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撬動公共交通新市場:魏德米勒助力現(xiàn)代有軌電車大發(fā)展

時間:2019-02-26 15:38:26來源:魏德米勒電聯(lián)接(上海)有限公司

導語:?現(xiàn)代有軌電車,因為其運能大、安全、環(huán)保、造價低的特點重獲新生,被越來越多的城市交通規(guī)劃者關注和選擇。特別是在創(chuàng)新科技助力下,有軌電車在不斷升級和發(fā)展。

伴隨著城鎮(zhèn)一體化進程的加快,城市人口急劇增加,出行變得越來越困難,傳統(tǒng)的公交車、出租車等出行方式已經變得不堪重負。于是,大容量的軌道交通作為發(fā)展城市公共交通的重點。

現(xiàn)代有軌電車,因為其運能大、安全、環(huán)保、造價低的特點重獲新生,被越來越多的城市交通規(guī)劃者關注和選擇。特別是在創(chuàng)新科技助力下,有軌電車在不斷升級和發(fā)展。

2012年至2020年,我國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃已超過2500公里,工程總投資預計達3000億元

現(xiàn)代有軌電車的發(fā)展之路

有軌電車在20世紀初的歐洲、美洲、大洋洲和亞洲的城市風行一時。隨著私家汽車、公共汽車及其他路面交通在20世紀50年代起的普及,不少路面電車系統(tǒng)于20世紀中葉陸續(xù)拆卸。

近年來,以汽車為主導的交通模式所帶來的問題日顯嚴重,能源危機、環(huán)境污染、土地緊缺、交通擁堵等問題,迫使許多國家重新將大容量的軌道交通作為發(fā)展城市公共交通的重點。

現(xiàn)代有軌電車以運行可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點,且其技術特性已與輕軌基本無異,重新得到了重視和發(fā)展。如法國斯特拉斯堡、瑞士日內瓦、西班牙巴塞羅那以及我國的大連、天津、上海、成都等城市,都在努力發(fā)展有軌電車事業(yè)。

現(xiàn)代有軌電車與舊式有軌電車的不同之點在于,它不但具有鮮明的現(xiàn)代化外貌色彩,而且車輛重量輕、速度快且形式多樣:例如Metro Tram(專用路權的有軌電車) 、Tram Train(與鐵路共享路權的有軌電車) 、Cargo Tram(貨運有軌電車)等運營理念的實現(xiàn);第三軌供電的實踐;單軌導向和橡膠輪胎走行的導軌電車的誕生;低地板車輛生產技術、信號與控制技術的進步,等等。

綜合來看,現(xiàn)代有軌電車作為城市交通的重要補充,工程造價低、投資少,具有較為合適的運量投資比,是一種地面大運量的公共交通系統(tǒng),也是投資最省的一種軌道交通系統(tǒng),具有較好的社會經濟效益。

相關數(shù)據(jù)顯示,2012年至2020年,我國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃已超過2500公里,工程總投資預計達3000億元,車輛市場規(guī)模達600億元,年均需求75億元。

現(xiàn)代有軌電車作為城市新興的一種先進的公交方式,已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化的轉變,在世界范圍被普遍推廣并充滿了光明的前景。

魏德米勒以科技助推現(xiàn)代有軌電車大發(fā)展

現(xiàn)代有軌電車的再次復興,除去環(huán)保和城市交通發(fā)展需求外,科技發(fā)展也是重要原因之一。全球許多科技制造企業(yè)從事著軌道交通產品科研,以諸多科研成果助力現(xiàn)代有軌電車的產品升級。

德國魏德米勒公司就是一直致力于軌道交通科技研發(fā),為電氣聯(lián)接、傳輸領域和工業(yè)環(huán)境提供電源、信號及數(shù)據(jù)處理等工作條件的國際領先解決方案供應商。作為行業(yè)領先者,魏德米勒在電聯(lián)接技術領域制定了全球性的標準,并在中國為有軌電車的制造及運營提供科技支持。

例如,魏德米勒攜多種先進電氣技術,參與到成都新津R1示范線100%低地板有軌電車的制造中來。該車全長32米,采用5編組,2動車+2浮車+1拖車的形式,設計最大時速70KM/小時,最大載客量353人。

魏德米勒科技在該車的應用,比較有代表性的是:在輪緣潤滑輔助系統(tǒng),車門控制系統(tǒng),牽引控制系統(tǒng)和空調系統(tǒng)中對于輸出信號的通斷,選擇了MCZ R 24Vdc 1CO TRAK這款薄片式導軌安裝繼電器。該繼電器有1對AgSnO2組成的轉換觸點,額定控制電壓可以達到24V DC +25% / -30%,持續(xù)電流為6A,并且有著6.1毫米寬的小巧身材。

另外,在需要進行大電流電聯(lián)接的輔助供電系統(tǒng)和照明系統(tǒng)設備內,魏德米勒提供了WFF系列接線端子,該系列為直通、螺栓型端子,額定接線面積最小為35 mm2,最大可以到300 mm2;而車輛低地板的最大電壓問題,魏德米勒采用ST4000螺柱端子來解決,該端子最大電壓可以達到4000V。

魏德米勒以全方位的交通科技解決方案,助力新津R1示范有軌電車項目、濟南R1線和上海松江線等中國有軌電車產業(yè)的大發(fā)展。到2019年,魏德米勒已扎根中國25年,始終堅持以本土客戶為本,提供持續(xù)創(chuàng)新的智能化交通解決方案及服務。

如今,現(xiàn)代有軌電車大市場已經全面開啟,以魏德米勒為代表的責任企業(yè),用高新產品和科技貢獻著發(fā)展之力。

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關于魏德米勒

作為有著多年豐富經驗的工業(yè)聯(lián)接專家,魏德米勒在電源,信號以及數(shù)據(jù)處理的工業(yè)環(huán)境中為全球的客戶和合作伙伴提供產品,解決方案和服務。魏德米勒扎根于這些行業(yè)和市場,對未來的技術挑戰(zhàn)胸有成竹。

魏德米勒堅持發(fā)展之路, 為滿足客戶的不同需求,提供創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和高效的解決方案。因此我們共同在工業(yè)聯(lián)接領域設立了標準。

目前,魏德米勒集團公司在全球80多個國家設有生產制造工廠、銷售公司及聯(lián)絡處。

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