伺服電機(jī)應(yīng)用廣泛，凡是需要精度控制的場合都離不開伺服系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)一般由伺服驅(qū)動器和伺服電機(jī)構(gòu)成，當(dāng)然作為自動化設(shè)備的一部分，伺服系統(tǒng)還要和其他控制器（如PLC、觸摸屏）等一道組成整個自動化系統(tǒng)。

伺服控制系統(tǒng)有三種控制方式：定位控制、速度控制和轉(zhuǎn)矩控制，其中以定位控制居多，轉(zhuǎn)矩控制也常用到，而速度控制用的相對較少，是因?yàn)樽冾l調(diào)速已經(jīng)非常成熟，無論開環(huán)還是閉環(huán)，都有很好的表現(xiàn)，且價(jià)格比伺服系統(tǒng)低很多，功率又大很多，因此單獨(dú)用伺服來調(diào)速的較少。

看起來很普通的伺服驅(qū)動器，其實(shí)智能化程度很高，過流、過壓、缺相、短路、抗干擾、自動調(diào)節(jié)等功能都具備，但有的需要通過設(shè)置啟用該功能。所謂伺服調(diào)機(jī)，是指出現(xiàn)特殊故障，如啟動轉(zhuǎn)矩不足、出現(xiàn)共振造成輸出不穩(wěn)定、低速性能不理想、停機(jī)后仍然有“抖動”等不常見的故障時(shí)排除故障的一種方法或途徑。

這里是一個臺達(dá)伺服調(diào)機(jī)的例子：3KW的伺服電機(jī)，驅(qū)動器型號ASDA-AB,運(yùn)行中出現(xiàn)停機(jī)不穩(wěn)（偶爾出現(xiàn)停機(jī)后再“抖動”或多余進(jìn)給），嚴(yán)重時(shí)造成ALM06號報(bào)警（過載），影響生產(chǎn)，需要解決。

鑒于后面需用到的一些伺服參數(shù)，在此先期介紹：

P0-02：驅(qū)動器狀態(tài)顯示(可顯示運(yùn)行速度、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)動慣量比等)

P1-37：伺服電機(jī)慣量比

P2-23：共振抑制Notchfilter(帶拒濾波器)

P2-24：共振抑制Notchfilter衰減率

P2-25：共振抑制低通濾波

P2-31：自動模式剛性及頻寬設(shè)定

P2-32：增益調(diào)整方式

P0-02：用于驅(qū)動器液晶顯示屏顯示

可顯示的內(nèi)容有17項(xiàng)（00-16），調(diào)機(jī)用到14：負(fù)載／電機(jī)慣量比，也就是說我們要將P0-02設(shè)置為“14”（出廠為“00”），P0-02常用項(xiàng)含義如下：

00：電機(jī)反饋脈沖數(shù)（絕對值）[pulse]

02：脈沖命令脈沖計(jì)數(shù)[pulse]

04：控制命令脈沖與反饋脈沖誤差數(shù)[pulse]

06：電機(jī)轉(zhuǎn)速[r/min]

11：平均轉(zhuǎn)矩[%]

12：峰值轉(zhuǎn)矩[%]

13：主回路電壓[Volt]

14：負(fù)載／電機(jī)慣性比[time]

P1-37：伺服電機(jī)慣量比

是指負(fù)載的慣量除以電機(jī)本身的慣量的比值。這個比值出廠設(shè)置為“5.0”，實(shí)際系統(tǒng)往往和這個值有差異，負(fù)載越大的系統(tǒng)，這個比值越大，反之越小。一般情況下，縱使實(shí)際比值比“5”大一些或小一些，運(yùn)行起來關(guān)系也不大（系統(tǒng)會自動適應(yīng)處理），但是要使系統(tǒng)性能最佳，或者說系統(tǒng)穩(wěn)定性不好時(shí)還是要重新設(shè)置的。通過JOG運(yùn)行（試運(yùn)行）可以看實(shí)際顯示值是多少（怎么看？將P0-02設(shè)置為“14”），然后寫入到P1-37中；也可以通過伺服調(diào)機(jī)自動寫入到P1-37中。

P2-32：自動調(diào)機(jī)開啟

0：手動模式

2：PI自動模式（持續(xù)調(diào)整）

3：PI自動模式（負(fù)載慣量比固定，頻寬可調(diào)整）

4：PDFF自動模式（持續(xù)調(diào)整）

5：PDFF自動模式（負(fù)載慣量比固定，頻寬可調(diào)整）

P2-32可以設(shè)置為0、2、3、4、5（缺省為“0”），自動調(diào)機(jī)時(shí)先將P2-32設(shè)置為“2”，然后設(shè)置P2-31的值（如果是“0”，則P2-31無效）。

P2-31：自動調(diào)機(jī)設(shè)置（頻寬及剛性設(shè)置）

P1-37：伺服電機(jī)慣量比（正確的概念是負(fù)載慣量除以電機(jī)慣量的比值）手動測量的值寫入到P1-37中，問題仍然沒有解決，需要自動調(diào)機(jī)了，也就是說，讓系統(tǒng)自動計(jì)算出伺服電機(jī)慣量比并寫入到P1-37中。為此，需要設(shè)置P2-31：自動模式頻寬及剛性設(shè)定。其參數(shù)為兩位數(shù)，00-FF（16進(jìn)制），出廠設(shè)置為“44”，十位數(shù)表示頻寬，個位數(shù)表示剛性，個位數(shù)設(shè)置為“4”表示“剛性”不起作用，即剛性不變，只需設(shè)置十位數(shù)的頻寬，即自動調(diào)整模式應(yīng)答性設(shè)定：值越大頻率響應(yīng)越快。P2-31的設(shè)定還與P2-25有關(guān)，它們之間的關(guān)系可參考下表（表2）：

P2-31值越大，伺服系統(tǒng)響應(yīng)越快但易過沖；反之，P2-31值越小，伺服系統(tǒng)易穩(wěn)定但響應(yīng)較慢。要判斷實(shí)際情況，加大或減小P2-31的值，同時(shí)設(shè)置P2-25的對應(yīng)值（見上表）。有時(shí)響應(yīng)不能太慢，也就是說P2-31不能設(shè)置太小，這時(shí)可配合調(diào)節(jié)P2-23、P2-24的值進(jìn)一步效果?？傊?，調(diào)機(jī)過程需要反復(fù)調(diào)試，比較費(fèi)事。當(dāng)最后效果不錯時(shí)，將P2-32的值由“2”設(shè)置為“3”。整個調(diào)機(jī)過程結(jié)束。

伺服調(diào)機(jī)流程圖：

總結(jié)：

伺服驅(qū)動器各種參數(shù)有的多達(dá)200個，很多參數(shù)正常運(yùn)行時(shí)用不到，但也有不少參數(shù)是專門解決特殊問題的，當(dāng)我們遇到特殊故障不好解決時(shí)，首先想到是不是有一些參數(shù)是解決類似問題的，這里列舉一例即如此，希望對大家進(jìn)一步掌握伺服系統(tǒng)有所幫助。