

6.2車間照明控制

該廠共有6個(gè)（分別F1、F2、F3、F4、F5、F6）生產(chǎn)加工車間，每個(gè)車間裝有240盞防眩無極頂燈，頂燈間平行間距6米，距離地面20米，方形排布，燈分布在整個(gè)車間頂部，每4個(gè)燈組成一個(gè)控制回路，車間四周側(cè)壁每隔10米裝有一盞超強(qiáng)抗震大功率泛光燈，安裝高度為離地10米，燈具工作電源為220V交流供電。

每個(gè)車間裝有4個(gè)照度傳感器，分別布置在10,100,200米的空間位置，照度傳感器負(fù)責(zé)將車間空間內(nèi)的照度測量傳送給燈光控制器。車間每隔12米裝有一個(gè)高性能人體移動(dòng)感應(yīng)傳感器，人體移動(dòng)感應(yīng)器由紅外和雷達(dá)波雙簽組成，人體探測信號(hào)通過信號(hào)系統(tǒng)送入燈光控制器。車間照明的燈的開啟和關(guān)閉由車間燈光管理控制器控制。

車間照明燈的開啟：數(shù)控及結(jié)構(gòu)加工車間照度低于50LUX（可設(shè)定）時(shí)，車間照明燈自動(dòng)開啟奇數(shù)頂燈，以確保車間基本的照明，當(dāng)有工人在車間走動(dòng)時(shí)，移動(dòng)傳感器會(huì)探測到人體，此時(shí)燈光控制器會(huì)自動(dòng)開啟工人所在區(qū)域的偶數(shù)電燈，以增加工人所在范圍的照度，通常照度會(huì)超過150LUX，當(dāng)人體離開工作區(qū)域時(shí)，偶數(shù)電燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，進(jìn)入節(jié)電模式。

6.3辦公室照明控制

該廠辦公區(qū)域分為獨(dú)立辦公區(qū)和綜合辦公區(qū)，辦公區(qū)域燈光控制由人體移動(dòng)傳感器和照度傳感器組成，每個(gè)辦公室至少裝有一只照度傳感器和一只人體移動(dòng)感應(yīng)傳感器，人體移動(dòng)傳感器的數(shù)量是根據(jù)辦公區(qū)域大小和分布情況而定的，綜合辦公區(qū)域每隔6米安裝一只人體移動(dòng)傳感器，以加大人體探測密度。照度和人體移動(dòng)感應(yīng)信號(hào)全部送入辦公室照明燈光控制器中，各辦公室電燈組由燈管控制器分組控制。

標(biāo)準(zhǔn)辦公室照明照度為150LUX，當(dāng)辦公室低于80LUX時(shí)，人體移動(dòng)傳感器會(huì)自動(dòng)檢測是否有人體存在，如辦公室有人存在時(shí)且照度低于80LUX，所在區(qū)域的照明燈會(huì)自動(dòng)開啟。照明燈開啟后，照度傳感器停止工作，人體移動(dòng)傳感器持續(xù)工作，并檢測人體是否存在，如果人體離開后10分鐘內(nèi)照度傳感器沒有檢測到人體，辦公室照明燈將自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)再次檢測到人體時(shí)，照明燈繼續(xù)開啟。

7、綜合節(jié)能控制分析

工廠綜合節(jié)能控制系統(tǒng)是由多系統(tǒng)組成的，在該工廠中，由地源熱泵控制系統(tǒng)、中央空調(diào)控制系統(tǒng)、照明節(jié)能控制系統(tǒng)及智能通風(fēng)系統(tǒng)組成。每一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)都由自動(dòng)化儀表、傳感器完成測量，并將所測量的信號(hào)送入控制單元，控制單元根據(jù)設(shè)定的程序和外界變化情況對所控制的對象進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到節(jié)能運(yùn)行。

地源熱泵控制系統(tǒng)是當(dāng)今主流的新型的能源系統(tǒng)，能以較少的電力提取更高的土壤中的冷熱量，能效比高，再加上自動(dòng)化控制技術(shù)對熱泵機(jī)組進(jìn)行合理的控制、能量的匹配，地源熱泵系統(tǒng)比傳統(tǒng)冷熱源系統(tǒng)節(jié)能電力20%。

中央空調(diào)控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)，合理地與自然通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)合使用，定時(shí)控制，統(tǒng)一送風(fēng)，達(dá)到了有效的節(jié)能。

照明節(jié)能控制系統(tǒng)引入了當(dāng)今主流的科技手段，通過智能控制器結(jié)合照度、人體感應(yīng)等技術(shù)來完成燈光控制，采用此控制技術(shù)全廠照明燈可節(jié)省50%，大大地減少了耗電量，為企業(yè)帶來了很好的效益。

智能通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)車間和辦公室在春秋季節(jié)不使用外部能量的情況下完成了所在區(qū)域的空氣調(diào)節(jié)。

由于建立了中央監(jiān)控中心，以上四個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)都能通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，運(yùn)行管理人員可以在監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)定各分系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，并能進(jìn)行遠(yuǎn)程故障查找診斷，減少了對運(yùn)行人員的需求，提高了企業(yè)的運(yùn)行效率，減少了運(yùn)行成本。

8、結(jié)束語

現(xiàn)代工廠綜合節(jié)能控制系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的大型控制系統(tǒng)。在本工程中只涉及到了：中央空調(diào)系統(tǒng)、地源熱泵系統(tǒng)、工廠節(jié)能系統(tǒng)、智能通風(fēng)系統(tǒng)。而工廠中可以進(jìn)行智能化控制與管理的設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以上四部分，如車間用電設(shè)備的智能監(jiān)控，通過電流記錄可以判斷出設(shè)備和工人的操作效率、全方位視頻監(jiān)控與跟蹤，給排水和燃?xì)夤?yīng)自動(dòng)化控制等等，都可以加入工廠綜合節(jié)能控制系統(tǒng)。全方位的自動(dòng)化節(jié)能在設(shè)計(jì)和工廠建設(shè)前期需大量的資金投入，這是導(dǎo)致本行業(yè)前進(jìn)較為緩慢的原因。

隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快，對能源需求日益增高，國家對環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提高和相關(guān)鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，工廠綜合節(jié)能系統(tǒng)將是未來發(fā)展的主要方向。