摘要：從機電一體化的觀點和變頻調(diào)速系統(tǒng)的總體性能出發(fā)，使得異步電動機和變頻器達(dá)到最佳匹配，是電動機和變頻器組成的交流調(diào)速系統(tǒng)亟需解決的關(guān)鍵問題。 三相異步電動機利用變頻器進行調(diào)速，避免了工頻電網(wǎng)供電的各項限制，其參數(shù)配置和性能要求在許多方面也不再受工頻供電的制約。但是，由于變頻器采用的電力電子器件的限制使得變頻器的輸出含有大量的諧波，變頻器大量的輸出諧波作用于電動機，使電動機輸出指標(biāo)發(fā)生很大變化，嚴(yán)重情況可導(dǎo)致電動機無法運行、壽命變短。所以，研究變頻器和三相異步電動機的匹配問題，不僅對于變頻調(diào)速系統(tǒng)的各種指標(biāo)，而且對于變頻器和三相異步電動機的設(shè)計具有重要的意義。以下從整體效率的角度出發(fā)分析了變頻器和三相異步電動機的匹配問題。 電網(wǎng)供電時三相異步電動機的效率分析 電網(wǎng)供電時，認(rèn)為電網(wǎng)只存在基波，諧波忽略不計。由電動機學(xué)可知，當(dāng)三相異步電動機以轉(zhuǎn)速n穩(wěn)定運行時，氣隙每極磁通和轉(zhuǎn)速變化較小，鐵損耗、機械損耗變化很，成為不變損耗。定、轉(zhuǎn)子銅損耗與電流平方成正比，變化較大，稱為可變損耗。當(dāng)不變損耗等于可變損耗時，電動機的效率達(dá)到最大。一般說來，電動機的容量越大，效率越高。由于三相異步電動機在額定功率附近其效率與功率因素都最高，因此選用電動機時，應(yīng)使電動機容量與負(fù)載相匹配。如果電動機容量比負(fù)載大得多，不僅增加了購買電動機本身的費用，而且運行時效率功率因素降低。反之，如果負(fù)載超過電動機容量，則電動機運行時，其溫升要超過允許值，影響壽命甚至損壞電動機。變頻器供電由于諧波的存在和運行狀態(tài)的不斷變化，使得變頻器和電動機的選型成為一個問題。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請點擊： 變頻器與電動機的效率問題[/align][/b]