德國西門子技術(shù)的機(jī)型350MW、660MW、1000MW或者上汽引進(jìn)德國西門子機(jī)組；EH油系統(tǒng)配置9臺油動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：高壓主汽門油動機(jī)2臺（開關(guān)型）、高壓調(diào)門油動機(jī)2臺（伺服型）、中壓主汽門油動機(jī)2臺（開關(guān)型）、中壓調(diào)門油動機(jī)2臺（伺服型）、補(bǔ)汽閥油動機(jī)1臺（伺服型）。

其中高中壓調(diào)門油動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和補(bǔ)汽閥油動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電液伺服閥實現(xiàn)伺服閥連續(xù)性控制，高中壓主汽門油動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電磁閥實現(xiàn)兩位制控制。

從EH油系統(tǒng)安全性考慮，所有油動機(jī)均設(shè)計為單側(cè)進(jìn)油，即：由油壓力開閥門，彈簧力關(guān)閥門。

如果系統(tǒng)失壓或失電時閥門朝關(guān)閉方向運(yùn)動，以保證機(jī)組的運(yùn)行安全。該系統(tǒng)每個油動機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)配置一套危急遮斷裝置，不另接保安油。

高中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)介紹：

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)原理：

驅(qū)動閥門開關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，受DEH控制完成閥門的開啟和關(guān)閉。

2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的構(gòu)成：

油動機(jī)由集成塊(油缸和控制塊一體)、伺服閥、過濾器、卸荷閥、遮斷電磁閥、單向閥、位移傳感器LVDT、操縱座及碟簧等組成。濾芯安裝在油動機(jī)進(jìn)油口處（P口過濾精度為25μm，X口過濾精度為10μm），以保證伺服閥長期可靠工作。液壓功能元器件均安裝在集成塊上。

3、高中壓調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理：

1）高中壓調(diào)節(jié)閥油動機(jī)的油缸為拉缸。

2）當(dāng)系統(tǒng)建壓掛閘后，控制油通過集成塊上的過濾器、遮斷電磁閥進(jìn)入卸荷閥上腔，在卸荷閥上腔建立起安全油壓（OPC油壓），使卸荷閥關(guān)閉。油動機(jī)工作準(zhǔn)備就緒。

3）伺服閥接受DEH來的信號控制油缸無桿腔的油量。

4）當(dāng)需要開大閥門時，伺服閥將壓力油引入油缸工作腔，則油壓力克服碟簧力和蒸汽力作用使閥門開大，LVDT將其行程信號反饋至DEH。當(dāng)閥位開大到需要的位置時，DEH將其指令和LVDT反饋信號綜合計算后使伺服閥回到零位，遮斷其進(jìn)油口或排油口，使閥門停留在指定位置。

5）當(dāng)需要關(guān)小閥門開度時，伺服閥將油缸工作腔接通排油，在碟簧力及蒸汽力的作用下，閥門關(guān)小，LVDT將其行程信號反饋至DEH。當(dāng)閥位關(guān)小到需要的位置時，DEH將其指令和LVDT反饋信號綜合計算后使伺服閥回到零位，遮斷其進(jìn)油口或排油口，使閥門停留在指定位置。

6）伺服閥（DDV閥）具有機(jī)械零位偏置，當(dāng)伺服閥失去控制電源時，能保證油動機(jī)自動關(guān)閉。

高中壓主汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡介：

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用：驅(qū)動閥門開關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，受DEH控制完成閥門的開啟和關(guān)閉執(zhí)行機(jī)構(gòu)的構(gòu)成

2、油動機(jī)由集成塊(油缸和控制塊一體)、活動電磁閥、過濾器、卸荷閥、遮斷電磁閥、單向閥、位移傳感器LVDT、操縱座及碟簧等組成。濾芯安裝在油動機(jī)進(jìn)油口處（過濾精度為25μm），以保證電磁閥長期可靠工作。液壓功能元器件均安裝在集成塊上。

3、工作原理：

高中壓主汽閥油動機(jī)的油缸為拉缸。采用兩位開關(guān)控制方式，由行程開關(guān)指示閥門的全開、全關(guān)位置。

當(dāng)系統(tǒng)建壓掛閘后，控制油通過集成塊上的過濾器、遮斷電磁閥進(jìn)入卸荷閥上腔，在卸荷閥上腔建立起安全油壓（AST油壓），使卸荷閥關(guān)閉。油動機(jī)工作準(zhǔn)備就緒。

油動機(jī)的遮斷電磁閥得電，系統(tǒng)建壓掛閘后?？刂朴蛷挠蛣訖C(jī)高壓進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)過過濾器后，分兩路，一路通過快關(guān)電磁閥和節(jié)流孔進(jìn)入卸荷閥上腔，在卸荷閥上腔建立起安全油壓（AST油壓），使卸荷閥關(guān)閉，斷開油缸的上下腔油路。另一路高壓油通過節(jié)流孔、活動電磁閥進(jìn)入油動機(jī)油缸下腔（工作腔）。油動機(jī)在壓力油作用下克服碟簧力和蒸汽力作用使閥門全開。當(dāng)遮斷電磁閥失電，安全油壓泄掉時，卸荷閥打開，將油動機(jī)活塞下腔接通油動機(jī)活塞上腔室及排油管，在碟簧力及蒸汽力的作用下快速關(guān)閉油動機(jī)。

補(bǔ)汽閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡介：

1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用

驅(qū)動閥門開關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，受DEH控制完成閥門的開啟和關(guān)閉；工作原理同高中調(diào)油動機(jī)一樣。

2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的構(gòu)成

油動機(jī)由集成塊(油缸和控制塊一體)、伺服閥、過濾器、卸荷閥、遮斷電磁閥、單向閥、位移傳感器LVDT、操縱座及碟簧等組成。濾芯安裝在油動機(jī)進(jìn)油口處（P口過濾精度為25μm，X口過濾精度為10μm），以保證伺服閥長期可靠工作。液壓功能元器件均安裝在集成塊上。

主要元器件工作原理：

1、伺服閥:伺服閥用來控制開啟和關(guān)閉閥門的，可對閥門的開啟和關(guān)閉速度，閥門開啟位置進(jìn)行控制。伺服閥P口和X口接高壓進(jìn)油，T接有壓回油，B口接油缸工作腔，A口不用（始終處于截止?fàn)顟B(tài)）。當(dāng)輸入正信號時，如圖伺服閥狀態(tài)三所示，P口通B口，高壓油進(jìn)入油缸工作腔，油壓克服碟簧力和蒸汽力打開閥門。當(dāng)閥門達(dá)到要求的開啟位置后，伺服閥狀態(tài)如圖伺服閥狀態(tài)二所示，所有油口都處于遮斷狀態(tài)，油缸工作腔油壓與碟簧力和蒸汽力相平衡，使閥門停在指定位置。當(dāng)輸入負(fù)信號時，如圖伺服閥狀態(tài)一所示，P口處于遮斷狀態(tài)，B口通T口，工作腔油與有壓回油相通，在碟簧力和蒸汽力作用下，閥門關(guān)小。當(dāng)閥門關(guān)至要求位置后，伺服閥所有油口處于遮斷狀態(tài)，如圖伺服閥狀態(tài)二所示，油缸工作腔油壓與碟簧力和蒸汽力再次平衡，使閥門停在指定位置上。

2、過濾器：過濾器為兩種。一種是25微米網(wǎng)目的濾油器，接在伺服閥P口；一種是10微米網(wǎng)目的濾油器，接在伺服閥X口。高壓油經(jīng)過濾器后進(jìn)入伺服閥，這樣可保證清潔油液提供給伺服閥工作。

3、卸荷閥：卸荷閥用于關(guān)閉閥門時，快速卸去油動機(jī)工作腔壓力油，保證油動機(jī)在碟簧力作用下快速關(guān)閉。正常工作時，保安油壓建立，在彈簧力和保安油壓作用下卸荷閥閥芯下壓，切斷油動機(jī)工作腔和有壓回油（油動機(jī)上腔和有壓回油始終相通）的油路；當(dāng)需要關(guān)閉閥門時，卸去保安油，工作腔的油克服彈簧力，推開卸荷閥閥芯，使工作腔與有壓回油相通，卸去工作油，從而關(guān)閉閥門。

4、遮斷電磁閥:遮斷電磁閥用于打閘快關(guān)時，遠(yuǎn)距離關(guān)閉閥門。當(dāng)油動機(jī)正常工作時，電磁閥得電，壓力油從P口進(jìn)入，通過A口進(jìn)入卸荷閥控制腔；當(dāng)要關(guān)閉閥門時，電磁閥失電，P口截止，切斷壓力油，A口與T口相通，卸掉卸荷閥控制腔的油壓，卸載閥動作，從而關(guān)閉閥門。