1 改造的意義 制造技術和自動化水平的高低已成為一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的重要標志，而其中最具代表性的就是數(shù)控機床。我國現(xiàn)正處于從以勞動密集性產(chǎn)業(yè)為主向以技術密集性產(chǎn)業(yè)為主的發(fā)展階段，對自動化設備的需求會越來越大、越來越積極。利用現(xiàn)有普通車床，通過數(shù)控化改造，使其成為一臺高效、多功能的數(shù)控車床，是一種盤活存量資金的有效途徑，也是低成本實現(xiàn)自動化的行之有效的方法。因為一方面我國普通車床保有量大，要將普通車床淘汰掉是不經(jīng)濟的，也是不現(xiàn)實的；另一方面，從我國目前生產(chǎn)狀況來看，仍然以生產(chǎn)普通車床為主。普通車床的數(shù)控化改造將會長期存在，并會不斷的發(fā)展。 2 普通車床數(shù)控化改造的類型 普通車床數(shù)控化改造大致可分為下列三種類型： 2.1 普通車床所有功能部件保留型 這種結構是由數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅動、伺服電機、原有普通車床各功能部件及電動刀架等組成。該結構橫向、縱向均采用伺服電機驅動。橫向的伺服電機用電機座固定在床鞍的后端面上，通過一對同步帶輪將運動傳給普車原有橫向絲桿副, 實現(xiàn)橫向快移和進給?？v向的伺服電機用電機座固定在進給箱的左端，通過聯(lián)軸器將運動傳給普通車床進給箱，變換普車進給箱上的手柄，使運動傳給普車原有縱向絲桿，這時閉合開合螺母，實現(xiàn)縱向快移和進給。 這種數(shù)控化改造結構保留了原普通車床的所有功能。如要還原普通車床，只須拆下縱向電機座和電動刀架，裝上掛輪部件和普通刀架即可。此結構因利用了普車原有功能部件，新增零件較少，改造費用低廉，改機工作量較小。改造后，不僅能保持原有機床的精度，而且能大大提高所加工零件尺寸的一致性。因未更換絲桿，車床的各項精度取決于原有車床的精度，適用于對零件進行粗加工。這種改造型式在普車數(shù)控化改造初期曾被采用，現(xiàn)因精度難以保證，較少采用。 2.2 普通車床部分功能部件保留型 這種普車數(shù)控化改造是將普車的掛輪、進給箱、溜板箱、三桿、托架及橫向絲桿副等盡皆拆除，然后安裝縱向、橫向滾珠絲桿組件、數(shù)控系統(tǒng)、驅動裝置和驅動電機，根據(jù)用戶要求可以加裝全防護或半防護裝置。因更換了滾珠絲桿，如果床身導軌磨損了必須重新磨削導軌，這樣才能保證縱向絲桿與導軌的平行以及縱向滑板運動的順暢。但因為每臺機床外形各異，在改造時，要對每臺機床的有關尺寸仔細測量，然后才能設計橫向、縱向絲桿裝配圖以及防護裝配圖。這樣改機，機床的精度可以得到保證。但設計工作量較大，改機周期較長。適合于距離較近、能較長時間停機的用戶改造。 2.3 采用GSK-CTL系列數(shù)控滑臺機構改造型 GSK-CTL系列數(shù)控滑臺，是廣州數(shù)控針對多種規(guī)格的臥式車床，在積累了多年的機床數(shù)控化改造的基礎上，設計出的一種新型的用于車床數(shù)控化改造的機構，并經(jīng)過多次改進，追求精益求精的設計及工藝方案。并申請了國家專利，受專利法保護。該機構只需借助原機床導軌作為基礎，配上廣州數(shù)控生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)、驅動裝置及電機便可方便地完成機床的數(shù)控化改造工作。它的主要持點是：積多年數(shù)控機床改造之經(jīng)驗,突破了傳統(tǒng)機床改造之觀念,方便、快捷、可靠。吸收了斜床身式數(shù)控車床的優(yōu)點，并采用貼塑導軌，Z向導軌全防護，進一步提高了機床的精度保持性及剛性。克服了傳統(tǒng)機床改造精度較低、可靠性較差、不耐用、周期相對較長的缺點；能快速、大規(guī)模地到現(xiàn)場改造，且不受距離遠近的限制。適合于對盤、套類零件進行加工。 3 GSK-CTL系列數(shù)控滑臺主要技術參數(shù) 4 GSK-CTL系列數(shù)控滑臺主要結構、特點 [align=center] 圖1 GSK-CTL系列滑臺主要結構圖[/align] 如圖1所示，是GSK-CTL系列滑臺主要結構圖。 從圖中大致可以看出本滑臺具有以下一些主要特點及性能： 4.1 主導軌采用雙矩形導軌，并經(jīng)高頻淬火處理；接觸面積大，強度高。各導軌運動副貼合面均貼有耐磨塑料，摩擦系數(shù)小，且靜、動摩擦系數(shù)差異小；無論是工進，還是快移，均無丟步、失步、爬行等現(xiàn)象。縱向絲桿安裝于縱向滑板的中間，使得縱向滑板在運行時不偏不倚，力矩平衡，精度得以充分保證?？v向導軌用鋼制伸縮式導軌防護罩全防護，使鐵屑、粉塵遠離導軌、絲桿運動副，很好地保護了各運動副。這樣各運動副貼合面磨損少、壽命長，精度保持性好。 4.2 橫向、縱向絲桿均采用漢江精密滾珠絲桿，絲桿兩端各有兩個NSK精密角接觸球軸承，兩個軸承在訂購時已配對成套。在兩端鎖緊螺母的作用下，絲桿工作時處于拉伸狀態(tài)。通過計算，給絲桿、軸承一個恰當?shù)妮S向預緊力，這樣不但提高了絲桿、軸承、軸承座的剛度，而且補償了絲桿由于受熱產(chǎn)生的變形。 4.3 本滑臺有手動油泵和自動油泵可供選擇；在油泵的作用下，將潤滑油送到各運動副，保證各運動副有充足的潤滑。 5 GSK-CTL系列數(shù)控滑臺主要用途 GSK-CT系列數(shù)控滑臺主要適用于C0632、C6132、C6136、C6140、C6150系列普通臥式車床的數(shù)控化改造，也可用于其它閑置的舊機床。改造后的機床可以加工內外圓柱面、內外圓錐面、內外螺紋、內外錐螺紋、端面及端面螺紋、內外圓弧面、球面等形狀復雜的回轉體的半精加工及精加工，也可用于粗加工,可大大提高生產(chǎn)效率。 6 GSK-CTL系列數(shù)控滑臺的安裝及服務 先將要改造的機床清理干凈；如果是普通機床，要將掛輪部件、進刀箱部件、溜板箱部件、三桿及齒條盡皆拆除?；謴痛差^箱和尾座精度，將床身水平調好。 當滑臺裝在機床上后，整個機床的重心會后移，因此我們要預先在前、后床腳上安裝床腳支架，保證改造后機床的穩(wěn)定性。床腳支架用螺釘固定在床腳的后側面。 然后將鑄鐵支架按圖示安裝在床身的后部，通過下部的調整螺釘調整支架上平面水平。把主軸檢棒插入主軸錐孔內，滑臺放在支架上，配鏟支架上平面；通過主軸檢棒檢測，保證縱向運動與主軸中心平行。 調整滑臺在支架上的前后位置，保證刀尖過主軸中心。配作滑臺與支架的螺釘連接孔，將滑臺固定在支架上。精密校正且試切工件合格后，用錐銷將滑臺與支架定位固定。 電氣箱用角鐵支架固定在床頭箱后部，電腦箱通過支臂吊于床頭箱之上，電腦箱可繞兩個軸旋轉，操作十分方便。最后將事先組裝好的安全小防護門裝于床身的前部，遮擋飛濺的鐵屑和冷卻液。 滑臺部件在公司裝配好后，就是一個完整的功能部件。電氣箱則按數(shù)控整機的配制預先作好。因此可以快速、大規(guī)模、遠距離現(xiàn)場改造，且改造周期短，每臺機床改造只須兩天。另外，我公司能免費為用戶培訓操作人員2-3名，且在全國各地設有多家辦事處，可方便、快捷地為用戶提供服務，省內24小時，省外48小時即可到位服務。 7 結束語 機床數(shù)控化改造，是一個長期的工作，也是一個大有可為的行業(yè)。于國，可以節(jié)省原材料、能源的消耗，減少廢物的排放；于企業(yè)，可以用較少的投入達到提高設備自動化水平的目的。 它將隨著制造業(yè)的發(fā)展而不但發(fā)展、完善，為中國的制造業(yè)作出應有的貢獻。