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焊接機(jī)器人系統(tǒng)中的電源電路分析

時(shí)間:2008-09-03 10:43:00來源:fenghy

導(dǎo)語(yǔ):?分析了焊接機(jī)器人系統(tǒng)中的電源電路,詳細(xì)論述了其啟動(dòng)電路、觸發(fā)電路、過壓報(bào)警及保護(hù)電路工作原理,并給出了具體電路圖。

摘 要

分析了焊接機(jī)器人系統(tǒng)中的電源電路,詳細(xì)論述了其啟動(dòng)電路、觸發(fā)電路、過壓報(bào)警及保護(hù)電路工作原理,并給出了具體電路圖。

關(guān)鍵詞 電源 機(jī)器人 過壓保護(hù)

1 引言

近年來,隨著科技的發(fā)展,越來越多的各類機(jī)器人投入了使用。其中用于工業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人是最龐大的一個(gè)分支,它們具有效率高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在諸多工業(yè)領(lǐng)域扮演著越來越重要的角色。我國(guó)自80年代以來引進(jìn)了大量的工業(yè)機(jī)器人,為促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但隨著進(jìn)口機(jī)器人使用量的增加,其維護(hù)問題就顯得尤為重要?,F(xiàn)階段關(guān)于機(jī)器人維護(hù)方面還存在很多問題,如很多國(guó)外供應(yīng)商售后服務(wù)不及時(shí),備件價(jià)格昂貴且采購(gòu)周期長(zhǎng),缺少必要的維修資料等等。在這種情況下,進(jìn)行逆向工程繪制電路圖并分析其工作原理,就具有特別的意義,為以后更好地使用、維修、故障分析及改進(jìn)提供了重要保證。

本文以神龍汽車有限公司的焊接機(jī)器人為例,分析該機(jī)器人系統(tǒng)中的電源電路,供同行參考。

2 電源電路分析

2.1 電源單元組成

焊接機(jī)器人電源單元包括三組電源如圖1。

其中,第一組(U1,V1,W1)為三相226 V,經(jīng)三相晶閘管整流橋整流為DC 328V(L+,L-)供給軸控單元主回路。整流橋的觸發(fā)由EIN啟動(dòng)。其控制電路具有過壓報(bào)警、處理及故障復(fù)位功能。

第二組(U2,V2,W2)為三相20 V,經(jīng)三相整流橋整流后,一部分給機(jī)器人其它部分(KRC,VER,INTERN,INTERFACE)提供DC 24 V電源,另一路經(jīng)7815穩(wěn)壓后給第一組(U1,V1,W1)控制電路供電。

第三組(U3,V3,W3)為三相25 V,經(jīng)三相整流橋整流后給軸控單元提供抱閘電源UB;UB再經(jīng)軸控單元中的開關(guān)電源變換為7路電源分別給軸控單元控制回路和逆變控制電路提供電源。

以上三組電源中,第二、三組較簡(jiǎn)單,不加論述。在此僅對(duì)第一組作介紹。

2.2 第一組電源電路

第一組電源主回路由三個(gè)晶閘管模塊組成整流橋如圖2,其中VT1和VD1為一模塊,輸出端(L+,L-)接濾波電容C和放電電阻R。每相波頭信號(hào)X2(1,3,16)送控制回路,經(jīng)處理得相應(yīng)晶閘管的門極觸發(fā)信號(hào)X2(9,13,11)。

2.3 控制回路

第一組電源控制回路由三相觸發(fā)電路、啟動(dòng)條件、過壓報(bào)警及保護(hù)等電路組成。

2.3.1 啟動(dòng)條件

電源的啟動(dòng)條件電路如圖3。當(dāng)控制器發(fā)來EIN(啟動(dòng))信號(hào),光耦I(lǐng)1的1端呈低電位,經(jīng)施密特非門驅(qū)動(dòng)器IC1B的3,4腳反相為高電位,通過R13給C9充電,消除信號(hào)抖動(dòng),再經(jīng)IC1C、IC1D兩次反相仍為高電位,分別為三相觸發(fā)電路和輸出正常電路提供開門信號(hào)SEIN。

2.3.2 三相觸發(fā)電路

以U相為例,晶閘管觸發(fā)電路如圖4。取自主回路的交流波頭信號(hào)(X2(1)-L+),經(jīng)光耦I(lǐng)C8隔離,使6腳輸出為低電位,經(jīng)達(dá)林頓反相驅(qū)動(dòng)IC5A反相為高電位。在EIN已為IC6的6腳提供開門信號(hào)SEIN的情況下,使IC6B(4)輸出高電位,經(jīng)IC5B反相為低電位,使脈沖高壓器TC3的原邊產(chǎn)生脈沖信號(hào),副邊輸出觸發(fā)信號(hào)GU給VT1的門極,使該晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通。當(dāng)該相波頭信號(hào)消失時(shí),其觸發(fā)信號(hào)也消失。當(dāng)U1<L+時(shí),該相晶閘管被負(fù)壓關(guān)斷。這樣,各相晶閘管順序開通與關(guān)斷,完成三相半控整流。

2.3.3 過壓報(bào)警及保護(hù)電路

如圖5所示,當(dāng)整流電路輸出電壓過高時(shí),由R29、R27組成的分壓電路使IC2的同相輸入端電位升高,而IC2的反相輸入端為一恒定電位。它先由R19,R18,R16,RP1,R20組成分壓電路,經(jīng)VD6穩(wěn)壓(9 V)后,再經(jīng)R16,RP1,R20分壓,由RP1調(diào)整設(shè)定保護(hù)電壓值。一旦3端電壓高于此設(shè)置電壓,IC2輸出為高電平,VT1導(dǎo)通,VT2,VT3導(dǎo)通,導(dǎo)致VT01導(dǎo)通,平波負(fù)載R+,R-接入整流輸出端,同時(shí)光耦I(lǐng)2的1腳呈低電位,經(jīng)IC1A反相為高電位。它一路經(jīng)IC4C反相驅(qū)動(dòng)BAL燈亮,指示已過壓并已投入平波負(fù)載;一路經(jīng)IC11E、IC1F兩次反相,通過VD3給C11充電并自保,經(jīng)I1A驅(qū)動(dòng)故障燈BAF亮,同時(shí)經(jīng)IC4給IC3的3端輸入低電平,正常運(yùn)行燈BTB熄滅,并由端子X1(2)告知控制器故障信息。當(dāng)過壓消失,VT01截止,斷開平波負(fù)載,BAL燈熄滅,C11經(jīng)R25放電后,IC1A輸出低電平,故障燈BAF熄滅。此時(shí)若EIN信號(hào)仍有,正常運(yùn)行燈BTB點(diǎn)亮,電路恢復(fù)正常工作。也可在故障消失后,通過按復(fù)位鍵通知控制器,使其恢復(fù)正常工作。

3 結(jié)束語(yǔ)

本文著重介紹了一種機(jī)器人的整流電源單元的工作原理,并給出了具體的電路圖。它對(duì)使用單位更好地使用和維修機(jī)器人具有重要意義,對(duì)其它相關(guān)單位也具有參考和借鑒價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

1 KUKA Automatisme + Robotique Service & Formation Version,1994,6

2 電子工程師手冊(cè)編輯委員會(huì)電子工程師手冊(cè)北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1995,4

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