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SICK:移動(dòng)自動(dòng)化中的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸

時(shí)間:2018-08-01 10:57:24來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):?通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)及時(shí)反饋傳感器狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)的變化,可使用戶能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)任何潛在的機(jī)器故障。然而,與工廠自動(dòng)化相比,移動(dòng)自動(dòng)化中通常沒(méi)有固定的基礎(chǔ)設(shè)施,無(wú)法實(shí)現(xiàn)各個(gè)流程參與者的網(wǎng)格綁定技術(shù)。因此,在移動(dòng)自動(dòng)化中,基于云的網(wǎng)絡(luò)以及機(jī)器對(duì)機(jī)器的無(wú)線通信尤為重要。

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)及時(shí)反饋傳感器狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)的變化,可使用戶能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)任何潛在的機(jī)器故障。然而,與工廠自動(dòng)化相比,移動(dòng)自動(dòng)化中通常沒(méi)有固定的基礎(chǔ)設(shè)施,無(wú)法實(shí)現(xiàn)各個(gè)流程參與者的網(wǎng)格綁定技術(shù)。因此,在移動(dòng)自動(dòng)化中,基于云的網(wǎng)絡(luò)以及機(jī)器對(duì)機(jī)器的無(wú)線通信尤為重要。在自動(dòng)化垃圾車(chē)、挖掘機(jī)、收割機(jī)或其他移動(dòng)機(jī)器中,移動(dòng)控制器處理所有操作過(guò)程,包括傳感器數(shù)據(jù),并確??焖?、精確地控制各復(fù)雜功能。傳感器和其他設(shè)備通過(guò)一系列通訊協(xié)議可靠地提供所需的數(shù)據(jù)。但是,這些數(shù)據(jù)如何從移動(dòng)設(shè)備(即從現(xiàn)場(chǎng))傳輸?shù)绞覂?nèi)辦公場(chǎng)所呢?

TelematicDataCollection–TDC網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

SICK不僅可提供傳感器為正在運(yùn)行的自動(dòng)化系統(tǒng)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),而且可提供對(duì)智能數(shù)據(jù)的訪問(wèn),以用于檢測(cè)機(jī)器或車(chē)輛狀況、預(yù)測(cè)性維護(hù)以及流程優(yōu)化等。TDC(遠(yuǎn)程信息數(shù)據(jù)收集器)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)允許通過(guò)移動(dòng)通信收集、存儲(chǔ)和傳輸來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)。TDC擁有所有標(biāo)準(zhǔn)接口,并提供帶有API接口的SaaS云平臺(tái)。TDC遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)收集器將數(shù)據(jù)發(fā)送到預(yù)定義的服務(wù)器,數(shù)據(jù)可以通過(guò)用戶界面顯示,并通過(guò)SIM卡實(shí)現(xiàn)M2M數(shù)據(jù)傳輸。此外,TDC擁有GPS、UWB和GSM等功能,易于安裝在所有物體上,并為機(jī)器和車(chē)輛操作員提供機(jī)器狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控,例如車(chē)輛定位、液位、壓力、功耗和其他對(duì)過(guò)程非常重要的性能參數(shù)。從而,操作員可通過(guò)訪問(wèn)智能數(shù)據(jù)時(shí)刻密切關(guān)注設(shè)備或車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)可預(yù)見(jiàn)性維護(hù)。M2M通信使信息能夠在機(jī)器、車(chē)輛與控制中心之間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交互。

TelematicDataCollection–TDC網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

◆硬件:

◇雙核CPU

◇M4協(xié)處理器

 

◆軟件:

◇基于Web的配置軟件

◇SICK云平臺(tái)

◇預(yù)裝Node-Red模塊化控制面板

◇支持DockContainer

◆內(nèi)置傳感器:

◇GPS定位傳感器

◇DecaWave(UWB無(wú)載波通信;RTLS實(shí)時(shí)定位技術(shù))

◇加速度計(jì)

◇磁力儀

◇溫度計(jì)

◆通訊接口:

◇2x千兆以太網(wǎng)

◇WLAN&WPAN

◇3G,內(nèi)置SIM卡

◇6xIO(可配置)

◇2xRS485

◇1xRS422或1xSSI

◇1xRS232

◇2xCAN

◇2x數(shù)字輸出(300mA輸出驅(qū)動(dòng))

TelematicDataCollection–TDC網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)特征及客戶受益

◆TDC系統(tǒng)特征概覽:

◇開(kāi)放式端對(duì)端IIoT架構(gòu)(例如:Docker,Node-RED)

◇通過(guò)GSM3G+、WLAN、以太網(wǎng)與云端進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,支持MQTT、OPCUA和JSON協(xié)議

◇多種設(shè)備接口,如GPS、I/O、CAN、串行、以太網(wǎng)、WLAN、WPAN等

◇通過(guò)短信及時(shí)發(fā)送報(bào)警信息

◆TDC系統(tǒng)客戶受益:

◇設(shè)置簡(jiǎn)單,無(wú)需額外的軟件或許可證費(fèi)用

◇高性能的端對(duì)端通信平臺(tái)

◇可連接至客戶自主的傳感器及系統(tǒng)

◇事件和傳感器狀態(tài)記錄

◇主動(dòng)和預(yù)見(jiàn)性維護(hù)

◇用戶自定義實(shí)時(shí)警報(bào)

TelematicDataCollection–TDC網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用

◆卡車(chē)/船舶油位監(jiān)控:

◇監(jiān)控卡車(chē)/船舶的燃油液位并在發(fā)生燃油盜竊時(shí)報(bào)警;

◇遭受人為破壞時(shí)向外發(fā)出通知;

◇實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性維護(hù),以提高車(chē)輛/船舶的生命周期;

◇卡車(chē)/船舶的實(shí)時(shí)GPS定位。

◆戶外設(shè)備監(jiān)控:

◇戶外設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控;

◇設(shè)備控制組件及電氣元件的工作溫度監(jiān)控;

◇防止非法的使用和盜竊;

◇遭受人為破壞時(shí)向外發(fā)出通知。

◆智能車(chē)隊(duì)調(diào)度及管理:

◇車(chē)輛狀態(tài)和傳感器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸,例如:剩余負(fù)載能力,車(chē)輛當(dāng)前定位等;

◇實(shí)現(xiàn)可預(yù)見(jiàn)性調(diào)度;

◇優(yōu)化運(yùn)輸流程;

◇減少車(chē)輛空轉(zhuǎn)運(yùn)作時(shí)間,提高利用率。

◆煉油、水泥設(shè)備等容器內(nèi)料位遠(yuǎn)程監(jiān)控:

◇遠(yuǎn)程監(jiān)控油位、水泥料位及其他物料的料位水平;

◇實(shí)現(xiàn)預(yù)見(jiàn)性維護(hù)及危險(xiǎn)預(yù)防;

◇分散式設(shè)備的傳感器數(shù)據(jù)匯總,實(shí)現(xiàn)集中管理。

◆定位:

◇叉車(chē)、AGV、AGC、機(jī)器設(shè)備、車(chē)輛及各種設(shè)備當(dāng)前位置和可用性的實(shí)時(shí)信息傳輸;

◇追蹤資產(chǎn),無(wú)需復(fù)雜、昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施;

◇可根據(jù)不同的定位精度擴(kuò)展多種解決方案。

◆車(chē)輛/機(jī)器設(shè)備的智能服務(wù):

◇降低現(xiàn)場(chǎng)故障風(fēng)險(xiǎn)并延長(zhǎng)組件的使用壽命;

◇關(guān)鍵部件性能、燃料、風(fēng)扇/電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓和各種其他傳感器數(shù)據(jù)的訪問(wèn);

◇提高利用率,實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)。

 

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