提起北京地鐵17號線，大家都很熟悉，這是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，被定位為大運量快線。預計2020年開通運營。在這條地鐵線上，有20座車站，9座換乘站，其中東大橋站和未來科技城站對于藍海華騰來說，是最特殊的兩個。因為，藍海華騰攜手中創(chuàng)明慧公司設計的橋式抓斗起重機電氣自動化控制系統(tǒng)在東大橋站和未來科技城站成功應用，并且獲得客戶好評。

抓斗起重機

抓斗起重機是指裝有抓斗的起重機械，是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，提高了裝卸效率。橋式抓斗起重機為散料和顆粒狀物料專用，主要應用在抓土抓煤等場合。

在傳統(tǒng)的“橋抓”中各電動機使用凸輪操作控制接觸器及變阻器的方式，這種方式會產(chǎn)生很多問題，例如：設備故障率高，控制線路復雜，功率損耗大，調(diào)速范圍窄等。

藍海華騰抓斗起重機電氣系統(tǒng)

藍海華騰的橋式抓斗起重機電氣自動化控制系統(tǒng)，抓斗升降機開閉的控制先由操作臺將運行控制信號給至PLC，再由PLC根據(jù)該兩臺電機的電流、轉(zhuǎn)矩、速度等各參數(shù)進行綜合判斷，控制變頻器給出最優(yōu)的相對運行速度和力矩，確保不發(fā)生溜車、撒料等現(xiàn)場，實現(xiàn)抓斗的快速、準確、高效的半自動化運行。人為誤操作時，可能造成起升時抓斗打開。此時無需人為糾正,用低速1,2檔位正常提升，抓斗會逐漸自己閉合，十秒后就能以最高速度正常運行，大大減輕操作者的工作強度，對操作者的操作技能和責任心要求也大大降低。

當抓斗機運行距離地面幾十米時，操作者很難看清楚抓斗情況，如果抓斗機為非智能化，操作者工作效率就會非常低。藍海華騰智能化抓斗機系統(tǒng)完美的解決了這一難題，充分地提高了操作者的工作效率，最重要的是對操作者的技術(shù)水平要求大大降低，無需經(jīng)驗即可進行工作。

抓斗升降機開閉的速度分為3檔。副鉤、大車及小車電機由操作臺直接控制各自變頻器，速度均為4檔。速度變化平滑，運行平穩(wěn)，低速性能穩(wěn)定，啟動電流小。即使頻繁啟動和停止，電動機熱耗也會減小，延長電動機壽命。主變頻器和大小車變頻器采用直流共母線方式使柜體使用數(shù)量減小，從而降低了客戶采購成本。

各變頻器均通過485通訊方式與PLC進行通訊，PLC通過485通訊方式連接觸摸屏，系統(tǒng)運行的狀態(tài)和運行數(shù)據(jù)均在觸摸屏上顯示，部分控制參數(shù)也可以在觸摸屏上進行設置修改。

眾所周知，變頻器以其優(yōu)越的軟啟動及調(diào)速平穩(wěn)性能與完善的保護功能，可為“橋抓”的傳動系統(tǒng)可靠運行提供有利條件，采用PLC控制的變頻器控制方案可以讓起重機調(diào)速控制更安全、精確和有效,最重要的是操作者可以從觸摸屏看到系統(tǒng)所有控制狀態(tài)。當系統(tǒng)出問題的時候維修人員可以直接看到故障點，包括變頻器的具體故障信息便于迅速排除問題。

深圳市藍海華騰技術(shù)股份有限公司是有國內(nèi)富有經(jīng)驗和高效的變頻器研發(fā)、測試、生產(chǎn)及市場團隊，其與中創(chuàng)明慧公司設計的橋式抓斗起重機電氣自動化控制系統(tǒng)的成功應用，也表明藍海華騰的產(chǎn)品在專用領域里確實是非常讓人放心的，名副其實的國產(chǎn)變頻器品牌的驕傲。

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