以下將介紹油軌壓力傳感器的作用、工作原理以及出現(xiàn)問題的故障現(xiàn)象和診斷方法。如果大家在維修中遇到油軌壓力傳感器故障，可以嘗試以下的測量方法。

油軌壓力傳感器的作用是以足夠的精度、在較短的時間內(nèi)測定油軌中燃油的實(shí)時壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)換為電壓信號同時傳遞給ECU，實(shí)現(xiàn)對噴油精度和噴油時機(jī)的控制。

一、安裝位置

油軌壓力傳感器安裝于燃油分配器管路上。

二、工作原理

油壓作用在壓力傳感器的金屬膜片上面使膜片產(chǎn)生變形，在膜片上面有由4個金屬應(yīng)變計組成

的惠斯頓電橋，膜片的變形導(dǎo)致應(yīng)變計電阻變化，通過外圍電路的的信號處理后，形成與壓力成線

性關(guān)系的電壓信號。

三、故障現(xiàn)象及判斷方法

一般故障原因：使用不當(dāng)，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。

維修注意事項(xiàng)：發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行后至少需要等待30s方可進(jìn)行維修操作；發(fā)動機(jī)運(yùn)行時嚴(yán)禁任何操作；傳感器的卸下過程需要緩慢進(jìn)行，使油軌內(nèi)外壓力逐漸平衡。

簡易測量方法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此時壓力信號輸出為0,500±0,048V。

針腳說明

1#：信號接地

2#：傳感器信號

3#：信號電源