多繞組多速電機繞組數(shù)據(jù)選編

多速電機的繞組一般只有一套繞組，通過改變繞組接線的方式，改變電機繞組的極數(shù)，達(dá)到調(diào)速的目的。通過使用兩套繞組達(dá)到改變速度的電機比較少見，本文提供兩臺電機繞組的數(shù)據(jù)。

一、第一臺

銘牌：

鐵芯尺寸：

外徑240mm,內(nèi)徑145mm,長度277mm，槽數(shù)36

繞組數(shù)據(jù)：

二、第二臺

銘牌：

鐵芯尺寸：

外徑187mm,內(nèi)徑123mm,長度165mm，槽數(shù)36

繞組數(shù)據(jù)：

電機繞組的基本知識

1、機械角度與電氣角度

從機械學(xué)中知道可以把圓等分成360°，這個360°就是平常所說的機械角度。而在電工學(xué)中計量電磁關(guān)系的角度單位則叫做電氣角度，它是將正弦交流電的每一周在橫坐標(biāo)上等分為360°,也就是導(dǎo)體空間經(jīng)過一對磁極時在電磁上相應(yīng)變化了360°電氣角度。

因此，電氣角度與機械角度在電機中的關(guān)系為：

電氣角度α=極對數(shù)xPx360°

例如，對于二極電機，極對數(shù)p=1,這時電角度等于機械角度，對于四極電機，p=2,這時電動機一個圓周有兩對磁極，對應(yīng)的電角度為2×360°=720°。以此類推。

2、極距(τ)

繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。通常極距有兩種表示方法，一種是以長度表示;另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用：

τ=Z1/2p

3、節(jié)距(y)

電機繞組每個線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。

當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對稱為全距繞組，y=τ

線圈元件節(jié)距小于極距時則稱短距繞組,y<τ

而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時則稱長距繞組y>τ

由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無一例外的都采用短距繞組。

4、繞組系數(shù)

繞組系數(shù)是指交流分布繞組的短距系數(shù)和分布系數(shù)的乘積，即

Kdp1=Kd1Kp1

5、槽距角(α)

電機鐵心兩相鄰槽之間的電氣角度稱為槽距角，通常用a表示，即

α=總電角度/z1=p×360°/z1

6、相帶

相帶就是指每相繞組在每一個磁極所占的區(qū)域，通常用電氣角度或槽數(shù)表示。如果將三相電機處在每一對磁極下的繞組分成六個區(qū)域則每極下三個。由于槽距角α=360°P/Z如該電機為4極24槽故每相每區(qū)域的寬度為

qα=Z/6P*360P/Z=60°

按這樣分布繞嵌的繞組就稱為60°相帶繞組。因60°連續(xù)相帶繞組所具有明顯優(yōu)勢，故在三相電機中絕大多數(shù)都采用這種繞組。

7、每極每相槽數(shù)(q)

每極每相槽數(shù)是指每相繞組在每一個磁極所分占的槽數(shù)，每極每相繞組內(nèi)應(yīng)繞的線圈數(shù)就依據(jù)它確定。即

q=Z/2Pm

Z：鐵心槽數(shù);2P：電機極數(shù);m電機相數(shù)。

計算結(jié)果，若q為整數(shù)，稱為整數(shù)槽繞組;若q為分?jǐn)?shù)，稱為分?jǐn)?shù)槽繞組。

8、每槽導(dǎo)體數(shù)

電機繞組的每槽導(dǎo)體數(shù)應(yīng)為整數(shù)，雙層繞組的每槽導(dǎo)體數(shù)還應(yīng)為偶數(shù)整數(shù)。繞線轉(zhuǎn)子繞組的每槽導(dǎo)體數(shù)由其開路電壓確定，中型電機繞線轉(zhuǎn)子的每槽導(dǎo)體數(shù)須等于2。定子繞組的每槽導(dǎo)體數(shù)可由下式計算：

NS1=NΦ1m1a1/Z1

NS1：定子繞組每槽導(dǎo)體數(shù);

NΦ1：按氣隙磁密計算的每槽導(dǎo)體數(shù);

m1：定子繞組相數(shù);

a1：定子繞組并聯(lián)支路數(shù);

Z1：定子槽數(shù)。

9、每相串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)

每相串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)是指電機內(nèi)每相繞組串聯(lián)的總線匝數(shù)。不過該串聯(lián)總線匝數(shù)與每相繞組內(nèi)的并聯(lián)支路數(shù)有關(guān)，如電機的并聯(lián)支路數(shù)為1路接法，那么該電機各極下線圈所有串聯(lián)線匝數(shù)均應(yīng)相加而成為相繞組的總線匝數(shù)。

如電機的每相繞組內(nèi)有多條并聯(lián)支路數(shù)，即電機為2路接法、3路接法等，此時每相串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)則只能以其中一路繞組所串聯(lián)的線匝數(shù)為準(zhǔn)。因為相繞組內(nèi)各支路中的串聯(lián)線匝數(shù)是相同的，并聯(lián)起來接成相繞組后其串聯(lián)線匝是不可能增加。

10、總線圈數(shù)

電機內(nèi)的繞組是由各種大小不一形狀各異的線圈組成的。由于每線圈都有兩個元件邊嵌入鐵心槽內(nèi)，也就是說每個線圈要嵌入兩個槽。在單層繞組中因每槽內(nèi)只嵌一個線圈元件邊，所以總線圈數(shù)就只等于總槽數(shù)的一半;雙層繞組中因每槽內(nèi)上下層要嵌入兩個線圈元件邊，因此它的總線圈數(shù)就等于的鐵心槽數(shù)。

直流電機繞組

一、直流電機繞組的特點：(如圖)

1、第一節(jié)距：y1，每一元件的兩個元件邊在電樞表面所跨的距離，用槽數(shù)來表示。

例：上元件邊在1槽，下元件邊在5槽，則y1=5-1=4。為了使繞組感應(yīng)電動勢最大，應(yīng)使y1接近于極距。(極距即相鄰兩主極間的距離，用槽數(shù)表示。)

2、第二節(jié)距：y2，在由同一片換向片串聯(lián)起來的兩個元件中，前一元件的下邊與后一元件的上邊之間的距離，用槽數(shù)來表示。迭繞組的y2為負(fù)，波繞組的y2為正。

3、合成節(jié)距：y，相串聯(lián)的兩個元件的對應(yīng)邊之間的距離。y=y1+y2。

4、換向器節(jié)距：yk，同一元件的兩端所接的兩換向片之間的距離以換向片數(shù)表示。y=yk。

二、繞組的基本型式：

1、單迭繞組：

元件的兩個出線端連接于相鄰的兩個換向片上;相鄰元件依次串聯(lián)，后一元件的首端與前一元件的尾端連在一起，并接到同一個換向片上，最后一個元件的尾端與第一個元件的首端連在一起，形成一個閉合回路。緊相串聯(lián)的兩個元件的端接部分緊"'疊"在一起。舉例說明聯(lián)接特點和支路組成情況：

例一極對數(shù)p=2，槽數(shù)Z=16，元件數(shù)S=K=16，y1=4，yk=1，繪制一單迭繞組展開圖。

(一)、節(jié)距計算

單迭：y1=yk=1，整距：y1=16/4=4，y2=y-y1=1-4=-3。

(二)、繞組連接表

(六)、繞組的并聯(lián)支路數(shù)：

單迭繞組的并聯(lián)支路數(shù)等于電機極數(shù)。并聯(lián)支路對數(shù)等于極對數(shù)，即：a=p。

電刷數(shù)目=支路數(shù)=極數(shù)

2、單波繞組：

每元件的兩端所接兩換向片相隔較遠(yuǎn)，yk>y1，元件串聯(lián)后形成波浪形。Y1應(yīng)接近于極距，yk滿足下式：

繞行一周后，比出發(fā)時的換向片前進(jìn)(+，右行〕或退后(-，左行)一個換向片。

例2、繪制一左行短距單波繞組展開圖，2p=4，Z=S=K=15。

(六)、繞組并聯(lián)支路數(shù)：

單波繞組的并聯(lián)支路數(shù)恒等于2，與主極數(shù)無關(guān)。

電機繞組除單迭、單波兩種基本型式外，還有其它型式，如：復(fù)迭，復(fù)波，混合繞組，同心式繞組等。各種繞組的差別在并聯(lián)支路數(shù)上。