摘要：本文闡述了通過采用相控節(jié)電技術(shù)改善電動機(jī)外部運(yùn)行環(huán)境，實現(xiàn)動態(tài)電量管理，達(dá)到節(jié)能降耗目的。 關(guān)鍵詞：交流電機(jī)；相控技術(shù)；節(jié)電；柔性電能管理；應(yīng)用 1 電動機(jī)節(jié)能的必要性與緊迫性 電動機(jī)是電氣化的主要動力機(jī)械，也是電網(wǎng)中主要的耗能設(shè)備。在中國，約10億臺交流電動機(jī)投入使用，耗電占電網(wǎng)總負(fù)荷的6O％，占整個工業(yè)用電的7O％。我國約有六成的電動機(jī)在低于設(shè)計額定負(fù)荷60％的欠負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，在此狀態(tài)下運(yùn)行的電動機(jī)，高達(dá)3O％的電能被浪費(fèi)掉。為此，我國制定了《節(jié)能法》及相關(guān)節(jié)能技改的貸款和稅收等優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)采用新技術(shù)新產(chǎn)品以降低能耗。 我國目前在役電動機(jī)中，尚有40000萬kW的高能耗電動機(jī)（損耗占額定出力的1O％-23％），其中5O％又屬于需要淘汰的高能耗產(chǎn)品；每年被燒毀電動機(jī)的數(shù)量在20萬臺次以上，因此花費(fèi)的修理費(fèi)達(dá)2O億元左右，造成的停工停產(chǎn)損失高達(dá)百億元。 電動機(jī)的節(jié)能有兩方面的技術(shù)途徑：一方面是進(jìn)行電機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計的改進(jìn)和新材料的采用，對老電機(jī)進(jìn)行更新改造；另一方面是改進(jìn)電動機(jī)運(yùn)行的外部環(huán)境。 相控節(jié)電技術(shù)采用改善電動機(jī)外部運(yùn)行環(huán)境實現(xiàn)動態(tài)電量管理，是與變頻器互補(bǔ)的交流電機(jī)兩大主流節(jié)電技術(shù)之一。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請點(diǎn)擊： 相控節(jié)電技術(shù)及應(yīng)用[/align][/b]