大規(guī)模定制的明智之舉

前言

消費者愿意為個性化產(chǎn)品支付溢價。與此同時，響應(yīng)速度越來越快的生產(chǎn)技術(shù)，使得在批量生產(chǎn)條件下進(jìn)行個性化產(chǎn)品生產(chǎn)，而又不增加相應(yīng)單位成本成為可能。對于制造商而言，所導(dǎo)致的利潤提升是相當(dāng)誘人的。貝加萊SuperTrak智能輸送系統(tǒng)是適用于面向大規(guī)模定制的柔性生產(chǎn)線的可靠的、工業(yè)級物料輸送解決方案。

SuperTrak、機器人和CNC系統(tǒng)以極高的柔性和精度進(jìn)行協(xié)作，從而完美地實現(xiàn)批量大小1生產(chǎn)。

“定制化產(chǎn)品對于消費者而言擁有附加值，”貝加萊機電一體化技術(shù)經(jīng)理RobertKickinger說道，“因此，他們愿意為此付出更多代價。”這就是為什么像定制化相冊這樣的事物可以成為一個非常有趣的商業(yè)模型的原因，消費者可以在線創(chuàng)建這些相冊，然后直接送到他們的家門口。與為傳統(tǒng)相冊支付較低的價格相比，消費者寧愿為個性化物品支付數(shù)倍的價格。然而對于制造商而言，這些定制化產(chǎn)品必須滿足一個條件：“它們需要適合高度自動化的批量生產(chǎn)，”Kickinger說道，“否則，單位成本會太高以致于無利可圖?！?/p>

獨一無二

從簡單復(fù)制轉(zhuǎn)型至客戶定制生產(chǎn)已經(jīng)在印刷行業(yè)內(nèi)完成。在很大程度上，正是工業(yè)數(shù)字印刷時代的到來促進(jìn)了這種轉(zhuǎn)變，這消除了印前階段，并促成了高度柔性的印后機械的發(fā)展。

自動化印后設(shè)備可以處理數(shù)字印刷機的變量輸出，并允許定制化相冊以批量生產(chǎn)的效率實現(xiàn)批量大小1生產(chǎn)。但是，如果這在印刷行業(yè)內(nèi)能夠做到如此之好，那么為什么在其它領(lǐng)域內(nèi)卻花費這么長時間還沒有流行起來呢？

定制化生產(chǎn)的關(guān)鍵

雖然通過生產(chǎn)個性化產(chǎn)品來提高產(chǎn)品附加值已經(jīng)在很好地進(jìn)行中，然而許多細(xì)分市場仍然缺乏必要的生產(chǎn)機械。從過去裝飾個性化向具有定制化幾何尺寸的產(chǎn)品發(fā)展的趨勢正在遍及許多行業(yè)–但是在這一點上，仍然涉及在眾多步驟中采用人工干預(yù)。

在產(chǎn)品換型期間，機器仍然必須停機，這樣會消耗寶貴的生產(chǎn)時間，并浪費批量生產(chǎn)的益處。窗戶制造就是一個很好的例子。除了一系列標(biāo)準(zhǔn)尺寸之外，今天的制造商還可以實現(xiàn)定制化尺寸的窗戶訂購。“單獨的窗戶組件可以通過高效的自動化來實現(xiàn)生產(chǎn)，”Kickinger說道，“只可惜每次換型都需要工人介入并調(diào)整尺寸，例如從130到140厘米?！?/p>

在生產(chǎn)各種尺寸窗戶的機器上，手動換型會消耗寶貴的生產(chǎn)時間。智能輸送系統(tǒng)允許實現(xiàn)全自動化換型并通過軟件進(jìn)行控制。

走向大規(guī)模定制

至少在生產(chǎn)機械方面，在通往大規(guī)模定制的道路上仍然還有一些障礙要清除?！耙雽崿F(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的效率水平的唯一方式是采用自動響應(yīng)，”Kickinger解釋道?，F(xiàn)在通過科技進(jìn)步已經(jīng)可以提供方法做到這一點。

貝加萊機電一體化技術(shù)經(jīng)理RobertKickinger

“貝加萊的SuperTrak可以提供可靠的工業(yè)級運動控制，實施這一高度響應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)有助于實現(xiàn)大規(guī)模定制?！?/p>

消費者愿意為個性化產(chǎn)品支付溢價。對于制造商而言，這使定制化變得相當(dāng)有前景–但只有實現(xiàn)批量生產(chǎn)效率才能使其成真。

?現(xiàn)代IT系統(tǒng)可以使客戶直接與制造過程進(jìn)行交互，客戶只需下訂單即可觸發(fā)生產(chǎn)。

?全自動、由軟件控制的換型過程可以提供這種響應(yīng)，即使批量大小1也可以使生產(chǎn)獲利。

“當(dāng)你結(jié)合這兩種可能性時，你就可以在批量生產(chǎn)條件下進(jìn)行個性化產(chǎn)品生產(chǎn)，而又不增加相應(yīng)單位成本，”Kickinger說道。“我們正在著眼于全新一代的生產(chǎn)技術(shù)?！?/p>

這全都取決于產(chǎn)品輸送

柔性化的批量大小1制造作業(yè)需要能夠自動適應(yīng)的機械，無需操作人員進(jìn)行干預(yù)。140厘米的窗框大于130厘米的窗框，因此機器必須能夠考慮到這種尺寸上的差異。智能輸送系統(tǒng)是實現(xiàn)具有這種響應(yīng)能力的運動控制解決方案的理想方式。與嚴(yán)格定時的輸送帶不同，智能輸送系統(tǒng)可以對每個產(chǎn)品進(jìn)行單獨輸送和定位–具有可變的目標(biāo)位置、速度和間隙。

魔鬼在細(xì)節(jié)中

“考慮到它們的實際需求水平，這樣的輸送系統(tǒng)在現(xiàn)代化工廠中驚人地少見，”Kickinger說道。這可能和目前市場上可用的輸送系統(tǒng)的技術(shù)成熟度有很大關(guān)系?！艾F(xiàn)有技術(shù)在面對工業(yè)條件時存在嚴(yán)重不足之處。”例如，調(diào)整導(dǎo)輥的任務(wù)往往極為耗時。一些系統(tǒng)的載重量不夠；其它系統(tǒng)則缺乏必要的安全功能。

“雖然他們需要的是真正的集成，但是許多制造商仍然在與復(fù)雜的系統(tǒng)架構(gòu)做斗爭，而它們往往需要使用網(wǎng)關(guān)模塊，”Kickinger說道。導(dǎo)軌等部件容易磨損，從而導(dǎo)致頻繁的維修停機。這些有缺陷的實施阻礙了關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展。

工業(yè)輸送技術(shù)

貝加萊的ATSSuperTrak專門為嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境中24/7運行而開發(fā)。系統(tǒng)可靠、安全且服務(wù)友好?！按┧筌嚳梢暂p松更換，無需拆卸軌道，這是貝加萊系統(tǒng)的巨大優(yōu)勢，”Kickinger解釋道。這將導(dǎo)致較低的平均故障修復(fù)時間，并提升整條生產(chǎn)線的生產(chǎn)率。

這是市場上唯一具有堅固耐用的工業(yè)設(shè)計的智能輸送系統(tǒng)。它長久耐用，易于維護(hù)，可以提供高效批量生產(chǎn)所需的高可用性。

無縫集成CNC和機器人

穿梭車與各類伺服軸、CNC和機器人系統(tǒng)之間的硬實時同步保證了高質(zhì)量的生產(chǎn)輸出。SuperTrak可以與機器人以及其它CNC控制組件完美結(jié)合，共同形成自動化生產(chǎn)單元。

快速換型

SuperTrak優(yōu)化了在同一條生產(chǎn)線上制造不同產(chǎn)品的換型時間。一旦在操作面板上或通過生產(chǎn)計劃系統(tǒng)選擇了一個新的選項，輸送系統(tǒng)就會自動切換至新產(chǎn)品。這樣可以大幅減少或完全消除產(chǎn)品間因機械轉(zhuǎn)換而導(dǎo)致的較長停機時間。憑借其較高的載重量，SuperTrak也可以處理較重的產(chǎn)品。

在AutomationStudio中編程

和所有貝加萊解決方案一樣，SuperTrak是在AutomationStudio軟件開發(fā)環(huán)境中進(jìn)行編程的。軟件開發(fā)人員可以利用拿來即用的庫和功能塊來配置穿梭車運動。

AutomationStudio–SuperTrak編程工具

和所有貝加萊解決方案一樣，SuperTrak是在AutomationStudio軟件開發(fā)環(huán)境中進(jìn)行編程的。軟件開發(fā)人員可以利用拿來即用的庫和功能塊來配置穿梭車運動。

在需求方面，產(chǎn)品個性化趨勢是由消費者預(yù)期所驅(qū)使的–特別是在數(shù)字原住民一代中。在供應(yīng)方面，機電一體化的持續(xù)發(fā)展正在引發(fā)適用于大規(guī)模定制的新一代生產(chǎn)技術(shù)。“SuperTrak可以提供可靠的工業(yè)級運動控制，將把這種高度響應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)推進(jìn)到智慧工廠藍(lán)圖中的合適位置，”Kickinger總結(jié)道。