時(shí)間:2018-11-09 15:34:45來源:搜狐網(wǎng)
關(guān)于各種傳感器的工作原理及檢測標(biāo)準(zhǔn)。
1、液位溫度傳感器
溫度:安裝與尿素箱上,能夠檢測尿素溶液溫度,能夠通過發(fā)動(dòng)機(jī)熱水對尿素溶液加熱,能夠監(jiān)測液位高度,滿液位和零液位、空罐時(shí)向ECU發(fā)出報(bào)警信號。
博世系列傳感器特性
濰柴液位溫度傳感器
液位:錫柴、濰柴博世安裝在尿素泵里邊,作用檢測尿素壓力的高低
博世系列傳感器特性
濰柴液位溫度傳感器
2、尿素壓力傳感器
博世系列傳感器特性
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)尿素壓力傳感器
3、NOX傳感器
作用就是檢測尾氣中有毒氣體NOX的排放值。NOX傳感器分兩種一種是BOSCH、另一種康明斯。
損壞會導(dǎo)致:
1>、不燒尿素2>、不能加油3>、動(dòng)力不足4>、CAN線通訊失敗
4、曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器
結(jié)構(gòu):電磁式跟霍爾式兩種
功用:轉(zhuǎn)速傳感器采集柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號以便ECU計(jì)算循環(huán)供油量,還可提供曲軸位置信號以便ECU對噴油正時(shí)作出準(zhǔn)確控制;輔助轉(zhuǎn)速傳感器用來作為轉(zhuǎn)速信號計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角的信號,進(jìn)行判缸。
安裝位置:飛輪殼、風(fēng)扇后邊。傳感器與信號盤間隙為0.5—1.5mm
同步狀態(tài):同步信號博世國三為48,博世EDC17國四系統(tǒng)為30。
工作電壓:電磁式?jīng)]有工作電壓,電阻為860歐姆左右。霍爾式有工作電壓三線分別是5V、信號、地線。
故障現(xiàn)象:a、不好啟動(dòng)b、冒白煙c、動(dòng)力不足d、報(bào)ECU修復(fù)故障泄壓閥打開(一般都是信號盤有跳動(dòng)、修理工更換信號盤不標(biāo)準(zhǔn))e、啟動(dòng)不了,當(dāng)你的車輛報(bào)曲軸位置傳感器故障或者凸輪軸位置傳感器故障時(shí),可以將兩個(gè)傳感器互換,因?yàn)樗麄兊膫鞲衅鹘Y(jié)構(gòu)原理一模一樣。
例如:報(bào)曲軸位置傳感器故障時(shí),我們互換傳感器后,故障仍然報(bào)曲軸位置傳感器故障,說明曲軸位置傳感器到電腦版端線束故障,如故障報(bào)凸輪軸位置傳感器故障了,則說明是原曲軸位置傳感器故障,更換傳感器即可。
5.水溫傳感器
結(jié)構(gòu):負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻,其使用范圍為40-130℃
功用:通過測量冷卻液的溫度來指出發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,冷卻液溫度信號可用于冷起動(dòng)及風(fēng)扇控制等,主要用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的溫度,從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量。
安裝位置:冷卻液溫度傳感器安裝在冷卻液循環(huán)回路上
工作電壓:兩線一根是5V信號電壓,另一根是地線
水溫傳感器信號異常可對發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況造成:
1、產(chǎn)生的低溫信號可使ECU認(rèn)為使冷起動(dòng)加濃工況,噴油加大,造成混合氣過濃,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生燃燒不完全,功率降低狀況。
2、產(chǎn)生的高溫信號可使ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)已高溫,限油降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
3、溫度超過100度車會熄火或者限速1500轉(zhuǎn)。
4、斷缸測試、加速測試、高壓測試都需要溫度達(dá)到75度以上。
5、電子風(fēng)扇工作需要溫度到85到93之間。
6、進(jìn)氣預(yù)熱需要水溫信號。后處理系統(tǒng)噴射前提、EGR工作也需要溫度到達(dá)70度以上。
6.增壓壓力傳感器
結(jié)構(gòu):半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器。
功用:計(jì)算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進(jìn)一步精確控制燃油噴射量,增壓壓力傳感器用于測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速決定的。博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。
安裝位置:增壓壓力傳感器通常安裝在渦輪增壓器之后。濰柴電腦版對應(yīng)增壓壓力信息
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力傳感器
增壓壓力傳感器有問題導(dǎo)致的現(xiàn)象
1、進(jìn)氣壓力損壞導(dǎo)致動(dòng)力不足、白煙、黑煙
2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機(jī)進(jìn)氣量空車加油最大為1200Hpa=120Kpa爬坡或者重車行駛時(shí)最大為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是ECU計(jì)算噴油量大小的重要依據(jù)信號異常:高電壓值信號,可使ECU認(rèn)為保證混合比加大噴油量,產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)無力冒黑煙,當(dāng)超過極限時(shí)ECU突然斷電停油。低電壓值信號可使ECU減少噴油量發(fā)動(dòng)機(jī)無力。
7.軌壓傳感器
結(jié)構(gòu):壓阻式高壓傳感器,最高頻率在1KHz,最大工作軌壓:1600ba
功用:實(shí)吋測定共軌管中的實(shí)際壓力信號并反饋給ECU,增減調(diào)節(jié)油壓,軌壓傳感器是用來測量高壓共軌系統(tǒng)中共軌管內(nèi)的實(shí)際壓力。共軌壓力傳感器將壓力值轉(zhuǎn)換為電壓信號給電控單元(ECU),以實(shí)現(xiàn)燃油壓力的閉環(huán)控制。
安裝位置:共軌管上軌壓傳感器損壞會導(dǎo)致軌壓超高、泄壓閥打開限速1700轉(zhuǎn),或者不能造車。
8.油門踏板位置傳感器
油門踏板位置傳感器將加速踏板開度轉(zhuǎn)換為電子信號,并將其輸出到發(fā)動(dòng)機(jī)控制器。
結(jié)構(gòu):非接觸型傳感器
特點(diǎn):車上共有2個(gè)傳感器。有連桿與加速踏板一起轉(zhuǎn)動(dòng),輸出端子電壓根據(jù)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度而變化;
1、六線兩組傳感器:油門位置1的電壓是油門位置2的兩倍。
車型不一樣也可以通用5V電源和地線可以并到一起,如果說油門1的5V電壓線斷了可以從油門位置2牽線。
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器
2、5根線油門踏板傳感器。其中3根是位置傳感器十2根怠速開關(guān)(紅巖杰獅、衡陽單體泵、威特單體泵)
9.燃油含水傳感器
油水分離器的下部S裝了燃油含水傳感器,當(dāng)燃油中的水分在油水分離器內(nèi)到達(dá)傳感器兩電極的高度時(shí),利用水的可導(dǎo)電性將兩電極短路,此時(shí)水位報(bào)警燈點(diǎn)亮。1和2直接露在油里邊有水時(shí)兩根線導(dǎo)通,會導(dǎo)致動(dòng)力不足。
1一2針腳之間的電阻無窮大
2—3針腳之間的電阻為4MQ
1一3針腳之間的電阻為1.5—2.5MO
結(jié)構(gòu):跟水溫一樣,燃油溫度高會導(dǎo)致熄火或者限速。
電裝系統(tǒng)一般S裝在回油管上、博士一般S裝在濾芯上邊有一部分沒有裝、德爾福安裝在油泵上、單飾泵裝在油泵上邊。同油門位置2、遠(yuǎn)程油門、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速共用5V電壓和地線;康明斯系統(tǒng)專用3線,損壞會導(dǎo)致加油緩慢、加不上油、限速。
作用:檢測油底殼是否有油,提供警示信息。沒有工作電壓
原理:熱敏電阻式,停機(jī)時(shí)測量。EECU每間隔15s在1.75s內(nèi)送200mA電流,金屬絲發(fā)熱,燃油量的多少決定了金屬絲散熱程度,從而影響金屬絲的電阻,以此確定機(jī)油油量。
不同車型所裝配的不一樣:
1、豪沃A7端口定義1為24到28V電源電壓,2為地線,3信號到電腦版27號針腳,4信號到CBCU端口3.22陣腳/行車記錄儀。信號電壓為4V左右。
2、德龍M3000車速3根線分別為1火線12/24V,2地線,3信號線。信號出來接轉(zhuǎn)換器再到儀表a14。
3、天龍車速為3根線都是儀表過來分別為1火線12V,2信號鑰匙打開電壓在7.5V左右,3地線。車速信號到儀表再到VECU和EECU。
4、客車一般是四根線分別為1火線12/24V、2信號到ECU,3信號到儀表/GPS/行車記錄儀、4地線。
5、解放J6三線直接到儀表火線、地線、信號。
標(biāo)簽:
中國傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
產(chǎn)品新聞
更多>2024-09-13
2024-09-09
2024-09-06
英偉達(dá)Blackwell可支持10萬億參數(shù)模型AI...
2024-09-05
2024-08-23
2024-08-22
推薦專題
更多>