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普爾世DIN 導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源為鐵路應(yīng)用樹(shù)立了全新標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間:2016-09-29 11:21:00來(lái)源:普爾世

導(dǎo)語(yǔ):?普爾世作為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者完善了工業(yè)應(yīng)用的導(dǎo)軌電源。基于該專(zhuān)業(yè)知識(shí),企業(yè)2014年發(fā)布了DIN-RAILway系列產(chǎn)品,為鐵路應(yīng)用提供目前最佳的DIN導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源。

普爾世作為技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者完善了工業(yè)應(yīng)用的導(dǎo)軌電源?;谠搶?zhuān)業(yè)知識(shí),企業(yè)2014年發(fā)布了DIN-RAILway系列產(chǎn)品,為鐵路應(yīng)用提供目前最佳的DIN導(dǎo)軌式開(kāi)關(guān)電源。

結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長(zhǎng)的開(kāi)關(guān)電源將久經(jīng)考驗(yàn)的工業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于軌道交通行業(yè)。其擁有目前最高的效率,由于采用快速?gòu)棄菏浇泳€(xiàn)端子和帶有敷形涂層覆膜保護(hù)的電路板,因而可降低碰撞和環(huán)境因素的影響。這種電源滿(mǎn)足鐵路的嚴(yán)苛要求,同時(shí)再次佐證了普爾世的理念:在質(zhì)量、可靠性、體積和功率儲(chǔ)備方面決不妥協(xié)。

普爾世電源滿(mǎn)足并超出鐵路標(biāo)準(zhǔn)要求

DIN-RAILway系列產(chǎn)品達(dá)到鐵路車(chē)輛電子裝置標(biāo)準(zhǔn)EN50155并且滿(mǎn)足以下標(biāo)準(zhǔn)

沖擊和震動(dòng):EN61373,屬于1類(lèi)B級(jí)。允許在車(chē)廂、車(chē)頂和底部區(qū)域內(nèi)安裝開(kāi)關(guān)電源;

EMC:EN50121-3-2。低故障的電路布局表現(xiàn)出較高的電磁兼容抗擾度;

防火:EN45545-2,屬于HL3危險(xiǎn)級(jí)。電源并非采用鑄造工藝,因此阻燃性好;

電源故障橋接:EN50155。設(shè)備的電源故障橋接時(shí)間超過(guò)要求值100%。

普爾世DIN-RAILway開(kāi)關(guān)電源采用自然對(duì)流冷卻方式,可在最低-40°C的溫度下使用,配有抗震快速?gòu)棄菏浇泳€(xiàn)端子,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,電路板受敷形涂層覆膜保護(hù)且擁有最高效率。

普爾世電源在車(chē)載和軌旁的常用應(yīng)用包括

集中供電

空調(diào)技術(shù)

列車(chē)通訊

信息娛樂(lè)

聯(lián)鎖技術(shù)

列車(chē)安全設(shè)備

應(yīng)用案例

SBB(瑞士聯(lián)邦鐵路)

在瑞士鐵路沿線(xiàn)約800個(gè)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)均使用了普爾世電源。檢查線(xiàn)路路線(xiàn)需要使用開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的電子系統(tǒng)。

SBB對(duì)普爾世團(tuán)隊(duì)的快速技術(shù)支持(技術(shù)支持鏈接)印象深刻。普爾世與要求創(chuàng)新解決方案的用戶(hù)保持緊密合作。在該應(yīng)用案例中,還必須提供一份專(zhuān)門(mén)的安全證書(shū),以滿(mǎn)足對(duì)輸入電壓50Hz和16.7Hz(使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備)的要求。

另一項(xiàng)決定性標(biāo)準(zhǔn)是所使用的普爾世產(chǎn)品具備較長(zhǎng)的生命周期。換句話(huà)說(shuō),在許多年以后,用戶(hù)仍可順利補(bǔ)訂相同型號(hào)的電源產(chǎn)品。當(dāng)然價(jià)格也是一項(xiàng)決定性因素。普爾世的解決方案明顯比SBB之前使用的其它品牌電源的成本更低。

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